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杆端关节轴承环形白痕分析
某直升机用变距拉杆带柄杆端关节轴承在飞行约600 h后，例行检查发现内圈外球面呈现环形白痕，疑似存在开裂 现象 。通过外观检查、电镜分析（SEM）和能谱分析（EDS）对环形白痕形成原因进行分析，结果表明，环形白痕不是开裂，而是外界 异物在接触面长期摩擦形成的一种以Fe为主，含有Cr、Ni、Cu等元素，并具有较强翻着力的金属翻附物。在承受循环应力工况下， 超微细晶粒组织发生材料转移，使轴承内圈外表面局部产生了有较强翻着力的白色组织。
某直升机用变距拉杆带柄杆端关节轴承在飞行约600 h后，例行检查发现内圈外球面呈现环形白痕，疑似存在开裂 现象 。通过外观检查、电镜分析（SEM）和能谱分析（EDS）对环形白痕形成原因进行分析，结果表明，环形白痕不是开裂，而是外界 异物在接触面长期摩擦形成的一种以Fe为主，含有Cr、Ni、Cu等元素，并具有较强翻着力的金属翻附物。在承受循环应力工况下， 超微细晶粒组织发生材料转移，使轴承内圈外表面局部产生了有较强翻着力的白色组织。
