无轨电车整流站自动化监控系统

作者：黑龙江省纺织工业设计院（150001）马玉红 黑龙江省政府房产处（150001）陈 平 哈尔滨飞机制造集团公司（150001）高亚春 来源：《电子技术应用》 摘要：介绍了一种基于上、下位机的无轨电车整汉站自动化监控系统。叙述了该系统的组成、工作过程和功能，并着重叙述了短路检测系统的基本原理、组成和工作过程。 关键词：plc 工控机 监控系统 短路检测 随着交通运输行业的飞速发展，空气污染日趋严重。无轨电车以其无污染、节省燃料等优势在该行业中占据着不可替代的位置。为无轨电车提供电能的整流站承担着变压、整流和输送电的任务。随着公共交通事业的发展，对无轨电车供电的可靠性提供了更高的要求。过去寻种靠工人监视、手动操作的整流站控制方式已保证不了电能馈出系统工作在最佳状态，不能正确判断某些意外事故，人为故障罗多，效率较低。在供电系统发生故障时，需要防止事故扩大、压缩停电时间、尽快恢复电车运行。因此，建立现代化的无轨电车供电调度数据采集和监视控制系统是十分必要的。近几年，plc以其系统构成灵活、编程设计简单、可靠性高级抗干扰能力强等诸多优势在控制领域得到了广泛的应用。我们将工控机和plc应用于无轨电车整流站自动化集中监控系统的改造，取得了良好效果。 1 监控系统的组成 该监控系统的基本构成如图1所示。 图1中，控制室属于上位机监控部分。主机选用台湾研华公司生产的ipc-586工控机。采用windows95nt、vc++5.0画面开发软件。通过上位机画面可以对站内运行状态进行监视。当站内运行情况发生异常时，可进行越限或故障的声音报警及文字提示，同时自动弹出有关画面，便于监护人员迅速分析、处理，以最短的时间恢复供电。其报警内容包括：母排失压或超低限的报警；送出回路失压、故障跳闸、短路或末端短路的报警；油开关跳闸的报警；在早6：30～晚21：00之间，对馈出回路电流i<30a、时间t≥15min的超低限报警；某馈出回路i≥1500a、时间t持续达5秒时间的超大电流报警；火灾、防盗门讯的报警等。此外，该系统还可对各控制开关执行合、跳闸命令时不到位故障进行报警提示。各类报警按其紧急程度分别以四种声音来提示。 控制柜里的plc属于下位机部分，也是该系统的核心部分，选用omron公司生产的c200.它一方面将通过开关量输入单元和模拟量输入单元检测回来的各种信号传给上位机进行相应的显示或报警，另一方面根据系统设置的运行状态，按照其内部逻辑程序输出命令，控制相应的执行机构。该系统的上、下位机比例为1：8。上位机可以接收八个站端plc的信息，并按八个站的联网设计管理结构程序。 2 监控系统工作过程 改造后的整流站监控系统可实现下位机全自动状态的监控、上位机手动状态的监控和保留原来现场控制台手动状态的监控三种运行状态的自由切换。在该控制系统投入运行前，应检查确认各受控开关及刀闸正常工作条件均已满足，操作人员可从上位机或控制柜选择下面任意一种工作状态。 （1）现场手动操作状态：pic系统将上、下位机的输出命令全部封锁。由现场操作台来受控开关。通过上位机画面可对各开关量的“合”、“断”状态及各模拟量的变化进行监视，并自动记录各类事件，以便事手查阅、分析。 （2）上位机手动操作状态：可从上位机进行监视运行，可以利用鼠标和键盘以口令形式对各受控开关发由“合”、“断”命令，并人为发出短路检测系统投入或撤出命令以及屏蔽封锁某路受控开关，以便于维护人员进行检修。不同操作人员可以设置不同操作口令，并对其操作过程自动记录，以便一旦发生事故后可迅速查阅，为查清事故责任人和对变电运行人员进行经济考核提供了客观准确的依据。 （3）下位机自动操作状态：这一状态是该系统的主要工作状态。在这种工作状态下，系统具有下列功能： ①在系统进行正常监