当今，在我国大部分的车主都办理了ETC。ETC给车主们的出行带来了极大的便利。然而，当ETC车主们想买车、卖车、换车时一定要注意这四点，否则会很麻烦。
在以前，我国高速公路收费站都是采用人工收费的方式。人工收费给钱、找钱特别耽误时间，这是导致高速公路拥堵的一大重要因素。尤其是一到节假日，高速公路更是被堵得水泄不通。
当今，随着ETC的普及率不断提高和高速公路上ETC通道的数量大幅提升，很多人上高速都选择走ETC通道。然而，有的ETC车主担心，在高速公路服务区休息久了会不会收超时费?
你知道如何防止自己的ETC被蹭吗?在办理了ETC之后，不少车主都表示出入高速变得更加简单了，因为有了ETC就不用在人工收费口排队交费了，省了不少麻烦不说，还能享受九五折的优惠，不过也有部分车主在使用ETC时碰到了自己的ETC被蹭的情况。
2020年9月28日，对于内蒙古人来说注定是一个不平凡的一天。这一天，内蒙古同时推出了货车ETC和ETC停车场。这让内蒙古的货车也可跟小客车一样享受ETC服务了。
当前，一提到ETC，相信大部分的车主都不会感到陌生。ETC系统为电子不停车收费系统，与普通的人工收费相比，ETC可以大大地提升车主们的通行效率，减少通行时间。
近几年来，我国大力推广ETC，高速公路上的ETC通道数量也迅速增加。不得不说，与人工收费相比，ETC确实可以有效地提升高速公路上的通行效率。ETC平均通行效率基本为每3到5秒通一辆车。
“师傅，请你打开车门配合我们检查，我们需要查看行驶证、驾驶证、从业资格证和道路运输证……”近日，在松雅湖收费站外广场，收费二班班长虞喜悦拿出新下发的宣传册，耐心地向一台装满蔬菜的绿色通道车司机详细解释道。
当今，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等高新信息技术的不断发展，ETC技术也得到了很大的发展。当前，ETC的应用场景变得越来越广泛了。前段时间，九寨沟县正式使用了首个非高速公路ETC支付场景。
现在高速公路实行ETC分段计费，由龙门架记录行车路线。于是很多人动起了歪脑筋，如果上高速后拔掉ETC卡过龙门架，是不是记录的里程就比较少，下高速前再插上，这样出高速时会更便宜吗?今天来了解ETC精准计费模式。
之前，为了推广货车ETC，我国多地推出了95折的政策优惠。前段时间，为了进一步推广货车ETC，山东、贵州、江苏等多省出台了货车ETC可享受85折的优惠政策。
当今，随着ETC用户数量的不断增多，高速公路上的ETC通道数量也大幅增加，人工通道的数量大幅减少。可以说，ETC收费逐渐成为了高速公路收费的大势所趋。
国庆长假马上就要到来了，特别是今年国庆和中秋两个节日都在一起，由于平时工作比较忙，于是很多人会选择在国庆期间好好放松一下自己，远离城市的喧嚣，选择一处风景秀美的地区来一场说走就走的旅行。
前段时间，河南车易生活科技有限公司、河南昌源汽贸集团董事长张建立高速记者，河南省将全面延伸ETC更多的服务功能，提升ETC服务水平，更多地惠及河南省的老百姓。
ETC近几年在我国大力推广开来。ETC系统是电子不停车收费系统，可以有效地提升高速公路的通行效率，大大地减少车主们的出行时间。然而，却偏偏有的车主对ETC反感，这究竟是为什么呢?
