5月22日,Achronix宣布推出全新的 “FPGA+”系列产品Speedster7t FPGA,它究竟解决了哪些瓶颈?让我们一探究竟。
FPGA现场可编程器件,凭着并行计算且具有高灵活性的独特优势,在高性能计算、服务器加速等云端应用中发挥着重要特性。而作为小尺寸、低功耗的FPGA器件在边缘端设备及多种应用中正发挥着越来越广泛的作用,提升安全性、智能性及灵活性。
市场的风口下,中国公司能否抓住这次机遇?
如何保证电动汽车的安全?这关系到汽车电气化的未来之路。在汽车电气化发展中,INV、DC/DC、BMS、OBC是其中的四大关键要素,尤其是更精密的电池监控与保护能力是汽车电气化发展上的一大挑战。
近日,Altium在北京的办公室正式投入运营,同时也带来了专为中国定制的“本土化”服务,凭借Altium专注的3D PCB设计和嵌入式软件,可以有效降低PCB设计成本。
对于一些电子设备终端厂商,以前不曾涉足的芯片设计越来越成为他们想进军的领域。这方面最成功的莫属苹果和华为了,这两家公司从向市场采购芯片到自己设计芯片,取得了巨大成功,也为业界树立了一个榜样。
未来智能手机一定是朝着这么三个方向发展,一是前置功能设计更趋于3D人脸识别,主要是用于身份验证、安全和支付;二是全面屏无边框的设计,现在已经有不少全面屏手机进入到大众的手中;三是摄像增强,怎么去捕住后续的摄影,让图像更完美。
DMS(Driver Monitor Status )防疲劳预警系统:利用DMS摄像头获取的图像,通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测,当驾驶员发生疲劳、分心、打电话、抽烟、未系安全带等危险情况时在系统设定时间内报警以避免事故发生。DSM系统能有效规范驾驶员的驾驶行为、大大降低交通事故发生的几率。
Fidelix的加入对东芯无异于锦上添花,需要强调的是,Fidelix在韩国是继三星、海力士之后的第三大存储器芯片生厂商。因此,东芯半导体有着和主流市场接触和竞争的机会,也有了引领国内存储技术发展的使命。是目前国内唯一可以同时提供NAND/ NOR/DRAM设计工艺和产品方案的本土存储芯片研发设计公司。
大家可能对ADAS并不陌生,但却并没有切实应用过。ADAS是Advanced Driver Assistance System的简称,翻译成中文的意思就是高级驾驶辅助系统,简单来讲就是紧急情况下在驾驶员在主观反应之前作出主动判断和预防措施,来达到预防和辅助的作用。据统计,ADAS可以将事故发生率降低70%。
前不久,罗德与施瓦茨公司发布了R&S® ZNA系列高端矢量网络分析仪,这是一个全新的、功能强大的测量有源和无源器件的通用平台。在刚刚召开的EDI CON 2019大会上,罗德与施瓦茨中国区矢量网络分析仪产品经理张念民先生详细介绍了这款产品。
日前,是德科技参加在北京国家会议中心举办的第七届电子设计创新大会-EDICON2019,作为首席赞助商,是德科技全面展示了其电子测试测量最新产品和解决方案。
上个世纪80年代初Brewer Science发明了Anti-Reflective Coatings(防反射涂层,简称“ARC®”)材料,由此革新了光刻工艺,Brewer Science一直致力于通过技术创新不断推动摩尔定律向前发展。
”是德科技”这个名字从诞生至今虽然只有短短5年的时间,但它在测试测量行业已经足足屹立了79年。从安捷伦独立出来之后,是德科技做出了一项重大的改变和调整,可以说,时至今日,已经深刻的影响了是德科技的发展与布局。
2018年第四季度,作为赛普拉斯公司的主营业务之一,汽车电子终端市场应用已经超过赛普拉斯公司三分之一的营收,达到了36%。尽管整体汽车电子市场的大环境比较疲软,但赛普拉斯公司的汽车电子事业部的营收在过去的一年保持着稳健的增长,相比2017年增长13%。
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