本届北京车展上，众泰汽车推出了三款国产化的菲亚特车型，分别是中国首款宽体全能轿车梦迪博朗和此前在中国市场上拥有良好口碑的西耶那和派力奥。
左一为众泰汽车董事长吴建中先生，右一为网易汽车主持人贺军
众泰汽车董事长吴建中介绍采访时表示，将按照传统能源车和新能源车互动发展的战略，把品质放在第一位，做好服务。众泰汽车在杭州市场推出的新能源汽车租赁活动，建立了信息反馈机制，取得了良好成效。
访谈实录：
众泰汽车传统能源和新能源车互动发展
网易汽车：请您介绍一下众泰汽车今年在北京车展的参展情况。
吴建中：众泰汽车是第三次参加北京车展了，应该说一次比一次的规模大。这一次的北京车展给我的感觉是四个越来越大：1.参展的规模越来越大了。2.中国市场对于所有车企的市场吸引力越来越大了。3.这一次是“畅想绿色未来”，就是绿色的主题越来越大了。4.自主品牌的影响越来越大了。
众泰汽车荡然不会错过这一次的机会，我们要展示众泰汽车的形象，要通过北京展这个平台，更好的学习交流，并且能够寻求更多的发展合作机会。
网易汽车：众泰未来的产品规划是什么？
吴建中：众泰汽车这些年在发展战略上，我们是按照引进开发、集成创新，走着这么一个战略，同时我们走的是“精品造车，品质致胜”的战略，同时我们走的是一个传统能源车和新能源车互动发展的战略。本着这个战略，我们在国际的平台上，推出了“008”，包括在“008”基础上推出2010款乐瑞的产品。
回顾两年前在汶川地震的时候，我们捐赠了20台众泰008小SUV抗震救灾；这些车到现在还服务在抗震救灾的现场，效果非常好。最近的玉树地震众泰汽车又捐助了30台2010新款的乐瑞小SUV。这一款小SUV产品，另外众泰CVT填补了自主品牌无极变阻器空白的情况，已经在山东、成都等地上市了，并且已经出口到了国外市场。可以说是我们自主品牌CVT产品首次出口到国外。
以负责任的态度 练好内功
网易汽车：由于2010年发生了丰田的刹车们事件，在全球引发了很多消费者对于汽车安全的一些关注。众泰汽车采取了什么样的方法，采取了那些质量监督的手段，对于零部件供应商体系，能够彻底杜绝这种刹车门事件的重演。众泰是怎么做的？
吴建中：首先在造车的理念上，众泰一直以来是坚持“三精”的竞争理念。就是：要造性能精良、造型精美、做工精细的众泰汽车。作为自主品牌要让消费者接受，首先要把自己的品质做好，要把自己的内功做好，要把自己的服务做好。就丰田这个事件，我觉得我们要客观的来看待这个问题。从某种意义上来说，这也是汽车消费文明的一种表现。
作为汽车制造厂家，理所当然要把品质放在第一位。这是我觉得无论是国内的汽车企业还是国外的汽车企业，这个是责无旁贷、理所当然的。汽车作为一个流动的产品，安全性要求是极高的产品，所以汽车厂家从我们的销售体系、配套体系、制造体系上，我们都有一套严格的管理制度去要求。
包括丰田，我认为丰田很多东西照样仍就是值得我们去学习的，他的管理、他的精益制造。出了这个问题关键是要以一个什么样的态度。我们要以一个对消费者负责任的态度去把这个事情处理好。
