随着汽车产业向智能化、网联化、共享化的方向发展,车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统,智能网联汽车将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当汽车成为网络空间的一个组成部分,也像其他联网的电子设备和
近日,根据《IDC全球智能网联汽车预测报告》数据,未来5年智能网联车的年出货量复合增长率为16.8%,智能网联汽车市场将迎来快速发展。
目前,国内大大小小与智能驾驶相关联的测试区或示范区已经多达数十,国家级的示范区也有10多个。其中,规模较大、场景丰富的示范区有像国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区、国家智能网联汽车(上海)试点
近日来,车联网产业利好消息频发,一周内颁发了六张牌照,智能网联车进入公测阶段。9月22日,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、深兰科技、海梁科技获得自动驾驶商用牌照;9月16日,上
凡是与汽车相关的产业,总会引起城市间的一场争夺战。 传统汽车时代人人争做中国“底特律”,智能化时代人人争做中国“硅谷”,如今这场竞赛的火,烧到了自动驾驶产业,每个城市都想成为中国的“凤凰
2019年9月22日,在武汉正式发出了全球第一张自动驾驶车辆商用牌照。除此之外,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区也在武汉揭牌,这开启了武汉的“自动驾驶”时代。当前,武汉已经形成了智慧物流、智慧
随着2019年6月6日工信部发放5G商用牌照,我国正式进入5G商用元年,而典型业务应用是5G能否成功商用的关键要素。中国信科旗下大唐移动除了全力投入5G系统设备的研发,也在大力支持并联合运营商、
智能网联汽车产业化取得进展,落地仍面临诸多困难—— 智慧出行难在哪里? 近年来,智能网联汽车技术和产业化发展取得了积极进展,技术快速迭代升级,协同发展格局渐趋深化。不过
“滴滴交通大脑”、红旗L4级自动驾驶乘用车、中国移动“5G车联长廊”……2019世界智能网联汽车大会日前在北京举办,会上集中展示的多项智能网联汽车技术令现场观众眼前一亮,传统汽车企业、科技企业纷
自动驾驶重新定义汽车,实现人们更高层次出行需求的技术,带来未来交通深刻变革 当自动驾驶、智能网联逐渐充斥着我们的生活,这就意味着智能化真正来到了我们的身边。万物互联、万物智能,汽车行业正
过去 20 年是互联网在国内发展的黄金时期,互联网不仅改善了人们的生活方式,也给传统制造业带来了巨变。以汽车为例,“智能化”、“网联化” 已经成为整个行业的发展新趋势,如今越来越多的汽车搭载了智
智能网联汽车正驶来 国内首条自动驾驶商用运营线路日前落地武汉CBD中央商务区,智能公交车搭载了智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、乘客异常行为监测等先进的人工智能技术,经过
“近年来中国高校、科研院所、政府部门等皆投入大量人力财力开展智能网联汽车相关研究,关键技术已取得很多突破,但仍面临着一些‘世界级’难题。放眼长远,我们既需不断突破核心技术,也要努力培养行业人才。
目前,全球范围内的主要汽车大国正在汽车智能网联领域加强战略布局,跨国车企也在加大研发投入,意图在新一轮产业变革中赢得先机。在智能网联、万物互联的信息时代,汽车作为新型智能终端,正面临新的产业变革
自9月26日长沙完成了Robotaxi落地的中国头炮之后,长沙的智能驾驶产业开始进入行业和公众的视野。 大家都在思考: 长沙在抢占智能驾驶产业的高地的这场竞逐中,究竟是如何弯道超
近日,以“迈向未来智能共享出行3.0时代”为主题的2019第二届国际汽车智能共享出行大会在广州花都举行。广州市花都区委常委、常务副区长罗干政表示,大会搭建了国际性的交流平台,为自动驾驶、人工智能
12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)并公开征求意见,标志着新能源汽车2021-2035年规划的落地将进一步提速。 意见稿中提出要坚持整车
据国内媒体报道,为了促进国内新能源汽车产业的健康发展,近日,工信部发表了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),对推动新能源汽车产业高质量发展制定了详细规划。
2019年12月4日,智研咨询发布《2018年中国车联网产业市场发展现状及未来发展趋势分析》报告,内容如下: 一、车联网定义及发展路径 根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联
随着5G智能时代到来,具有高带宽、低时延、位置感知等特性的边缘计算正在崛起,并为智能网联汽车赋能,从而开启新的商业模式。 12月6日,ThunderWorld2019中科创达边缘智能大会