IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。
摘要：为某车型设计了一款车身中央控制器BCM，实现了门锁控制、灯光控制、雨刷控制、车窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12XS128进行设计，通过多路开关检测芯片MC33993进
1 引言随着科技的进步以及电子元件成本的降低，手机已成为我们日常生活中必备的通讯工具，与此同时，汽车也在走近我们的生活，呈现平民化的趋势。人们在长途旅行或出差时，万一手机电池耗尽，将对人们的正常工作生活
越来越多电动汽车司机在深圳的集中式充电站，正在使用兼容多种功率的充电堆设备为车充电。随着动力电池技术不断突破，锂电池能量密度与功率密度并行提升，这一方面提高了电动汽车续驶里程，另一方面也让补给时长可与
与其他细分市场相比，汽车市场占安森美半导体收入的最大份额。在汽车市场垂直领域，电源方案部(PSG)提供有竞争力的方案用于动力总成、先进驾驶辅助系统(ADAS)、车内、车身、联接和LED照明应用。当今内燃机汽车向具有更高自动化水平、提高燃油能效和减少排放发展，为电子系统设计带来了一系列新挑战。半导体供应商将提供低成本、重量轻的器件方案，具有降低的功耗，及高达175°C结温的热性能。
Allegro MicroSystems，LLC宣布推出一款三相、无传感器型无刷直流(BLDC)电机控制器A4964，可以配合外部N沟道功率MOSFET使用。A4964专为汽车市场设计，目标应用包括发动机冷却风扇和油/水泵等。在使用小型微控制器实现与中央电子控制单元(ECU)、智能故障和状态处理的通信接口的系统中，A4964除具有电机控制功能外，还可以为微控制器提供电源和看门狗电路，以及微控制器与中央ECU和点火开关之间的高压接口。A4964也可以作为独立的单芯片远程电机控制器使用。
