11月1日，货车司机陈先生在粤通卡广州石榴岗营业厅，用手机在线上申办了ETC记账卡套装。随着货车挡风玻璃上的电子标签绿灯亮起，他成为广东首个记账式货车ETC用户。
从7月1日起，支付宝可以免费办理ETC了，全国通用、设备还包邮。目前，中国邮政储蓄银行已率先联合支付宝推出此服务，为广大车主提供新便利。
前段时间，陕西西安有个车主刘先生，发现自己的车过ETC车道被多收了钱，重复收费，目前发现一个月30天，自己的车被重复、多收了6次钱。对此客服解释、回应：机器感应器太灵敏，建议把ETC卡片拔下，走人工通道。
2019年7月22日，据青岛市交通运输局副局长崔学军做客《行风在线》时表示，今年年底前，我国汽车的ETC安装率将达到80%，高速公路入口通行车辆ETC的使用率将达到90%。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。而近日，东莞市区第二个粤通卡ETC集中安装点在莞城中行东纵路支行正式揭牌对外营业。东莞市交通运输局、东莞中行、省联合电服公司东莞营业部等相关单位参加了揭牌仪式。
7月8日上午，记者致电河北省高速公路96122服务热线。一位工作人员解释称，近期“高速ETC”与河北一卡通公司的合作即将到期，并不再继续合作。“我们对河北一卡通公司并无监管权，遇到用户反映一卡通退费退卡难的问题，我们只能联系河北一卡通公司，督促他们尽快退费。”河北省高速公路管理局一位范性工作人员表示，用户可前往各地ETC客服中心办理“ETC低碳畅享卡”注销业务，以便绑定新的ETC支付卡。
所谓的ETC(Electronic Toll Collection)即不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。只要车辆装有“车载电子标签+IC卡”，途经收费站时，就会与ETC车道内的通信设备进行连接，通过微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站时无需停车即可交纳路桥费的目的。近日，随着交通部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》的下发，高速ETC收费将迎来“大变化”。按照交通运输部的安排，未来将明确取消高速公路省界收费站，计划到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。
办理ETC对司机和收费站来说确实方便了很多，但是这更应该是高速公路的事儿，跟银行也没关系，为什么银行会这么热心跟打了鸡血一样到处推广，更是出现了银行职员为了完成业绩在高速路口假冒工作人员恶意引导路过司机办理的恶性事件，这中间是有什么门路呢?自从国家开始推广ETC以来，截止到目前全国ETC业务用户数量已经突破1.87亿，这块蛋糕可谓不小，不光各大银行，连支付宝和微信等互联网公司都纷纷加入了分蛋糕的行列，免费办理送货上门不说各种优惠折扣更是眼花缭乱。
近段时间，记者从广州市交通运输局获悉，明年起，广州市收费站将以ETC车道为主，仅保留1到2条ETC/人工混合收费车道。未办理ETC的车辆将不能享受到通行优惠。
今年的ETC推广可以说是相当火爆，为了推广ETC银行给每个员工的任务都是相当重，只要是身边有在银行上班的亲戚或者朋友，那么就会找机会给你营销ETC。没达到人数要求还会扣钱，达到要求有的还没有奖励，让这些银行员工苦不堪言。很多很少上高速的人，为了帮忙完成任务，也办理了ETC，那么办理完ETC之后不用会有什么后果吗?
世界延绵万里的高速路，我国就占领了80%左右，只要外出远行，走高速已经成为了必备选择，一路走来，基本畅通无阻，不过到了收费站，有时却要足足耗费一些时间，人工窗口的设置，让一些人只能后序排队，形成了交通堵塞现象，不过，
当今，我国的国民经济得到了快速的发展，越来越多的家庭都拥有了属于自家的一辆私家车。据相关部门统计数据显示，当前我国机动车的保有量已经超过了3.3亿，这让小编倍感骄傲。当前，很多银行都抢着免费办理ETC，这是为什么呢?
