话题背景 background 从事汽车相关行业的工程师都知道CAN总线，它是当今汽车各电控单元之间通信的总线标准，现在几乎所有的汽车厂家都选择使用CAN总线通信。CAN总线将汽车内部各电控单元之间连接成一个局域网络，实现了信息的共享，大大减少了汽车的线束。但是汽车CAN总线出现...
ZLG致力于为用户提供功能强大、高效可靠、简单易用、效果酷炫的开源GUI引擎，此次AWTKv1.7正式发布，新增许多功能并优化了大量细节，同时升级了内置例程demoui，让我们一起来看看吧！AWTK全称为ToolkitAnyWhere，是ZLG倾心打造的一套基于C语言开发的GUI...
Oct.26.2021“比亚迪•ZLG致远电子•京东工业品技术交流会”专场活动于10月26日在比亚迪汽车规划院圆满举行，ZLG致远电子携最新产品与方案成果参加，与主机厂共创智能网联汽车新局面！10月26日，ZLG致远电子联合京东工业品应邀走进比亚迪汽车新产品新技术交流会活动。主要...
测试线缆在课本中通常被认为是理想导体，但现实中如果忽略线缆的影响，往往会得到错误的测试结果。比如变频器输出电压上的毛刺信号，可能就是线缆带来的。工程师在变频器电机测试中偶然会发现电压的PWM波形上出现毛刺信号，那么这个毛刺信号到底是不是变频器的真实输出情况？理论上正常的变频器输出...
众所周知，实现“碳中和”的关键在于转换能源结构，提升非化石能源的发电比例，因此新能源与储能成为重要发展方向，ZLG致远电子基于二十年开关电源与总线隔离技术，推出成熟的储能电池BMS系统解决方案。 储能行业背景随着二氧化碳不断排放，温室气体已对全球气候变化带来严重影响，这也将成为...
CAN节点的稳定性、可靠性和安全性得益于其强大的错误管理机制。那么，CAN节点为什么能感知错误？又是如何响应错误？您是否能清晰地想象出这一过程？本文将为大家详细分析CAN节点错误管理的工作过程。 节点电路构成如图1所示，MCU作为主控制器，完成CAN控制器和功能电路的控制。 图...
10月13-14日，ZLG致远电子应盖世汽车协会邀请参加走进奇瑞汽车-新技术展示交流会活动。主要聚焦于“智能网联/智能座舱、三电、线控底盘”方向，与主机厂行业伙伴一起探讨交流新能源汽车新技术与产品解决方案。奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）成立于1997年，属奇瑞集团的...
据统计，工程师们使用示波器最频繁的功能是“参数测量”，但很多人并不知道示波器的带宽会影响测试结果，今天我们就以上升时间的测量为例，分析它与示波器带宽不可分割的关系。 上升时间的定义信号上升时间并不是信号从低电平上升到高电平所经历的时间，而是其中的一部分。按常规理解就是：信号的上...
汽车步入智能网联时代，汽车总线面临技术升级，ECU刷写仍然是车辆性能优化的关键测试。本文介绍ZLG致远电子提出的远程ECU刷写方案。 智能网联车CANFD及车载以太网的应用智能网联车改变传统的汽车网络架构，集车联网、智能交通与智能汽车于一体，实现车与X（车、人、路、后台）的信息...
