动力电池
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新能源动力电池“退休后”该何去何从？
一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。“一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。”上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。
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解析新能源动力电池的创新竞赛到哪一步
很难想象如果生活中没有了电池会是什么样子。且不说满大街送外卖的快递小哥要急红了眼，大多数已经患上“电子产品重度依赖晚癌”的现代人显然无法适应没有了爱疯
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新《规范》出台 动力电池行业准备好了吗
近日，工信部官网发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范》)，从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务、
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动力蓄电池行业规范进入最后审批阶段
工信部人士透露，《动力蓄电池行业规范条件》已经进入最后审批阶段，预计今年内发布。规范明确了动力电池企业基本要求、生产条件要求、技术能力 要求、产品要求、质量保证能
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三大政策成为新能源汽车发展的重要产业支撑
21ic讯—2013年下半年至今，中国新一轮的新能源汽车政策频出，政策涉及新能源汽车示范推广、补贴政策细则、购置税减免以及公务用车采购等各方面。不过，在赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理张谦看来，2012年7月
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8家上市公司募资86亿拼动力电池 锂电池板块1日走强
[摘要] 随着新能源汽车利好频出，动力电池概念股风生水起。1日，锂电池板块表现继续强劲，路翔股份收获涨停，而万向钱潮、欣旺达和九九久的涨幅均超过5%。 一纸定增投资动力电池的预案，令金瑞科技股票收
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石墨烯：带动电动汽车产业变革新贵
（作者：张少华）一种新型的材料出现，便足以使电动汽车产业发生革命性的改变。这就是石墨烯。将其用于电动汽车，至少将带来两大好处。 实现车辆轻量化现有的电动汽车的较长续驶里程往往是通过堆砌电池来实现的。车
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华创证券：振华科技今后营收将保持15%左右的增长
元器件交易网讯 6月18日消息，华创证券今天（18日）发布了针对振华科技的研报，报告称今后振华科技军工业务受益于国防预算增加，武器装备换装以及高端电子元器件国产化替代进口的大背景，预计营业收入将保持15%左右的
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地震重创日本汽车及配套产业 我国新能源汽车受微弱影响
【导读】有分析指出，日本汽车厂商停产从理论上来说，将影响新能源动力汽车锂动力电池的需求，但由于汽车厂商并不会长期停产，加之锂动力电池配套新能源动力汽车目前尚未大量商业销售，因此对于国内的新能源汽车相关
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贵州毕节已聚集新能源汽车骨干企业30多家
[摘要] 去年11月批准建立毕节国家新能源汽车高新技术产业化基地以来，已聚集了新能源汽车骨干企业30多家，汽车零部件配套生产企业40多家，形成了以“多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池”为关键技术的产业布局。
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2014-2015年锂电池上游产业链预测分析
2012年全球碳酸锂需求仅约13.6万吨,其中动力电池用碳酸锂需求约0.8万吨,在总需求中的占比仅约6%。随着2014年开始全球新能源汽车将加快放量,将带动全球碳酸锂需求的快速增长。预计到2015年全球碳酸锂需求将达约20万吨
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佛山照明新能源之路意外开花 实属“无心插柳”
LED半导体照明网讯 来自近日佛山照明的《重要事项公告》称，佛山照明参股公司合肥国轩高科动力能源股份公司(以下简称“合肥国轩”)正在筹划借壳上市事宜，拟借此实现合肥国轩股份证券化。这一消息重新让外界
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锂电隔膜业“跑马圈地”受挫 技术创新应加强
[摘要] 未来用于电动车的动力电池和储能电池将成为锂电池产业新的增长点，作为锂电池主要基材的隔膜产业的发展也将随之进行相应的转型和升级。 受到能源短缺和大气环境污染严重的困扰，电动汽车以及风能、太
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新能源车销量低于500出2次故障将被退市
[摘要] 北京新能源汽车生产企业及产品审核备案管理有了细则，北京市建立退出机制，两起非人为事故将使其退出。 对于新能源小客车目录，这些企业和产品是不是“终身制”？记者了解到，北京市建立退出机制，两
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混合动力电池到底怎么样？尊瑞车主有话说
[摘要] 入手尊瑞是在6月份，现在已经是12月底了，经过大半年，从酷热的夏天到冰冷的冬天。目前已经快速上手，对混动的驾驶工作原理有一定了解。 入手尊瑞是在6月份，现在已经是12月底了，经过大半年，从酷热
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“锂想很丰满现实很骨感”
“理想丰满，现实很骨感。”面对市场热炒锂电池概念，新宙邦董事长覃九三用冷静的态度评价了当前锂电池行业竞争激烈的无序现状。过去一年，特斯拉效应在A股市场持续发酵，带动锂电池板块一路高歌，但现实却
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动力电池国家队成立倒计时12家企业即将狂飙
投资该项目可确保公司在稀土冶金及新材料方面引领创新优势，推动控股子公司有研稀土的快速发展。”公司高层表示，燕郊基地将加快推进稀土行业的科技创新和科技成果的高效转化，为我国稀土产业快速可持续发展提供
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动力电池打气 比亚迪正奋力追赶
比亚迪的底气来自于不断进步的动力电池技术。一份2013年年初的研究报告显示，特斯拉钴酸锂电池能量密度达到170wh/kg，而比亚迪F3DM混合动力车的数据为90wh/kg，二者性能相差
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铅酸电池走出盈利低谷
尽管近年来锂离子电池成为热点，但是铅酸电池作为技术成熟的化学电源，凭借其安全性高、价格低廉等优势在绝大多数传统领域和部分新兴应用领域占据着牢固的地位，除了2011年行业整治造成产量增速下滑以外，行业复合增
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铅酸电池行业走出盈利低谷4家企业率先受益
尽管近年来锂离子电池成为热点，但是铅酸电池作为技术成熟的化学电源，凭借其安全性高、价格低廉等优势在绝大多数传统领域和部分新兴应用领域占据着牢固的地位；根据国家统计局的数据，2013年我国铅酸蓄电池产量达到
