摘 要： 提出了一种“总体分布、局部集中式”的轿车车门ECU设计，ECU之间以CAN总线方式通信。以英飞凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驱动芯片为核心设计了车门ECU的硬件电路；在XC164CS上移
u-blox 推出了一款代表业界最高水准的全新车载惯性导航（ADR）解决方案。该解决方案近期已应用于知名汽车电子供应商的仪表盘导航系统和eCall系统中，提供给德国顶级汽车制造商使用。该解决方案可将 GPS 卫星与车辆传
1 引 言 随着社会经济的快速发展，城市交通曰益繁忙，交通安全问题越来越受到人们的重视。在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条件的变化，及时对车辆行驶方向和行驶速度进行调节，使汽车获得良好的行驶性
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
我们对电子制程的PCBA线路板污染物进行分类以及对它的危害性进行分析，以便寻求针对性的有效的办法来清洁清洗清除它，提高BMS新能源汽车电子产品的高可靠性。
摘要：给出一种具有无线反馈全桥非接触电动汽车充电电路。非接触充电电路初级线圈向电动汽车底盘上的次级线圈传递电能。无线反馈电路将负载电压的取样信号无线反馈到非接触充电电路中初级电路的控制端，通过系统自动
随着电子技术的迅速发展，电子技术在汽车上的应用范围不断扩大。汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统、液压动力转向系统（HydraulicPowerSteering，简称HPS）、电动液压助力转向系统（ElectricHydraulicPowerSte
日前，国家能源局官员在2011中国智能电网产业发展高峰论坛上透露了电动汽车充电设施方面的最新进展。 “关于产业发展的标准，国家能源局和国标委成立了一个充电设施的工作组，由国家能源局牵头开展工作，目
无线电话充电在许多情境下都很具吸引力，但或许都比不上在汽车内的吸引力大。随着我们在车辆中花的时间越来越多(很少是因为没选择)，无论是日常通勤还是接送子女往返无休止的活动，能够在出行途中为电话充电是非常重要的。
摘要：为克服车载嵌入式设备难以集中回收进行软件升级的缺点，提出了一种基于WiFi通信的远程软件升级方法。该方法对微控制器FLASH存储空间进行有效分配，设计IAP功能，利用WiFi通信接口采用TFTP协议下载新软件到FLAS
摘要：介绍了一个基于单片机的电子式转速里程表实现方案，讨论了里程计数的原理和转速指示原理，给出了用单片机AT89C2051和LM1819驱动器设计的汽车转速里程表的具体电路原理图。１ 概述传统的汽车转速里程表的功能有
2011年3月11日日本宫城县以东130公里海域发生里氏9级地震，并引发日本史上最强海啸，不仅对普通民众造成了巨大的伤害，还直接影响了日本国内的工业生产，包括核电站以及部分厂家的电子工厂都被迫停产，最终必然会波及
Maxim推出MAXQ® RISC微控制器产品线的最新成员：用于超声检测的混合信号微控制器SoC (片上系统) MAXQ7667。作为一个高集成度的DAS (数据采集系统)，该款SoC为弱信号的远距离测量或多目标识别应用提供高性价比方案
根据白车身视觉检测站工作的过程和特点，研究了基于CAN总线的多主结构分布控制系统，提出了以采用摩托罗拉MC68HC05X16和微机为主机的控制系统。文中对控制网络的物理层接口、拓扑结构、通信协议等作了较为详细的说明。
2019年1至11月，纯电动汽车产销同比保持增长，增速略高于行业；插电式混合动力汽车降幅比1至10月有所扩大。
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