物联网(IoT)在人工智能(AI)出现之后，逐渐消声匿迹，似乎变成AI大数据库的耳目，整编入AIoT的体制之内。但是由于各别应用领域的不同特性，AI的发展也差距甚大。
日前,记者从有关渠道获悉，由国家能源局委托有关部门起草的《分布式发电管理办法（征求意见稿）》和《分布式发电并网管理办法（征求意见稿）》，有望于近期完成初稿的修改，并上报国家能源局发布。两办法明确鼓励各类
近年来，第五代移动通信系统5G已经成为通信业和学术界探讨的热点。5G的发展主要有两个驱动力。一方面以长期演进技术为代表的第四代移动通信系统4G已全面商用，对下一代技术的讨论提上日程;另一方面，移动数据的需求爆炸式增长，现有移动通信系统难以满足未来需求，急需研发新一代5G系统。11月1日，由工业和信息化部主办、TD联盟、中国邮电器材集团有限公司承办的第一届5G千兆网产业标准论坛在北京国家会议中心召开。北京精英路通科技有限公司副总经理姚盼出席大会并作题为《基于5G技术的城市智慧交通》的主旨演讲，分享了智慧停车的新理念、新技术以及路测智慧单元与车路协同的应用场景。
2019年8月26日，在博拉网络展馆内举行了2019智博会。在智博会期间，国家信息中心发布了“2019中国居民消费大数据指数”。根据发布的指数显示，全国商圈热力，北上广渝居前四。
根据《重庆市发展智能制造实施方案(2019—2022年)》，到2022年重庆将累计推动5000家企业实施智能化改造，建设10个具备国内较强竞争力的工业互联网平台、50个智能工厂、500个数字化车间。“重庆一直是‘制造重镇’，未来将是‘智造重镇’!”陈金山说。据统计，2018年重庆智能产业规模达到4640亿元，今年有望突破6000亿元。根据规划，到2022年重庆智能产业规模将突破1万亿元规模。详实的数据证明，重庆从“制造重镇”到“智造重镇”，一步一个脚印走得扎扎实实。作为一座老工业基地，重庆打造万亿级智能产业的基础何来、底气何在，新华每日电讯记者深入探寻其发展背后的逻辑。
随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2018年智慧物流市场规模超过4000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称为“纲要”)。纲要提出，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国的建设奠定坚实基础。
Facebook在文件中承认:“我们与这些公司合作，为各种设备、操作系统和其他产品构建集成。在这些产品中，我们与合作伙伴希望为人们提供一种接收Facebook信息或体验的方式。这些整合是由合作伙伴为我们的用户建立的，但被Facebook认可。”
2015年4月，美国商务部决定对中国四家国家超级计算机中心禁售至强PHI计算卡，当时各种唱衰中国超算的声音不绝于耳。即便天河2号在2015年国际超级计算机大会上蝉联5连冠，但因使用美国Intel公司的CPU而饱受一些别有用
智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。近年来，伴随着城市化进程的不断加快，我国交通发展愈发日新月异。交通工具数量的增多、种类的丰富，以及道路基础设施的越来越完善，虽然给人们的出行带来了便捷与实惠，但与此同时，汽车保有量的不断增长也给城市治理带来了一定难题。
