比亚迪海洋网系列新车海豹正式上市并开启预售，补贴后预售价为21.27万~28.98万元。今天，比亚迪海豹自昨天15点发布，截至当晚22点，仅7小时预售订单就达到22637辆，一上市就卖爆了。
去年下半年以来，受疫情持续、芯片短缺等因素影响，消费电子行业迎来砍单潮，导致市场对MLCC需求量进一步下降，出现MLCC市场价重回降价模式的情形。进入2022年，这一情况还在持续，不过已有所缓解，今年Q1价格季减幅度已收敛至3~5%。 目前，整个行业都十分关注MLCC的未来市场需求以及价格走势，据日系外资预计，第二季MLCC价格跌幅也将会收敛在5%以内。另一方面我们发现，国内进入MLCC领域的企业还在不断增多。近日信维通信称，其MLCC项目将于下半年投产;风华高科、微容等公司的MLCC扩产项目仍在持续。那么，降价潮下，MLCC的未来发展将会呈现什么样的态势?
5月20日消息，安谋科技(中国)有限公司(以下简称“安谋科技”)与地平线机器人科技有限公司(以下简称“地平线”)宣布双方将在高性能自动驾驶芯片、智能汽车生态系统等领域加深合作，基于安谋科技大算力、高性能计算平台及Arm IP技术，结合地平线领先的自动驾驶算法和汽车智能芯片开发能力，共同推动智能汽车技术的发展。
日前，法拉第未来(下称FF)公布了2021年第四季度及年度财务业绩，财报显示，2021年FF净亏损5.17亿美元(约合35亿元人民币)，2020年同期净亏损为1.47亿美元。截至2021年12月31日，FF现金余额为5.05亿美元;截止2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元。
4月21日，天眼查App显示，华为技术有限公司申请注册的“鸿车”商标注册成功，国际分类涉及科学仪器、网站服务，申请日期为2021年9月30日。对于2021年业务主要进展，华为也曾提到，智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点。
成立825天的毫末智行，一心盯着特斯拉。4月19日，长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行，发布搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”功能。毫末智行联合创始人&CEO顾维灏表示：“这将是中国首个大规模量产的城市辅助驾驶导航系统。”
OPPO官方宣布，OPPO智行与小鹏汽车达成深度合作，数字车钥匙、车管家等功能现已上线。OPPO Find X5等手机现已支持无感解锁、离车自动落锁、远程控制车门、鸣笛、空调……为你打造无缝车机互联体验。数字车钥匙功能可以让手机成为车钥匙，靠近车门无感解锁，离车自动落锁，让解锁体验更加智能。车管家则可以实现远程开关车门、鸣笛寻车、控制车内空调，实现了对车辆的远程控制。
此前消息，近期受上海、吉林等地区的疫情封控措施影响，众多汽车品牌厂商及汽车供应链厂商的生产受到影响。而随着封控的持续，情况开始越来越不容乐观。
今年前三个月国内新能源车销量继续高奏凯歌。乘联会数据显示，1-3月新能源乘用车国内零售107万辆，同比增长146.6%;3月新能源车国内零售渗透率28.2%，较2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点。
韩国电池制造商三星 SDI 计划将其目前用于电动汽车电池生产的堆叠技术应用于智能手机电池生产。据 The Elec 报道，三星 SDI 目前在第 5 代电动汽车电池的生产中使用了堆叠技术，该技术将电池材料分层堆叠，能够提高电动汽车电池的能量密度。据一份来自The Elec的最新报告称，目前该公司正计划将这种技术应用于智能手机的电池上。据悉，使用技术的电池的容量至少比传统的"果冻卷"技术高10%。这就意味着，像Galaxy S22 Ultra中的5000mAh电池可能具有5500+mAh容量。同时，不仅仅是电池容量方面的增加，智能手机的机身也可以做得更薄、更轻。
北京时间 4 月 21 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 今天发布了截至 3 月 31 日的 2022 财年第一季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则 (GAAP) 计算，特斯拉第一季度总营收为 187.56 亿美元，较上年同期的 103.89 亿美元增长 81%;归属于特斯拉普通股股东的净利润为 33.18 亿美元，创下纪录，较上年同期的 4.38 亿美元增长 658%。
4月19日消息，汽车行业的芯片荒仍在持续，受此影响，日本汽车业龙头大厂丰田汽车(Toyota)于昨日宣布，丰田汽车5月份的全球产量将减产约12%，其中丰田汽车位于日本国内的9座工厂将在5月暂时停工。
4月18日晚间，比亚迪发布了2022年第一季度业绩预告。2022年1月1日至2022年3月31日期间的业绩预告显示，本报告期内比亚迪归属于上市公司股东的净利润实现盈利达6.5亿元~9.5亿元，同比增长幅度达174%~300%。比亚迪第一季度基本每股收益人民币0.22元至0.33元，相较于去年同期的0.08元/股的收益实现同比增长。
