有消息人士透露,大众汽车已与美国半导体厂商博通达成一项协议,终结了一桩涉案金额超过10亿美元的专利诉讼。
德国《明镜》(Der Spiegel)周刊11月初报道,博通已针对大众汽车发起一桩索赔金额达10亿美元以上的专利诉讼,并威胁将寻求申请法庭对大众汽车的多款车型颁布生产禁令。
上汽大众途观L PHEV(插电混动车型)已在2018成都车展上正式发布,今天它携两款车型正式上市,补贴后售价为28.98-29.98万元(其燃油版指导价为22.38-35.98万元)。插电混动车型外观
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在监事会会议后表示,“大众集团战略目标之一是加快创新步伐。我们将把投资重点放在未来的移动出行领域,并系统地实施集团战略。”大众集团一直致力于提高旗下所有品牌的盈利,以便从自身资源中为未来的挑战提供资金。
当地时间11月16日,大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,将投资约440亿欧元(502亿美元)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一,且已通过大众监事会的讨论并得到认可。
北京时间11月13日早间消息,大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)接受Automotive News采访时表示,以新电动汽车平台作为基础,大众可能会生产5000万辆电动汽车,它还准备在美国扩充制造设施。
大众车主可以使用Siri为电动汽车启动或停止充电,还可以通过捷径打开除霜器,甚至还可以为汽车设定特定的温度并进行定位。但是,对大众车主来说,Cart-Net并不是免费的:该应用程序每月需要支付特定的订阅费。它允许车主查看他们的汽车位置,为其设置地理围栏,并远程访问诊断。
一位知情人士表示,大众将提供一款售价低于2万欧元(合22836美元)的电动汽车与特斯拉竞争,并将旗下三家工厂改造为电动汽车工厂,这是一项影响深远的整改计划的一部分。
作为大众旗下最便宜最入门的车型,大众Polo在国内乃至世界可是向来都不缺拥趸者。其实早在2017法兰克福车展上它的新一代车型就曾亮相,日前我们从国家知识产权局又发现了它国产新车的专利图。结合专利图与此
在年底之前,大众和福特将会就合作进展提供进一步的消息。两家公司的新闻发言人只是强调说,之前已经说过,它们会在商务汽车开发方面合作。
大众和英特尔旗下Mobileye正计划明年初推出以色列的首个自动驾驶汽车网约车服务。两家公司将与以色列汽车进口商Champion Motors组建合资公司。在这家合资公司中,大众将提供电动汽车,Mobileye将提供自动驾驶技术。
大众和英特尔旗下Mobileye正计划明年初推出以色列的首个自动驾驶汽车网约车服务。两家公司将与以色列汽车进口商Champion Motors组建合资公司。在这家合资公司中,大众将提供电动汽车,Mobileye将提供自动驾驶技术。
大众汽车集团首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)希望斥资120亿欧元(合137亿美元)收购Waymo 10%的股份,但由于迪斯缺乏监事会的支持,暂时无法拿出这么多钱。对此报道,大众汽车拒绝置评。
日前,德国大众集团前CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)和大众中国总裁海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann),在上海驾驶一辆比亚迪全新一代唐DM,于浦东机场北
此前有报道称,福特和大众也可能建立新的合作关系。而通用汽车本月宣布与曾经的对手本田合作,未来10年投资27.5亿美元联合开发自动驾驶汽车。开发自动驾驶汽车、电动汽车和其他先进技术,在成本及技术上负担很重,使得这些历史上一直激烈竞争的公司至少成为亦友亦敌的关系。
大众汽车表示,该厂将配备1400台机器人,达到自动化的“最高现代标准”。它还承诺,通过技术减少排放、降低能源和水资源消耗,将对环境的影响降至最低。
对未来的电动车而言,固态电池电芯是最具前景的一项技术。该项电池技术还能提升当前锂离子电池的能量密度、增强其安全性并提升其快充能力。此外,大众在德国成功完成QuantumScape固态电池早期样品的测试。
近日,大众一汽发动机(大连)有限公司分布式屋顶光伏发电项目安装完毕并投入使用,每年可发电约500万千瓦时。
业内人士认为,虽然宁德时代在欧洲建厂投产后动力电池有望提供给大众、戴姆勒、捷豹路虎等车企,但一旦电池供应出现问题,会对汽车制造商的生产造成巨大的影响,因此自建工厂在一定程度上会得到保障。