前段时间，据焦作市新时代高速公路有限公司消息称，当前，豫晋省界高速公路收费站ETC车道的门架、ETC外场龙门架等设备已经全部完成安装，并且进入了ETC软件联网调试阶段。
这几年国内ETC车道开始普及，很多高速路口的ETC车道都在增加，人工收费渠道减少。相关部门表示，他们的目标是在今年年底将ETC覆盖到百分之八十的车辆上，使用率达到百分之九十。其实这种想法是没有问题，只不过在很多车主看来，自己没有必要安装ETC，因为自己都不开车上高速。
2019年8月21日，青岛市交通运输局召开了新闻发布会。会上，交通运输局局长张希田表示，当前市民可免费办理ETC业务，今年年底胶州湾隧道ETC运行系统将并入全国高速公路联网收费系统等等。
据国家发展和改革委员会网站6月4日消息，为贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的决策部署，实现高速公路不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众，发展改革委、交通运输部会同有关部门研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，经国务院同意，现进行印发。
当今，随着我国汽车数量的急剧上升，交通压力变得越来越大了。为了进一步提高高速公路上的通行效率，很多车主都办理了ETC。然而，却有一小部分的车主不愿办理ETC，这是为什么呢?
人人都知道，我国自主生产的第一辆汽车是“解放牌”，可却鲜有人了解，这辆解放卡车的型号是CA10。1956年下线的CA10以苏联吉斯150为蓝本制造，自重3.9吨，载重量4吨，匹配的是一款90马力的六缸发动机，最高时速为65公里。CA10在初期建设阶段贡献了巨大力量，巅峰时期，道路上的国产汽车中每两辆就有一辆是解放牌。
2019年10月9日，据云南省交通运输厅获悉，自2020年起，云南省将基本全面实现高速公路电子不停车收费。通过实行ETC来代替人工收费方式，进而提高收费站的工作效率。
2019年7月30日，在淄博市博山区融媒体演播大厅内正式召开了博山区高速公路ETC应用新闻发布会。本次会议出席的嘉宾有：博山区交通运输局分管领导、各单位微信公众号运营人员等。
当今，随着人们生活水平和社会科技水平的快速提升，越来越多的人开始拥有了自己的小轿车。随着高速公路上车辆数量的增加，ETC也逐渐被推广开来。在这里小编需要提醒的是，ETC用户需要注意这个小动作。
全自动电子收费系统( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。
小编认为装ETC和不装ETC主要是有以下两个方面的区别，如果你经常要跑高速为了能够节省通过收费站的时间，安装ETC是一个不错的选择。如果你每天都要跑某一段免费高速上下班的话，以后想要继续享受免费服务那只能安装ETC，然后从ETC车道通过了。
