众所周知，自从RISC-V架构兴起后，很多人都认为RISC-V架构，将成为与X86、ARM三足鼎立的架构之一。不过大家也都清楚，RISC-V对ARM形成的威胁最大，毕竟都是简单指令集，两者在一定程度上可以替代。近日传出一个可能会让ARM恐慌的消息，那就是谷歌在RISC-V 峰会上，正式宣布 Android 将支持 RISC-V指令集。也就是说，以后RISC-V的芯片，可以使用安卓系统了。
谷歌在美国拉斯维加斯举行的“国际电子产品展(Consumer Electronics Show，2023CES)”上，通过宝马i7和沃尔沃EX90分别推出了新款安卓汽车(Android Auto)和新款信息娱乐系统。
谷歌推出 " 焕然一新 " 的 Android Auto，并宣布其他几项与汽车相关的开发成果。从 Android Auto 开始，用户将发现新功能和更新的设计，旨在让事情变得更简单、更个性化。作为这项工作的一部分，该公司专注于改善对导航、媒体和通信的访问。
Google公布了新版本的Android Auto，最近就终于开始推送更新到Android手机，进一步改善汽车上的使用体验。新一代的Android Auto接口设计代号为“Coolwalk”，接口更加简约。
近年来，谷歌将CES作为一个平台，展示其 "Better Together "的愿景--即所有设备都应该相互友好相处的理念。通常情况下，这意味着它围绕快速配对和将Cast兼容性扩展到更多第三方产品等功能发表声明。在2023年国际消费电子展上，该公司分享了它与Spotify合作，将Connect流媒体工具整合到安卓用户界面。它还预告了一个音频交接功能的预览，该功能将根据你的习惯和你所在的位置，建议将你的音乐转移到不同的设备上。
Andriod 13系统代号为“提拉米苏”，今年谷歌并没有对系统UI和动画交互进行革新，而是进一步加强了隐私安全、应用权限限制、大屏界面适配、以及部分细节功能添加等。
谷歌的Android和苹果iPhone运行的iOS是市场上最受欢迎的两种智能手机操作系统。两者都有自己独特的特点和能力，对许多人来说，在两者之间做出选择可能是一个艰难的决定。
旧安卓手机通常因为无法升级到新版本而无法使用一些安卓系统的新功能 / 新特性。不过，谷歌希望通过扩展 Android SDK 来解决这个问题。通过拓展 Android SDK，谷歌希望为更多安卓用户提供新的功能和安全更新。
新的 Android Auto 采用了现代化的用户界面设计，并采用了分屏的布局，主界面有三个模块组成：一个导航栏，主应用界面，以及一个较小的侧边栏部分，侧边栏可以显示一个或两个小工具。
Android是Google开发的操作系统，支持多种指令集架构 (ISA)，包括Arm和x86，多数使用Android的设备都采用Arm架构芯片组。新兴RISC-V架构是免费开放指令集架构，任何人都可用它设计芯片，且无需支付任何许可费或专利费。Google最近在RISC-V高峰会主题演讲时，宣布支持RISC-V架构。
如果您今天要购买一部新智能手机，它运行两种操作系统之一的可能性非常大：Google 的 Android 或 Apple 的 iOS。
11月23日消息，今日，小米集团公布2022年第三季度财报，报告期内小米总收入达人民币705亿元，得益于出货量的增长，全球及中国大陆的MIUI月活跃用户数再创历史新高，2022年9月，全球MIUI月活跃用户数达到5.64亿，同比增长7810万，中国大陆MIUI月活跃用户数达到1.41亿，同比增长1410万，同时连续8个季度实现用户增长。
