在很多人看来,车联网先导区都是为高智能化的车辆服务,但公众如何感知到智能网联的存在?这受到行业内的关注。
对于我们个人来说,因交通堵塞浪费掉了宝贵的时间,这是一件令人烦恼的事情,还会影响到我们的生活质量。对于国家来说,这给经济带来了相当大的影响,造成巨额的经济损失。员工们因为交通堵塞耽误上班时间,导致生产力下降。此外,由于燃油消耗量增加,二氧化碳排放量增加,环境污染愈加严重。拥堵是世界各地都面临的一个难题,将激光雷达传感器集成到基础设施中可以借助其精确的 3D 数据优化交通流。
交通强国无疑是任何国家重要的发展愿景之一,而智慧交通将大力提高社会公共服务价值。一般来讲,智慧交通是指在智能交通的基础上运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术进一步提升交通系统运行效率和管理水平,确保公众出行畅通的新型交通系统。
公司将在美国东部时间2022年5月12日(星期四)上午8点举行财报业绩电话会议 北京2022年5月12日 /美通社/ -- 箩筐技术公司(纳斯达克股票代码:LKCO)(以下简称"箩筐"或"公司"),是全球技术领先的时空智能大数...
武汉2022年4月26日 /美通社/ -- 2022年4月26日,美的工业技术与武汉天腾动力科技有限公司(以下简称"天腾动力")战略合作签约仪式在湖北武汉举行。美的工业技术正式宣布收购天腾动力,凭借本次战略合作,美的工业技术进一步扩大在智慧交通产业的版图,进军...
人类社会生活形态正在由产业经济向体验经济、娱乐经济转变。趋于这种大环境的影响,智能定位器业务需求日益增长。同时,为迎合市场需求,定位追踪器产品的体积向小、功耗向低而发展,各种细分的定位产品如智能定位手表、车载追踪器、物流追踪器、宠物追踪器等也应运而生。
近日,四维图新旗下世纪高通凭借自身在构建智慧城市数字底座、智慧交通等领域的技术实力,成功入围“中国移动通信集团河南有限公司2022-2023年政企市场DICT业务合作伙伴招募项目”。
数据显示,目前全国共计建成24588套 ETC门架系统,用户数量、路网规模均为全球第一。有效利用ETC门架系统数据,充分挖掘ETC门架系统数据除了收费应用外的应用价值,在提高高速公路通行效率、管理水平和降低事故等方面有巨大的经济和社会效益。日前,中国交通运输协会公布2021年度科学技术奖评审结果,同盾科技等单位合作的“基于 ETC 门架系统的高速公路智慧应用关键技术研究及应用”项目荣获科技进步一等奖。
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随着城市进程的加快,中国城市机动车的数量飞速增长,造成城市交通拥堵问题越来越严重,城市居民对于改善出行条件的需求尤其是公共交通的便捷性问题也越来越迫切。
华为作为追赶者,未来应该会在智慧交管和智慧高速领域同时发力,力争快速抢占市场份额。
城市交通是一个城市经济发展的重要支撑,是提高人民生活水平的基本保证。近年来,随着人均收入和城市化水平的提高,汽车数量迅猛增加,基础设施负荷不断加重,交通环境日益恶化,城市拥堵日益严重,特别是北京、上海等国际大都市,交通问题已经成为城市健康发展的掣肘之一。这种情况下,借助大数据、物联网等新技术而发展起来的智能交通产业逐渐成为各级政府关注的焦点。
近4-5年时间,智慧交通市场随着互联网公司的进入、规划咨询设计院的崛起、央企、地方国资企业的参与,形成了“多方混战、百家争鸣”的局面,市场话语权分散。在这样的市场格局下,大家都在积极转型升级,寻找新的生存空间。
数字孪生智慧交通正蓬勃发展,数字孪生可视化技术动态实时感知现实世界,打通现实世界与虚拟世界屏障,数字交通未来市场空间充满想象。充分利用实景数字孪生技术的搭建数字孪生智慧交通管理平台是智慧交通信息化建设的重要途径。
一张实现部省协同的信息高速公路网全面铺展,海量的数据信息安全、高效传递,人流、物流快速运转,行业信息化建设蹄疾步稳……全国高速公路通信信息网(简称行业专网)为高速公路运营管理提供了优质通信保障,给人们出行带来更多幸福感。
回首来时路,7年时间过去,中交信通人使命在肩、步履铿锵,始终按照交通运输部确立的“以网养网”原则,创新发展、细致服务,实现了行业专网运营发展和服务水平的双促进和良性互动循环。
汽车、交通和能源构成了相互支撑、互为约束的碳链条。交通需求会影响汽车保有量和交通领域的能源消耗量,从而影响碳排放。汽车终端用能结构及能耗水平又反过来影响能源和交通领域的碳排放。能源绿色化决定了汽车上游制造端及道路交通领域的碳排放,三方必须全方位协同才能推动双碳目标实现。
2022年6月,第31届世界大学生夏季运动会将在成都举行。近日,作为联系大运村与大运主场馆的重要迎宾通道、大运智慧道路样板工程——大运直联通道正式投入使用。记者了解到,该项目作为国内首条针对国际赛事定制化设计的智慧道路,深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(以下简称“深城交”)全程参与,从顶层智慧规划到设计示范落地,全过程展现了深圳智慧交通发展经验,也探索形成了成都交通新基建发展模式。
2021年5月,住建部和工信部联合印发《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》,确定了上海、北京、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为第一批试点城市;12月,住建部和工信部再次联合印发《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》,确定将重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市为第二批试点城市。