当汽车搭上了互联网的顺风车，也就意味着“大数据”的概念同样流向了传统的汽车行业。OEM及零部件、后市场等供应商们正在开发更加先进的驾驶员辅助功能和车载娱乐系统，汽车似
尽管在去年年底工信部向国内三大电信运营商发放了TD-LTE 4G牌照，但对于中国联通、中国电信而言，他们更渴望与其3G向下发展匹配的FDD-LTE牌照。 与中国自主标准TDD相比
今年车联网市场有望迎来爆发，“传统”汽车制造商自不必说，苹果、谷歌等科技巨头也纷纷涉足，推动车联网技术不断提升。科技网站ZDNet近日撰文，盘点了2014年最值得期待
2014年5月21日，上海——富士通半导体（上海）有限公司今日宣布，推出接近物体感测库 （Approaching ObjecTIve DetecTIon Librar
2014年5月20日，中国深圳——（飞思卡尔技术论坛）－飞思卡尔半导体（纽约证券交易所：FSL）与东软集团股份有限公司（简称“东软”，上海证券
近来，恩智浦半导体公司和大唐电信科技股份有限公司宣布联合建立中国首个汽车半导体设计合资公司——大唐恩智浦半导体有限公司，新公司将致力于研发和销售采用高性能混合信号技术
北京时间5月23日早间消息，加州机动车管理局将从今年9月开始向特定的无人驾驶汽车及其“副驾驶司机”发放执照。这将从法律上解决无人驾驶汽车能否在公共道路上行驶的争议。
根据德勤测算，2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元，2012-2016年复合增长率达到9.8%。国内方面，民生证券研报显示，中国汽车电子2012年销售额超3200亿元，预计2016
汽车中的电子系统持续快速增长，因此对比一下汽车电子发展和消费类电子便携式产品的发展将会大有启发。如今的消费者希望在汽车中获得手持便携式电子设备所提供的方便与舒适性。汽车电子将不再局限于引擎管
全球排名前十的意法半导体，与国内长安汽车达成战略合作伙伴关系，设立汽车电子应用联合实验室，推动国内汽车电子产业发展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨头英特尔与中国的瑞芯微电子达成协议，授
设计注意事项 插入式混合电动车 （PHEV） 和电池电动车 （BEV） 是两项快速兴起的技术，可使用功能强大的电机作为动力来源。为了给这些电机供电，在车辆中安装了由数百
车用视觉控制系统处理来自数码摄像机、激光器、雷达和其它感应器等来源的数据信息，以便执行诸如路线起程提示、瞌睡感应或停车辅助之类的任务。处理过的信息会显示在显示屏上或通过声音警告信号
汽车对汽车（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通讯技术将大行其道。Google于上个月底正式揭露无人驾驶车原型，并打算于今年夏天让上百台的车辆小规模上路试运行，而V2V通讯技术
如今，开发人员能够利用单个平台来设计适合诸多国家和地区的灵活 PLC 产品 2014 年 6月12日，北京讯-日前，德州仪器 （TI） 宣布推出一款新型电力线通信 （PLC） 调
推动高能效创新的安森美半导体（ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN）已与客户科博达技术有限公司（科博达）及同济大学签署协议，将共同在同济大学校园内建立汽车电子实验
