嵌入式系统和智能硬件的发展风起云涌，已进入军工、通讯、交通、金融、医疗、气象、农业等诸多领域的生活方方面面。将嵌入式产品与普通PC进行比较会很容易理解。我们的普通电脑属于通用电脑，我们可以用它完成很多操作，比如基本的办公功能、各种娱乐功能、各种图像处理、视频处理功能、各种在线通讯功能、联网功能，甚至一些编程开发功能总之，它可以实现很多功能，这就是为什么电脑需要一定的开机时间，因为它需要为很多功能的实现提供基本的配置。
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支，也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钴矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。在传统汽车产业链中，处于下游的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术;而在新能源汽车产业链中，核心零部件的研发与车企逐渐分离，下游的整车厂可以外采电池、电控和电机，同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发，降低了整车厂进入的门槛，给予了企业更大的发展空间。同时，充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位。
近年来，国家行业政策法规不断完善，推动技术、市场、资本、产品等协同，数字交通建设迎来关键发展期，人车路协同将成为智慧交通领域的新趋势，目前，作为汽车、交通、电子、通信、互联网等多个领域融合发展的共同产物，智能网联汽车产业正从测试验证转向多场景示范应用新阶段，量产落地指日可待。以城市、区域为载体，深化“车—路—网—云”协同发展，通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式，促进行业加快创新、安全应用。与此同时，政策法规也不断完善，积极探索融合监管模式和构建产业政策环境。以深圳为例，相关政策要求在智能网联汽车关键技术领域取得重大突破，积极探索智能网联汽车商业化落地政策体系。
智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略制高点，当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。随着5G、人工智能、自动驾驶等新技术在汽车领域的广泛、深入应用，车联网迎来全面发展的战略机遇期。在汽车智能化、网联化、电动化高速发展的同时，网络安全威胁也不断敲响警钟。大量风险漏洞使攻击者有机可乘，带来了勒索、盗窃、大规模车辆恶意控制等安全风险。
当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。政策持续加码，将推动车联网的渗透率进一步提升，车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段，应加强政府、行业、产业与国际企业和组织进行全方位的对等交流和开放合作，依靠合作共赢促进技术深度融合。
当前，全球新能源汽车进入快速发展的新阶段，产业竞争正在由以电动化为核心，转变为电动化、网联化、智能化三者融合发展的竞争。融合特征下的下一代新技术将成为影响竞争格局的新变量，有望重塑当前新能源汽车产业竞争格局。新形势下，要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术，我国才能进一步抢占全球竞争制高点。
随着全球汽车产业正在向网联化、智能化加速发展，而汽车产品的创新高度依赖于底层芯片技术的创新，而这也将为我国车规半导体产业的发展提供良机。除了前期投入大，汽车芯片还存在验证周期长、难度大等问题。陈启指出，和消费电子的供应商体系相比，车规级芯片要求过于严苛，那么在短期作为“汽车大国”在“缺芯”的重压下，以及长期以奔赴“汽车强国”的动力之下，并且国内新能源车的销量绝对值仍然在上升通道中，而这对于本土的车规级芯片需求将持续增长。不过这与已经过剩的全球市场相比，国产车规半导体市场或有更长的景气周期，“中国芯”正在加速上车。
近年来，物联网、5G和嵌入式设备逐渐成为每个人日常生活的重要组成部分，安全性也开始成为人们关注的重点。万物互联时代，嵌入式系统得到了广泛应用，逐渐渗透到我们生活的方方面面，小到穿戴设备、可视电话、智能家电，大到汽车电子、医疗器械、航空航天、智慧城市等，无一都离不开嵌入式系统。
近年来，随着移动互联网、物联网的迅猛发展，嵌入技术日渐普及，嵌入式应用领域日益亲民，嵌入式产品不断渗透到人们的日常生活中，从随身携带的手机、PDA到家庭中的高清电视、智能冰箱、机顶盒，再到工业生产、汽车电子、娱乐中的机器人，无不采用嵌入式技术。在通讯、网络、工控、医疗、电子等领域，嵌入式发挥着越来越重要的作用。
嵌入式开发的工作环境整体还是不错的，但是相对于纯粹的软件开发来说，嵌入式开发往往需要完成一些验证环节，这个环节需要一定的动手实践能力，确实有不少同学在做验证的时候会受伤，但绝大部分都是小伤，只要做好防护工作，并不会对身体产生较大的影响。从目前嵌入式岗位的薪资待遇来看，整体的待遇还是不错的，虽然较互联网大厂的算法岗等高附加值岗位有一定的差距，但是嵌入式开发也有职业生命周期相对比较长，资源迁移能力比较强的优势。
物联网是嵌入式系统最为广泛与频繁的应用领域。在物联网的系统中，最常见的硬件组件为控制器、传感器等。在物联网时代，为了实现所有物品都能连结上网，最不可或缺的组件，就是检测状态时所必要的传感器，以及让大家共享传感器所获得数据数据的网络。随着物联网、智能城市等应用市场的快速发展，对传感器产品在低功耗、低成本、可靠性、稳定性、准确度、小型化、微型化、复合型、标准化等技术和经济指标上，都出现了更高的要求。而这些市场的迫切需求，也使得传感器开发商更积极展开技术与产品的研发，以满足市场所需。
物联网便是根据互联网技术的嵌入式系统。物联网的造成是嵌入式系统髙速发展趋势的必定物质，大量的内嵌式移动智能终端商品拥有连接网络的要求，催产了物联网这一定义的造成。从智能交通到车截信息内容机器设备，从“物联网”到智能家居产品，内嵌式移动互联网在我国发展前途宽阔。
嵌入式方向未来的发展潜力还是比较大的，在工业互联网和人工智能的推动下，未来嵌入式产品的应用边界会逐渐拓展，这个过程也会释放出大量的高附加值岗位。早期的嵌入式开发主要涉及到三层技术体系，分别是感知层、网络层和平台层，随着大数据、云计算和人工智能相关技术的发展，目前嵌入式开发还涉及到边缘层、数据层、应用层和安全层，而这些新增加的技术层(tier)对于嵌入式未来的发展会产生越来越大的影响。
嵌入式开发的工作环境整体还是不错的，但是相对于纯粹的软件开发来说，嵌入式开发往往需要完成一些验证环节，这个环节需要一定的动手实践能力，确实有不少同学在做验证的时候会受伤，但绝大部分都是小伤，只要做好防护工作，并不会对身体产生较大的影响。从目前嵌入式岗位的薪资待遇来看，整体的待遇还是不错的，虽然较互联网大厂的算法岗等高附加值岗位有一定的差距，但是嵌入式开发也有职业生命周期相对比较长，资源迁移能力比较强的优势。
现如今，伴随着我国综合国力的不断增强和壮大，使国民经济得到明显提升，随之带动了我国电子科技行业的迅速发展，随着嵌入式系统操作技术以及集成电路不断涌现，推动了我国制造行业的可持续发展。因为嵌入式操作系统技术的快速发展，使其具有的优势越来越明显，在一定程度上扩大了嵌入式操作系统技术的使用领域。即便时空限制会对嵌入式操作系统技术的有效运用产生不良影响，但是其依然能够提高软硬件的利用率，从而在一定程度上减少研发成本与研发时间。
