深圳巴士集团股份有限公司创建于1975年,是深圳市属国有公交特许经营企业。旗下拥有超过6000辆公交巴士,每台公交上都配有一张用于网络通信的物联网卡,小小的物联网卡在公交巴士中起着举足轻重的作用。物联网卡安装在每一辆公交巴士上,为其中的监控、定位、调度各个系统提供网络数据支撑。车辆定位实时记录着公交巴士的行车位置、速度,实现车辆到站报站。
北京时间13:05分,眼前一块不足六平米的屏幕上显示出北京三环的交通情况,车次总量、特定区域的行驶速度、总行驶速度等悉数呈现。在工程师的一次点击过后,拟定的管控预案被激活,6条主要干道瞬间由绿转蓝,自动识别出具有决定性的10个拥堵路口和15条路段,并在另一侧的屏幕上呈现交通信号、勤务岗位配置的有效解决方案。千方科技的工程师们熟练的切换着屏显内容,讲解一座超过2000万人口城市的交通网络如何健康运行。
2019世界智能网联汽车大会在上海如期举办,大会上发布了许多跟我们生活息息相关的最新成果。此次颁发的示范应用牌照意味着上海成为了国内首个为企业颁发该牌照的城市。首批获得牌照的企业有三家:上汽、宝马和滴滴。如果说测试牌照是车企进入“大路考”的通行证,那示范应用牌照将是对“大路考”表现优秀学生的一种肯定。
城市轨道交通作为现代城市公共客运交通系统的“大动脉”,对于促进城区发展、城市经济繁荣具有重要意义。山东移动积极响应《济南市促进5G创新发展行动计划(2019-2021)》,全力推进济南“智慧交通”信息化、数字化建设。济南地铁R3线9月28日正式通车,山东移动为R3线地铁搭建5G网络,率先实现济南地铁5G网络全覆盖,为全市轨道交通注入新动能。
随着全国公路通车里程不断增长,机动车越来越多地飞入寻常百姓家。日益增长的机动车和驾驶人数量是百姓生活水平显著提升的标志,但也给公安交管工作带来了严峻考验。“智慧交通”的背后是一个“最强大脑”的支撑。2018年,上海市公安局建成了智慧公安数据中心,汇聚了海量数据。同时,建设了智慧公安综合服务平台,为科学决策、智能指挥提供了有力支撑。
近年来,随着新疆旅游基础设施不断完善、管理水平不断提高、各项旅游优惠举措遍地开花,旅游业呈现井喷式增长。据统计,今年上半年,新疆已接待游客7589万人次,同比增长46%。为了保持国庆长假期间道路通畅,乌鲁木齐市利用现代化“智慧交通”系统,提升城市通行效能,缓解景区周边交通拥堵、停车难等问题,保障游客出行。
2019数字经济峰会智慧交通信息资源整合共享论坛9月25日在郑州举行。论坛期间,省交通运输厅与交通运输部科学研究院、郑州大学、同济大学中国交通研究院等单位达成战略合作框架协议,将共同打造一个开放、共享的智慧交通出行发展平台,为我省数字经济发展提供源源不竭的动力。
何为\"智慧高速\"?交通运输部公路科学研究院专家这样定义:通过物联网、云计算、大数据分析等技术,逐步建立完善的基础设施监测体系、智能化的路网运行感知体系、可靠的通信资源保障体系、实时的预报预警体系、高效的应急保障体系和完备的出行服务体系,从而实现智慧管理、智慧服务、运营管理、应急管理,为公众提供智慧化出行服务。
以前,智能交通领域寄希望于让前端单个设备提升算力,而5G时代,广泛的前端设备实现了计算力的全面连接与覆盖,场景感知力的综合提升让智能交通系统变得更加及时、智能,这时我们知道,新一代智慧路网正在形成。公开数据显示,2018年我国铁路、公路、水路、航空营业性客运总量近180亿次,城市客运量超过1200亿人次,相关交通数据极速增长的背后是交通拥堵、出行困难等一系列问题。“目前的交通系统主要以被动监测和监管为主体,而新一代智慧路网将通过先进的技术解决‘人、车、路、云、网’的协同问题。”
智慧交通并不是凭空产生的概念,它的基础是智能交通。从智能交通到智慧交通,是交通理念上的一种升级。仅从定义上看,智能交通指的是通过对交通信息的实时采集、传输和处理,借助各种科技手段和设备,对各种交通情况进行协调和处理。而智慧交通则是依靠云计算、大数据、物联网及人工智能等多种信息技术,实现对城市轨道交通、公交系统和高速公路的智能化管理。
智慧交通将依靠云计算,大数据,物联网及人工智能等多种信息技术,实现对城市轨道交通,公交系统和高速公路的智能化管理。在中国,智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,有利于交通智能化升级。而智慧交通的发展正与数据息息相关,对此,北京市政交通一卡通公司数据总监张翔表示:“基于大数据,交通的发展未来可能会进入新的层面”。
公开资料显示,捷顺科技主营业务为围绕智慧停车业务的智能硬件、平台及解决方案、智慧停车运营三大业务板块。自2015年公司布局智慧停车业务,成功从单纯的智能硬件设备提供商转型成为提供AIoT(人工智能物联网)、云计算等技术的智慧城市综合解决方案的科技型企业以来,公司就十分注重对研发的投入和技术的创新。
近年来,长沙市与湖南湘江新区积极推动人工智能及智能网联汽车产业发展。“来了,来了!”顺着工作人员手指的方向,在位于湖南湘江新区的城市开放道路上(梅溪湖路与麓景路相交的“十”字路口),一辆智慧公交徐徐开来。只见转弯、过红绿灯、避让占道车等,每项操作都是一气呵成,丝毫不受旁边其他社会车辆的影响。
近年来,我们党依据马克思主义“社会的生产关系一定要适应生产力发展要求”的基本原理,确定了我国经济体制改革的方向,并根据国家有关经济体制改革的取向和总体部署,稳步推进交通运输管理体制改革,取得了显著成绩。一场智能综合交通科普“盛宴”在东南大学九龙湖校区上演,交通领域专家院士以及东南大学等9所在宁高校学子们聚集一堂,共同交流和深入探讨我国现代化综合交通运输领域的科技创新和科学普及发展,推动交通科技创新成果和科学普及活动真正惠及广大公众。
据湖北省武汉市公安交管部门相关负责人介绍,武汉市江汉区青年路范湖路路口口,利用智慧路口控制系统改造后,路口南西北三个进口饱和度平均降低13%,排队长度平均降低12.7%,有效提高了路口通行效率,保证了路口畅通。近年来,湖北武汉交警结合实际工作打破传统壁垒,用创新推动机制变革,建设了一套具备智慧感知,智慧控制,智慧诱导的智慧路口控制系统。该系统的建立将智能交通体系和传统交通组织优化有机融合,实现了路口路段通行效率“分钟级”优化、实时引导分流,避免拥堵。2019年以来,该路口无拥堵类报警。
相信关注英特尔的朋友都知道,英特尔一直中交兴路等优秀产业伙伴有着合作的优良历史。英特尔携手北京中交兴路信息科技有限公司和深圳星航道信息技术有限公司,正式发布了基于英特尔Quark处理器的端到端商用车车联网终端,三方联手共同推动车联网行业再次升级啦。本次商用车联网系统的发布是继2014年中交兴路-英特尔联合创新中心成立后又一个里程碑式的关键成果。
在刚刚落幕的2019世界物联网博览会上,车联网毫无疑问是整个展会关注的焦点。不仅全国首个车联网先导区正式揭牌,更有华为、中国移动、福特、博泰等传统车企、汽车电子产品制造商、车联网平台服务商、车/路通信运营商等产业链上下游企业集中进行了行业生态展示。但是究竟该如何发展才能实现这样一个理想的交通安全呢?在汽车领域,以C-V2X为代表的车联网作为物联网的重要组成部分,将会是继互联网和移动互联网之后新的发展重点和方向,也是汽车行业未来的风口,正受到越来越多车企的重视。
9月16日举行的第三届世界智能网联汽车大会上,上汽集团、中国移动、华为和上海国际汽车城联合宣布,全球首个5G智慧交通示范项目将于明年在上海嘉定落地。在大会上,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示,上汽呼吁建立广泛的高水平的智能网联汽车交流合作平台,沟通分享基础性的技术成果和产品经验,研讨相关政策法规和标准规范,共同构建智能网联汽车开放式创新的公共平台和生态体系。
我国的智慧时代开启于2010年底,国家把发展物联网写入“十二五”规划,拉开了城市智能化、智慧化的大幕。最早曾于2008年,IBM提出过智慧地球的概念,就是说把新一代的物联网、互联网技术充分运用到各行各业,把感应器嵌入、装备到全球的医院、学校、电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、路灯等各种物体中,并且被普遍计算和连接,使世界更加全面地互联互通、融为一体,从而使我们能够更透彻地感应和度量世界的本质和变化,并获得更智慧的洞察。
在新一轮央地合作中,运营商运用5G等通信新技术,让更多智慧应用落地上海。自工信部正式颁发5G牌照以来,中国移动、中国联通、中国电信先后在上海宣布5G网络首发,上海已成为全国5G发展最领先的城市之一。