国人在双十二开启买买买和海淘的时候，中东的土豪也在海淘，只不过，他们淘的却是整个汽车工厂海马S5的生产线。小编数学不好，容小编算一下，按一个季度3000辆的订单来算，一年订单差不多10亿了。真不愧土豪的称号。确实，视金钱如粪土的土豪们，原来只进口欧美日系车，后来发现中国品牌的车性能不比欧美日的差，价格还实惠，人家说了句：我是有钱，但是老子不傻。于是中国品牌逐渐的进入了他们的购买清单。
核心提示随着市场竞争的逐渐白热化，整个汽车行业似乎已进入了“浮躁期”，各种“拉皮车型”大行其道，个别车企推新品的节奏让人眼花缭乱，工匠精神愈发显得难能可贵。与众多车企不同，崇尚匠心的华晨汽车就将更多精力放在了工厂的创新升级上。2017年，参照宝马4.0工厂标准，华晨建成了全新的智能制造工厂。该工厂除拥有国际化供应商阵容以及最柔性的生产线外，还具有三个“高”，即自动化程度高、生产精度高、品质标准高，也赢得了中央电视台及各界舆论的一致点赞。那么，华晨智能制造工厂的是如何打造的？到底有哪些亮点？2018年，华晨又将有什么样的新品和营销大动作？带着疑问，汽车情报新媒体对华晨汽车销售公司副总经理李玉文进行了独家专访。
核心提示2017年中国车市的微增态势已成定局，但SUV毫无疑问仍是中国品牌成长的支撑点。业内人士也预测，未来两到三年，SUV仍将引领乘用车市场高速增长。也正因为此，SUV市场的竞争空前白热化，曾经的蓝海早已成为血海，没有鲜明的产品特性就很难脱颖而出并保持长久的生命力。地处中原的海马汽车深谙市场的残酷和无情，采取深度聚焦单品战略，在海马S5这款产品上持续精耕细作，打造了专属的“强动力”符号。那么，海马汽车聚焦策略的背后有着怎样的思考？面对即将到来的2018年，又将有什么计划和打算？为此，我们与海马汽车销售有限公司总经理刘海权进行了对话，以期让更多的网友和粉丝了解海马汽车。
从外来户到一家亲，在“脚踏实地、感恩惜福”理念的引领下，在“品质海马、中国符号”宗旨的指导下，入豫10年，起始于南国发轫于中原的海马汽车早已成为河南人民日常生活不可或缺的一部分。
其实无论是职业还是企业，都需要“专业”来证明自己的实力。你活做得好，人家对你竖个大拇指：“专业”。你企业业务做得好，人家对你的品牌竖个大拇指：“专业”。谁都不待见打酱油的、浑水摸鱼的，只有你做得足够专业，才能获得大众的认可。说到这里，小编联想到了一家车企。这家车企的两个核心关键词就是“聚焦”和“专业”，聚焦产品、聚焦资源、聚焦市场，打造专业的“强动力SUV ”，它就是海马汽车。
核心提示对于SWM斯威，很多人或许一无所知。但是，作为车市的一朵奇葩（注，本意为奇特而美丽的花朵），SWM斯威却成功牵手国际米兰，将浓浓的“意风”吹遍华夏大地，旗下的首款产品斯威X7也表现不俗，保持了月销5000台的记录。而今年6月上市的第二款SUV 斯威X3同样惹人注目，销量逐渐攀升。近年来，宝沃、汉腾、威马等全新的汽车品牌雨后春笋般不断冒出，而SWM斯威却成了车市新势力中耀眼的明显。因此，对于中国汽车工业新生势力来说，SWM斯威无疑具有研究的样本价值。为了让更多消费者了解SWM斯威，汽车情报新媒体对SWM斯威汽车品牌运营官余波进行了专访，接下来让我们听听SWM斯威的故事。
核心提示提起“新能源汽车”五个字，你首先想到的中国品牌是谁？毫无疑问，答案只有一个，那就是比亚迪！没错，比亚迪新能源就是这么牛：今年前十个月累计销量82859辆，提前两个月完成年度目标。而且在刚刚过去的11月份，比亚迪新能源销量达13758辆，同比增长65.48%，环比增长10.36%。至此，比亚迪新能源汽车已连续6个月销量破万，蝉联国内年度销量第一。而在国际市场上，比亚迪表现也极为优异，仅在1-10月份，新能源车型累计销量就已位列全球销量冠军。那么，比亚迪是如何登顶全球销量冠军地位的？在即将到来的2018年，又会有什么样的动作？为此，我们请到了比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠，由他为大家讲述“世界冠军”的故事。
核心提示之前的东风启辰不叫东风启辰，而叫东风日产启辰。2017年2月，褪去“日产”二字时，很多人惊呼“启辰命不久矣”。然而，启辰却用自己的努力，证明了品牌独立的价值和意义：用十一个月的时间完成了去年所有的销量目标，创下了启辰品牌有史以来的最佳纪录。罗马不是一天建成的，品牌构建也绝非一时之功。东风启辰成功的秘诀是什么？又经历了怎样刻骨铭心的锻造？为此，我们专访了东风启辰汽车公司副总经理马磊。同时，也希望能给其他中国品牌车企提供参考和借鉴。
毫无疑问，WEY是一个有研究价值的样本品牌！众所周知，品牌向上一直都是中国车企心头的难言之痛，多家车企都曾雄心勃勃欲与合资试比高，然而由于种种原因往往销量不振，乃至成为车市笑柄。如今，WEY的出现彻底打破了这一僵局，15万-20万元的价格区间，两款车上市仅半年的车型竟然双双杀进了“万台俱乐部”。至少从目前来看，WEY是成功的。打破合资封锁，从开创者到引领者，年轻的WEY是怎么做到的？2018年WEY还有什么大的举动？本期，我们与WEY品牌CEO严思进行对话。听他讲述WEY是如何从一个“车市新贵”快速成长为“合资杀手”的。
7年前iPhone4在中国销售的时候，人们把它的发明者史蒂夫•乔布斯比做牛顿，不过，对于我们这些市井小民来说这并没有那么重要，但是专卖店门前那长长的队伍，让我们看到了乔帮主改变世界的惊人功力。随着移动互联网飞速发展，苹果已不再是那个不可一世的移动端霸主，来自中国品牌的华为、小米凭借出色的产品设计及性能展露风头，MIX2和 Mate10的推出都引发了用户在线上疯一般的抢购，相较当初抢购iPhone4的场景有过之而无不及。而如今，在百花齐放的汽车市场，也出现了相似的“抢购”现象。今年8月，在成都车展正式上市的吉利远景X3随即在各大终端上演现实版的“抢车大作战”，小编微信朋友圈就有诸多吉利汽车经销商“叫苦不迭”：“现在每天都有许多客户来店咨询远景X3，大部分都嫌弃提车时间长，有的甚至想把展车给买走，求各位亲们支援啊！！！！！”
吉利汽车当前进入了“精品车战略”发展阶段，在深化“精品车战略”的过程中，我们推出的3.0代精品车，3.0代精品车使整个吉利汽车的品牌形象产生了根本性变化，也让社会各界对吉利有了全新认识，不仅是吉利自己，包括用户、经销商，业界都对吉利未来发展充满了希望，让人坚定信念必须做下去，好的产品是打开市场大门的钥匙，这也说明“中国品牌可以更高价值的产品向上突破”这条路是完全走得通的。
2017年注定是中国车企品牌向上的一年。这一年，长城创立了“中式豪华品牌”WEY，短短半年两款车型已双双破万；11月底，吉利也发布了豪华品牌领克，据说目前订单已经超过了9万。异曲同工的是，两大车企都从SUV这个红海市场实现品牌向上的。
印度第五大城市班加罗尔，超过万人在小米之家门前排队，为的只是购买新款小米手机，火爆程度丝毫不亚于每年苹果零售店都会出现的排队场景。甚至由于排队进场人太多，导致周围交通发生堵塞，主办方特意开设了十几个窗口，却还是挡不住如潮的人群……而在一千九百多公里之外的伊朗首都德黑兰，这样的疯狂情景也在同步上演。在11月26日举行的第二届德黑兰国际车展上，中国品牌海马汽车的展台里三层外三层的围满了前来看车的伊朗人民，火爆程度与小米在印度的被“疯抢”如出一辙。尤其值得一提的是，本次德黑兰国际车展汇集了以宝马、日产、三菱、现代等全球知名汽车品牌，更是有来自16个国家的近200家汽车生产商、进口贸易商、分销服务商以及零配件供应商，用强手如林来形容毫不为过。而在此情况下海马汽车依然能圈粉无数，这无疑凸显出中国品牌走向世界的实力和信心。
如今看来，东风启辰品牌独立的路子走对了！12月7日举行的“全新T70发布会上”，东风启辰汽车公司总经理周先鹏表示：2月以来，启辰市场销量平均增速远超行业3%的水平。11月，启辰品牌终端销售14620辆，环比增长15.4%，同比激增65.9%，创下东风启辰史上单月的最高销量纪录。更让周先鹏兴奋的是，2017年1-11月，启辰品牌累计终端销售120765辆，同比增长17.4 %，这一成绩刷新了启辰有史以来的最高纪录。然而，很显然，东风启辰的崛起之路才刚刚开始。而全新T70对于启辰来说，或具有划时代的意义。从目前来看，作为“七年磨一剑”的重磅力作，全新T70倾注了东风启辰的“全部心血”。
正如一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛先生表示：“奥迪卓·悦服务体验之旅，是基于‘人、车、社会、生活’四位一体的服务理念，以用户感受为出发的体验平台。通过多角度、多维度的奥迪服务体验旅程，打造奥迪用户专属的出行方式。”
