这个电路按如图57-4所示的情况操作。唯一的区别是场穿越整流电源,电枢放置在SCR桥上。因此励磁电流是单向的,但电枢电流是可逆的;因此电机的旋转方向是可逆的。电位器R1控制速度。
如图为高性能加速度传感器频率变换电路。该电路中ADXL05将±5g的加速度直接转换成对应的模拟输出电压;模拟电压又控制AD*的输出频率,输出频率信号在AD*的脚1。ADXL05脚8的输出电压在无加速度时是+2.5V;当有加
如下图所示,介绍的是一款轻型客车里程表电路,该里程表与时速表是电子、机械一体化组合而成的新型仪表。机车速度探测机构输出的脉冲信号,由NC1送人组合仪表,在组合仪表内经过以U1为核心的电子信号处理系统处理后,驱动电磁仪表显示出里程和时速。
由于显示器的数字大于段驱动器的数字,所以显示器阳极是参考接地的,并且通过阴极剥离至180V。正逻辑的CMOS地址电路是由10V的电源供电的,和摩托罗拉MC14558解码器输出一起耦合,然后到达MC3491段驱动器中。