摘要:在阐述了无线泛在网络概念的基础上,通过分析无线泛在网络环境下用户环境感知的内涵,针对无线泛在网络环境下用户环境感知关键技术进行了研究,提出了用户环境感知信息存取、用户环境感知信息建模表示、用户环境感知信息存储、用户环境感知信息交互控制机制、用户环境感知信息推理利用以及用户环境感知信息安全等关键技术的解决方案。
摘要:为了研究中长化公路隧道内车行横道的开启状况,通辻Vissim交通仿真软件,建立了交通仿真模型,然后通过在最大交通量条件下设置不同的交通比例,获得了公路隧道左右横洞的行程时间、延误以及车行横道的排队长度,并由此分析了公路隧道内车行横道的开启对隧道车辆通行的影响,从而更大程度地实现隧道车行横道的建设价值。
摘要:针对城市场景下道路的复杂性,提出了一种基于节点相对距离与消息类型的广播算法(The Broadcasting Algorithm based on Relatively Distance and Message Type, RDMT-BA)。该算法应用节点的相对移动速度和消息类型决定接听广播的节点,再依据转发阈值和等待时间决定对广播进行转发的节点,进而提高转发的投递率和降低信道中的广播冲突。通过改变节点的数目和速度,文章同时分析了转发参数对覆盖率、转发节省数和延迟等性能的影响,并与洪泛算法进行比较表明,该算法在性能上更加有利于城市交通的管理和改善。