近日,全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI,以下简称“恩智浦”)与全球领先的汽车操作系统阿里巴巴AliOS宣布正式签订战略合作备忘录(”MOU”)。双方将在智能网联汽车领域展开全方位的技术和商业合作,加速AliOS汽车操作系统与恩智浦信息娱乐平台及完整解决方案在汽车制造厂商的安装部署,到2020年前实现搭载AliOS操作系统与恩智浦平台的汽车信息系统达到百万量级。
自动驾驶的智能网联汽车离人们的生活越来越近了!记者昨天从同济大学获悉,该校嘉定校区内,占地面积达170亩的智能网联汽车测试基地已经破土动工,预计今年7月将全面建成、投入使用。
11月7日,在2017年世界智能网联汽车大会上,同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产在会议期间透露,2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。为安全考虑,自动驾驶车上路前需要经过大量测试,已是业内的常识。
从全球看,发展智能网联汽车已成为汽车产业大国的共识,智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点,是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。
近年来,无人驾驶已经不止是汽车界的热点,而是逐渐成为整个社会的热议话题,除了它具有巨大的经济潜力以外,它的社会效益同样巨大,因此从各大跨国车企到各个国家都开始重视对无人驾驶的研发,其中很重要的一点就是对无人驾驶相关技术专利的申请。
据外媒报道,国内首个车辆对外界通信(V2X)应用层设计标准现已正式发布,该标准(T/CSAE 53-2107)由通用牵头,清华大学与长安汽车业共同参与,并获得了中国智能网联汽车产业创新联盟(China Industry Innovation Alliance for the Intelligent and Connected Vehicles)的支持。
“这一切都是为了使汽车安全更安全,”Bosch上周在伦敦的无人驾驶技术展览会上介绍到。博世致力于自动驾驶技术已有几年了,虽然它在伦敦萨默塞特大厦展出的东西并不新鲜,但该公司未来的计划雄心勃勃,而且不可避免地与人工智能技术的进步相联系。
业内普遍认为,智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业,2020年可能成为无人驾驶车辆商业化的元年,并从此进入爆发增长时期。从2015年起,智能网联汽车示范区(基地)
5G如何支持自动驾驶,又进展到了何等局面?4G基础设施刚刚进入成熟商用,与此同时,5G标准也开始崭露头角。丰田与NTT、高通和LG、PSA与爱立信等巨头都已经在开始做5G方面的测
近日,名为“WannaCry”(“想哭”)的电脑病毒席卷全球,恶意加密电脑信息并勒索解密赎金,受害者包括欧洲、亚洲、美洲的医院、学校、公司等众多机构。电脑病毒大范围肆虐,也再度为全球网络安全敲响警钟。
目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域,但是距离载人汽车实现无人驾驶,尚有“最后一公里”需要打通。这已经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。其技术路径是如何让车载网络成为车辆的“神经系统”,由此实现信息采集、传递、计算、反馈、控制的功能,从而为驾驶者轻松驾驶、安全驾驶、明白维修保驾护航。
工信部、发改委、科技部25日联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团,到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。
日前,长安汽车与蔚来汽车在京共同签署了战略合作协议。双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作,以共同推动智能化服务和新能源汽车的发展。
近日从上海嘉定区政府获悉,在7月底国家工信部发布的“2015年智能制造试点示范项目名单”中,上海国际汽车城的智能网联汽车试点示范项目入围。这意味着国内首个智
近日从上海嘉定区政府获悉,在7月底国家工信部发布的“2015年智能制造试点示范项目名单”中,上海国际汽车城的智能网联汽车试点示范项目入围。这意味着国内首个智