随着智能网联汽车发展从测试验证转向多场景示范应用,我国智能网联汽车的大环境正在不断完善。有关部门加大对智能网联汽车的支持,出台了一系列政策法规,积极探索融合监管模式,促进了智能网联汽车加快创新、安全应用。但与此同时,当前智能网联汽车发展路径尚未定型,各国仍在积极探索阶段。在应用场景非常广泛的机遇下,解决硬件和系统的问题还需整合各方科技创新能力,推动产学研用一体化发展。
随着我国“碳双 减”征程的全面开启,新能源汽车产业也加快全产业链的技术进步和节能减排的步伐,为实现碳达峰碳中和目标贡献汽车力量。我国新能源汽车销量的大幅度增长与多种因素有关,包括产业化技术逐渐成熟、产品性能不断提升、使用环境基本完善、消费者体验持续优化等,同时也得益于政府保产业链供应链举措、汽车促消费政策及油价波动性攀升等短期因素影响。下一步,需采取有效精准措施,多管齐下,不断提升用户体验,适应潜在消费者需求,进一步优化新能源汽车消费,为汽车促消费和稳经济大盘提供有力支撑。
新能源汽车,在能源补充费用这一点上,会比燃油汽车更具有优势,尤其是有充电条件的情况下,日常的使用成本会大大降低。但不可否认的是,由于目前新能源汽车整体技术还不算十分成熟,所以在维护保养,尤其是维修费用上比较的高,这是需要注意的一点。当然,在保值率这一点上,新能源汽车同样也会是处于劣势状态,如果短期内需要换车那么总体花费会是比较大的。
未来10-15年汽油和柴油车将逐步淘汰,目前中国在新能源电动汽车技术及销量处于全球第一梯队。近两年来电动汽车全球销量大幅提高,各国为实现减排承诺出台了多项补贴政策以及举措,大力支持汽车电动化。除了乘用车以外,电动商用车需求以及发展也在不断提高,老牌汽车制造商正在崛起,依靠过往制造及设计等竞争力在电动汽车领域转型。
随着汽车产业技术的进步以及可持续发展的呼吁,能源结构面临进一步优化调整,汽车的电动化革命逐渐深入,而之前的油价大涨更是刺激了新能源汽车的市场需求。根据乘联会数据,6月份新能源乘用车零售销量为53.2万辆,同比增长130.8%,渗透率达27.4%,新能源汽车市场无疑正在迎来春天。
随着市场急速发展,世界汽车制造企业把开发及普及车联网作为当务之急。从下表可以看出,交通向导、交通信息、动态导航、路边支援、语音技术等是车联网发展和应用的主要方向。全球车联网产业发展已经超过二十年历程。车联网融合汽车、通信、IT领域前沿技术,被誉为二十世纪汽车业的第三次革命。通过二十余年的宣传和推广,车联网在发达国家市场已经度过了起步期,并形成了相对成熟稳定的产业链合作及商业模式运营。目前在北美、欧洲、日本、韩国等汽车工业发达国家有较快的发展,尤其是北美,整个产业相对比较成熟,渐趋理性。
从互联网到物联网,信息交互的方式也随之发展变化。如今随着中国汽车产业的壮大,车联网这一新兴概念正悄然兴起。专家预测,未来10年将迎来国内车联网市场的高速发展期,汽车“后市场”即将迈向“车联网”时代。试想在不远的将来,人们可以在汽车自动驾驶的模式下,获得实时的交通信息,自动选择路况最佳的行驶路线。即使在面对危险的交通路况时,也可以提前进行防范。于是车辆事故、交通拥堵、停车难等问题大大缓解,而这一切正是通过“车联网”的应用得以实现。
脑机接口(Brain Computer Interface,BCI [4] ),指在人或动物大脑与外部设备之间创建的直接连接,实现脑与设备的信息交换。这一概念其实早已有之,但直到上世纪九十年代以后,才开始有阶段性成果出现。
7月19日讯从近期中科蓝讯、恒玄科技、炬芯科技的二级市场走势和预披露财务数据来看,今年音频SoC芯片厂商正面临着较大的业绩压力和股价回撤。
7月19日,在国务院新闻办举行的2022年上半年工业和信息化发展情况发布会上,工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙表示,信息通信业运行总体平稳,融合赋能向纵深发展。
三星手机,是三星集团研发的智能手机,三星手机真正开始风靡全球是从A系列开始。A系列最初为折叠手机系列,最早三星SGH-A188(白色外形)、三星SGH-A288(内外双屏)都是经典之作。
要说现在芯片代工厂哪家好,相信绝大部分人都知道是台积电。高精度的制程工艺让其出货质量非常稳定,口碑也非常不错,近几年的产能都是拉满的。
这些年,手机芯片成为领跑先进制程的代表,当前,高通骁龙、联发科天玑等均已进入4nm,年内甚至有望迎来首颗3nm手机处理器。
7月18日报道,包括英特尔在内的多家美国芯片制造商正在与美国政府官员沟通,希望在拟定的芯片法案中放开部分在华业务。据报道,多位知情人士透露,英特尔与美国半导体行业协会(SIA)正在游说美国政府官员,希望减少对华设置所谓“护栏”,以允许这些半导体公司在华发展。
7月19日报道,索尼集团将新开发一款用于自动驾驶的传感器,使其用电量减少70%,以减少自动驾驶系统对电力的大量需求,延长电动汽车的行驶里程。