无人驾驶
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无人驾驶未来的发展会如何
无人驾驶汽车经过多年的技术沉淀之后，在当前的大数据、物联网时代获得了更多的关注，无人驾驶目前也被广泛地认为是未来人工智能产品实现大面积落地应用的突破口，所以当前不少科技公司都陆续布局了无人驾驶领
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无人驾驶传感的数据处理
无人驾驶传感，通常意义上认为是“三雷达一相机”：激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和相机。实际上，行业里认为可能以后还会使用红外，只要是对传感感知有利的传感器，无人驾驶的研究上是不介于使用的。
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广州今年计划全市建成5G基站2万座，重点热点区域实现全覆盖
10月17日消息，作为5G试点城市，今年，广州全市将至少建成5G基站2万座，实现交通枢纽、产业园区和市区商业核心等重点热点区域的5G信号覆盖。 按照规划，到2021年，广州市5
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汽车电子“供热”问题是怎样的
毕竟有了5G、AI的加持，无人驾驶的落地可期，话题热度仍存。 “很难看到具体的应用会是什么样，都是介绍类的内容多些。” 一位观众站在一块介绍无人驾驶的显示屏前显然有着更多的期待。
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无人驾驶竞争现在什么情况
无人驾驶，暗潮汹涌。 从行业巨头行动来看，他们正在抓紧一切机会拉开领跑优势。Autopilot正变成特斯拉的重中之重。 9月26日，特斯拉Version 10.0正式推送。与此同
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5G网络智能无人驾驶矿用车是怎样的
记者22日从中国航天科工集团四院获悉，全国首台5G网络智能无人驾驶矿用车日前亮相江西南昌2019世界VR产业大会。 该车由四院所属航天重工、江铜集团城门山铜矿、青岛慧拓智能机器有限公司和
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5G是如何改变一座城市的
无人驾驶公交车、5G智慧安防小区、全景区支付无现金化……“年年有新意、届届有特色”，世界互联网大会转眼已迎来第六个年头，而被互联网浸润的千年古镇乌镇，年年都以新面貌迎接来自世界的目光。
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深度学习的应用就只在无人驾驶上面吗
如果你见过自动驾驶汽车，也许会对车顶上那个一直在旋转的圆柱体感到好奇。 google的自动驾驶汽车这是一个雷达传感器，无人驾驶汽车依靠它在现实世界中进行导航。通过发射红外脉冲并
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无人机航测应用的优势及存在哪些困境
随着无人机与数码相机技术的发展，基于无人机平台的数字航摄技术已显示出其独特的优势。具有活动灵活、操作简单、响应快速、成图精度高、产品丰富等众多特点，尤其在小区域和飞行困难地区高分辨率影像快速获取
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Waymo提供全无人驾驶打车服务,考虑把技术出售
据外媒报道，Waymo公司CEO John Krafcik表示，该公司将在美国亚利桑那州凤凰城提供小范围“仅乘客”（rider-only）服务。此外他们还计划推出除了自动驾驶出租车之外的服务，例
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无人机低空公共航路会是以后的主要方向吗
我国民用无人机自2015年后呈爆发式增长，然而伴随着技术和产品的迭代升级，无人机标准、法律法规和运营环境等许多相关内容并没有同步发展，存在一定的滞后性，民用无人机的发展已受到不完善运行管理和稀缺
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Waymo无安全员出租车正式上路 无人驾驶商业化应用即将规模化
美国当地时间10月28日早上，根据美国网友（Mario Herger）拍摄的一段视频显示，一辆完全无人的Waymo自动驾驶Pacifica，正在凤凰城的郊区行驶，遗憾的是，该视频并未显示这辆车是
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无人驾驶时代即将来临 但仍有很多难点需要攻克
无人驾驶时代正在来临。在我国交通强国建设纲要等政策的支持和推动下，无人驾驶汽车作为智慧交通的核心之一受到了高度重视。从全国首张无人驾驶汽车试运营牌照的发布，到首台5G网络智能无人驾驶矿车的亮相，
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人机协同的未来该往哪里走
2019世界人工智能大会开幕式上的“双马对话”令人记忆犹新，虽然这场对谈当时被批评有“偏题”之嫌，但总体而言，完整展现了人类当前对人工智能话题看法的两大阵营——乐观派和悲观派。 马云是乐
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自动驾驶聚焦双L4 道路信息化让自动驾驶更加安全
“无人驾驶是改变‘游戏规则’、重塑未来格局的颠覆性技术，汽车背上人类＇第一杀手＇的罪名将不复存在。它会改变人们的生产、生活方式，决定一些企业、组织的生死存亡，影响世界强国更替兴衰，推动人类文明严
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人工智能什么才更受欢迎
人工智能概念经过几年热潮之后，正在迅速进入资本退潮期，相关的融资数量在断崖式下跌，这背后实际上是人工智能领域的投资退出率较低，回报率不高的尴尬局面。 德勤《全球人工智能发展白皮书》显示，
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机器人的未来发展是怎样的路程
我们从小就对各式各样的机器人感到好奇，好奇它们如何运作，好奇它们能有多像人，以及它们未来还能为人类做什么。 对于 TechCrunch 国际创新峰会这样的大会来说，机器人无疑可以成为一大
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5G推动车联网加速：政策利好频频“神助攻”
近日，国家发改委、工信部、科技部等11个部门联合发布《智能汽车创新发展战略》，阐述中国智能汽车创新发展整体部署和战略落地，为中国智能汽车产业发展制定了清晰的路线图。 无人网约车、自动驾驶、基于5G的C-V2X(车联网无线通信技术)……随着多项支持政策密集推出，国家战略规划成为车联网发展的重要推动力，车联网产业借着“政策东风”在各类应用场景中加速布局。赛迪数据显示，到2021年，中国车联网市场规模将达到1150亿元。 网约无人车试运营 搭乘无人网约车有望成为上海市民日常出行的“新时尚”：打开手机约车APP，输入起点和终点，在“舒适”车型中选择“AutoX”(自动驾驶)，一辆无人驾驶网约车就会自动将乘客安全送达目的地。 高德近日在上海试运行无人驾驶网约车项目，上海市民可通过高德打车平台呼叫无人车，并在政府指定许可的自动驾驶范围内免费体验。与其它自动驾驶汽车只能在固定地点停车不同，高德接入的AutoX自动驾驶网约车接到订单后会根据乘客起点位置交通状况，在附近安全位置停泊上客。 根据相关法规要求，自动驾驶网约车在行驶过程中虽无需人为干涉，但在无人车示范应用的第一阶段，每辆车内仍会配备安全员确保车辆正常行驶。通过车辆的摄像头和雷达等设备，车内的大屏幕也可准确还原车辆周边状况，并为乘客提示当前车速、交通信号灯状态、转向提醒等信息。 百度日前在湖南长沙率先推出无人网约车服务，首批共投入45辆无人车进行试运营，每辆车均配有安全员，不设里程限制，长沙市民可在规定时段内通过手机APP实时呼叫车辆并免费试乘。 高科技助力“车联万物” 作为车联网产业的重要落地应用实体，自动驾驶车辆以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术实现“车联万物”(V2X)，即车与车、人、路、服务平台等之间的网络连接。随着5G技术在行业内加速落地应用，“车联万物”也将以更高速稳定的形式呈现。 在行驶过程中，自动驾驶车辆需要识别前方红绿灯、周边车辆行人以及道路两侧的设施等，与这些道路交通实体之间建立高效而稳定的即时“沟通交流”，并对当前路况和行驶状态做出判断，然后执行相应驾驶动作，整个流程必须在以毫秒为单位的时间内完成。 北汽产投分析师唐嘉良认为，5G具有高可靠性和低延时特性，是自动驾驶技术进一步发展的“敲门砖”，“车联万物”是5G的核心落地场景。 日前，工业和信息化部发布《关于推动5G加快发展的通知》，其中提出促进“5G+车联网”协同发展，推动车联网无线通信技术标准的研制及研发验证。业内人士指出，随着新一代网络技术的发展，自动驾驶系统能够应对更为复杂的城市交通路况，并在遭遇雨雪和台风等极端天气时及时调整车辆行驶状态，降低交通事故发生的几率。 政策利好频频“神助攻” 交通运输部近日公布的《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范(征求意见稿)》对公路附属设施的规划与建设在适应自动驾驶层面上作出了技术规范，以更好地支撑车辆在公路上进行自动化驾驶。 针对车联网环境下的车辆智能管理工作需求，工信部、公安部、国家标准化管理委员会近日联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》，指导智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、道路运行管理以及车路协同管控与服务等领域标准化工作。 “目前已经有一系列智能网联汽车相关标准在制定之中。”有无人驾驶技术专家表示，制定统一标准来规范智能车辆的识别与管理，将有助于在现有交通体系下对进行规模验证示范的智能车辆实行有效管控，并为后续更多车联网示范验证工作的顺利开展扫清障碍。 此外，5G技术还可帮助车辆远程快速升级自动驾驶系统，通过不断更新软件降低系统可能出现的安全漏洞，避免在行驶中因系统“死机”导致意外情况发生，让自动驾驶车辆在各种路况和环境下的安全可靠性迈上新台阶。
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人工智能备受投资追捧 开始进入商业化阶段
随着人工智能结合产业创新发展，其市场前景得到投资者认可。资本市场上，人工智能概念股也表现优异。据Wind数据显示，截至11月7日，中证人工智能主题指数年内涨幅达47．72％，在所有中证主题指数中
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人工智能助力下 上海开始打造“智能+”产业高地
日前，工业和信息化部批复创建上海（浦东新区）人工智能创新应用先导区，助力加快推动人工智能创新发展与成果应用的同时，支持上海打造“智能+”产业高地。 今年8月底，2019世界人工
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