近日，四川省政府办公厅印发了《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》。成都商报-红星新闻记者7日从四川省交通运输厅获悉，通知提出2019年底前，各市(州)在籍汽车ETC安装率达80%以上，全省高速公路通行车辆ETC使用率达90%以上。同时，明确了各项工作任务的完成时间、2019年各市(州)车辆ETC发行目标任务。目前全省ETC安装率为37%，还余524万辆车未安装ETC;其中，成都安装率最高，为48%，还余187万辆车未安装。
当今，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的不断提升，车子数量变得越来越多了。车子数量的增加就加大了交通的压力。高速上没有红绿灯和人行道，很多人为了图方便，往往自己开高速回去。
取消高速公路省界收费站是今年我国交通领域的重点工作之一。车上没有ETC，需不需要去办理一个？现在国家都在大力推广ETC，而且很多银行都给出了很多优惠政策，但是有的车主也迷茫，一年到头跑不了两次高速，还有必要办吗?
2017年12月底，随着沪杭甬高速德胜、彭埠收费站6条ETC车道完成改建并顺利通车，杭州2017年度ETC多通道建设任务圆满收官，全年共新建15条专用车道，超额完成年度建设任务，目前杭州已有218条ETC专用车道。
今年6月，国家发展改革委、交通运输部会同有关部门研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(以下简称《实施方案》)，提出到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，ETC的使用率达到90%以上，高速公路收费站ETC全覆盖。同时提出，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
近日，西安市区首家交通系统ETC自营发行服务网点在绕城高速高新区收费站建成，该网点设置在收费站站区办公楼一楼。过往市民在上下绕城高速时，可直接进站办理ETC的安装、充值、售后服务等业务，省去了以前需要跑银行的麻烦。11月23日，西安市交通运输局再次发布提示，提醒车主及时办理ETC设备，以免将来无法享受优惠政策。过往市民在上下绕城高速时可直接进站办理ETC。23日上午，在绕城高速高新区收费站ETC服务网点，不少车主正在此处办理ETC安装，整个过程不到十分钟就可完成。
记者从市交通运输局获悉，本市正在加快推进ETC应用工作。截至目前，本市辖区内各高速公路112套ETC门架系统和65个收费站的273条ETC车道已全部改造完成，开始进行全国联网收费系统联调联试。
据北京市交通部门相关负责人表示，今年年底北京将取消高速公路省界收费站。此外，速通公司将全面启动货车ETC发行。从此，北京市将开启货车ETC时代。
近段时间，北京市一些高速公路省界收费站被拆除。记者从北京市交通部获悉，今年年底，未办理ETC的车辆只能经混合车道排队缴费通行，不再享受通行费减免的优惠。
当今，随着汽车数量的不断增加，ETC被广泛地推广开来。据统计，2018年底，沈阳市汽车数量为231.21万台。而该市到2019年5月中旬为止的ETC用户就达到了108.02万。
10月9日下午6时，随着山西交控集团S75侯平高速K105+100处的ETC门架成功吊装，我省ETC门架吊装全部完成。
近段时间，记者据北京市交通部相关部门获悉，11月15日起北京市货车可办理ETC，车主可通过四家银行和微信等渠道办理ETC。除此之外，记者还了解到，今年年底北京市将取消高速公路省界收费站。
