气泵压力传感器是一种常见的传感器设备，用于测量和监测气体泵系统中的压力变化。它在许多工业和自动化应用中起着重要作用，例如汽车制造、空调系统、液压系统等。
监控工业系统中的振动可以提供有关设备健康状况的宝贵数据，并可以节省成本的先发制人的维护，但是有许多不同的方法来构建这样的系统。
在现代汽车电子、工业自动化以及众多分布式控制系统中，CAN（Controller Area Network）总线以其高可靠性、实时性和灵活性，成为了广泛应用的通信协议。然而，CAN总线采用非破坏性仲裁机制，这种机制虽然保证了总线的高效利用，但也带来了低优先级数据可能长期无法发送的风险，即所谓的“饿死”现象。本文将深入探讨CAN总线如何设计机制来保障低优先级数据不被饿死，并提出相应的优化策略。
电磁兼容性 (EMC) 长期以来一直是设计工程师的祸根，仍然是电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车和 (HEV) 系统的主要关注点。传统的内燃机 (ICE) 车辆本质上主要是机械的，电子设备通过螺栓固定在机械动力装置上。然而，电动汽车和混合动力汽车有很大不同。
在当今的汽车行业中，软件已成为车辆功能实现和性能优化的关键因素。随着汽车电子化、智能化趋势的加速，汽车零部件软件的质量直接关系到整车的安全性、可靠性及用户体验。因此，建立科学、系统的软件质量评审流程，对于确保汽车零部件软件的质量至关重要。本文将深入探讨汽车零部件软件质量评审的流程及其重要性。
在高度复杂的现代汽车制造环境中，汽车零部件的软件与样件产品交付是确保产品质量、缩短研发周期和满足市场需求的关键环节。随着汽车电子化和智能化的不断推进，软件在汽车零部件中扮演着越来越重要的角色，而样件作为物理验证和测试的基础，其交付过程同样不容忽视。本文将深入探讨汽车零部件软件与样件产品的交付方法，旨在提供一套系统化的交付流程和管理策略。
交流电路是指电流方向以一定频率周期性变化的电路。RC延时电路被广泛应用在各种类型的电路中，可以实现对电压波形的延时。
交流电的频率较低，正半周将电容器充满电荷以后，负半周仍未到来，则电流会在中途断流，电容器对于这个低频的交流电来说，就不是完全通路了。
智能传感器(intelligent sensor)是具有信息处理功能的传感器。智能传感器带有微处理机，具有采集、处理、交换信息的能力，是传感器集成化与微处理机相结合的产物。
在混合动力汽车/电动汽车(HEV/EV)中，发动机并不会被用来运行加热和冷却系统，这与内燃机(ICE)汽车情况不同。
LED控制器(LED controller)就是通过芯片处理控制LED灯电路中的各个位置的开关。控制器根据预先设定好的程序再控制驱动电路使LED阵列有规律地发光，从而显示出文字或图形。
绕过障碍物，无人机能够获取障碍物的深度图像，并由此精确感知障碍物的具体轮廓，然后自主绕开障碍物!这个阶段是摆脱飞手操作，实现无人机自主驾驶的阶段!
有些FPGA学习者，看Xilinx的Datasheet会注意到Xilinx的FPGA没有PLL，其实DCM就是时钟管理单元。
在现代汽车电子、工业自动化及医疗设备等领域，CAN（Controller Area Network）总线作为一种高效、可靠的串行通讯协议总线，扮演着至关重要的角色。CAN总线支持标准帧和扩展帧两种帧格式，这两种帧格式在ID长度、数据场长度等方面存在差异，以适应不同应用场景的需求。然而，当标准帧与扩展帧在同一CAN总线网络中共存时，是否会引发冲突，以及如何有效管理这种共存状态，成为了一个值得深入探讨的问题。
在现代汽车电子、工业自动化等领域，CAN（Controller Area Network）总线作为一种高效、可靠的串行通信协议，扮演着至关重要的角色。CAN总线的设计初衷之一是为了满足汽车电子系统对实时性和可靠性的极高要求。为了实现这一目标，CAN总线采用了一系列独特的机制，其中显性电平具有高优先级的设计是其核心之一。本文将深入探讨CAN总线中显性电平高优先级的原理、实现方式及其在实际应用中的意义。
