-
曝宁德时代麒麟电池已量产，电池包集成度全球最高
作为全球动力电池一哥，宁德时代在电池技术上准备了多条技术路线，去年发布了麒麟电池，比4680圆形电池性能更优秀，可轻松实现电动车1000公里续航，解决续航焦虑。
-
国内两大电池巨头“掐架”，宁德时代赢了
2月21日晚间，中创新航披露与宁德时代专利纠纷最新进展。
-
曝宁德时代将赴美建厂：预计投资35亿美元
2月13日消息，据报道，宁德时代与福特汽车计划在美国密歇根州建设电池工厂，预计投资规模达35亿美元，将创造约2500个就业岗位。该工厂将为福特的电动车型生产磷酸铁锂电池。
-
宁德时代德国工厂投产:年产量将达3000万枚电芯
1月28日消息，中国电池制造商宁德时代1月26日在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂，这也是宁德时代在中国境外开设的第一家工厂。
-
曝宁德时代申请冻结广汽菲克1250万财产
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司等非诉财产保全审查裁定书公开。
-
宁德时代拿下本田超级大单，装机量位居全球第一
12月8日，宁德时代与本田技研工业(中国)投资有限公司今日宣布，本田在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。
-
宁德时代动力电池装车量位居全球第一
11月3日，2022年杭州云栖大会正式开幕，本次大会主题为“计算·进化·未来”，除了两场主论坛外，还将举行60多场峰会和论坛。
-
宁德时代签下美国储能大单，共投资87亿
近日，宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
-
日本240亿美元加码电池，宁德时代麒麟电池提前量产
众所周知，新能源车中，最重要的就是电池了，电池也占了汽车厂商成本的一大头。随着新能源汽车规模的不断扩大，全球的新能源厂商也进入了“竞赛”行列。近日，日本不甘落后就提出了240亿美元的投资计划，力争改变全球新能源电池以中国市场为主导的格局。
-
宁德时代出海布局新能源：总投资最高达73.4亿欧元
宁德时代(300750)8月12日晚间公告，公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元。
-
7月动力电池装车量同比增长114.2%，宁德时代一家独大
随着今年国家给出各种优惠减免新能源汽车购买政策，我国的新能源销量和发展都迎来了一个高峰。新能源汽车中最重要的电池也迎来了高幅度需求。
-
再定十年之约！宁德时代与宇通签署十年战略合作
宁德时代目前已是全球第一电池厂商，宇通客车为国内客车销冠，两者此次再次联手，签下又一个“十年之约”。
-
宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池
据晚点LatePost，宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池，搭载在使用72度电池包的Model Y车型中，该版本Model Y将于明年初上市。宁德时代M3P电池使用的磷酸锰铁锂材料将由德方纳米供应，后者计划在今年下半年投产11万吨磷酸锰铁锂材料。
-
宁德时代二当家黄世霖“裸辞” 百亿身家再创业
8月1日晚，宁德时代接连发布高层人事变动公告。宁德时代副董事长黄世霖、总经理周佳、双双辞职，公司创始人、董事长曾毓群被聘任为总经理接过帅印，将董事长、总经理两大职务内外一肩挑。
-
宁德时代副董事长黄世霖离职
8月1日晚间，宁德时代公告称，该公司副董事长、副总经理黄世霖已于近日提交辞职申请。出于个人事业考虑，黄世霖申请卸任在宁德时代的各项职务，该项辞职申请已于8月1日起生效。
-
宁德时代考虑墨西哥建厂，为特斯拉和福特供应电池
据知情人士称，中国电池制造商宁德时代正在考虑在墨西哥至少两个候选地址建厂，为特斯拉和福特汽车供应电池。
-
6月动力电池装车量：宁德时代再度登顶
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数。
-
宁德时代钠离子电池明年量产：系统集成效率可达80%
7月11日消息，宁德时代今日在投资平台回复投资人问题是，再次强调公司致力于推进钠离子电池2023年实现产业化。
-
宁德时代麒麟电池来了！满足高压快充
据报道，宁德时代首席科学家吴凯16日在2022世界动力电池大会——“云上宜宾”高端对话活动上表示，即将发布CTP(高效成组)3.0电池，即麒麟电池。
-
宁德时代：麒麟电池二季度正式发布
在今年3月的2022中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代首席科学家吴凯透露，将在4月推出第三代CTP(高效成组)技术，其内部将其称为“麒麟电池”。
