建设特高压电网，是落实科学发展观，满足日益增长的电力需求的根本保证，是提高电力工业整体效益和效率的必然选择，是实现更大范围的资源优化配置、推动我国能源的高效开发利用的基本途径，是培育和发展国家电力市场的重要条件，是电力工业自主创新的重大举措，对促进经济社会可持续发展和全面建设小康社会具有重大的意义。
强化网络安全防护，从5G技术要求、安全监测评估、管理实施指南等方面开展标准制定与研究工作，建立覆盖端到端的5G安全体系框架。加大5G基础网络安全防护，引导创建5G应用安全创新示范中心，持续推进5G安全实践的示范推广。
多方正加紧绘制新一轮“新基建”规划图。包括工信部、国家发改委等多部门明确将适度超前部署5G、数据中心等新型基础设施建设。包括上海、福建、四川、湖南、安徽等20多个省（区、市）明确了2022年5G、数据中心等建设计划，并提出进一步发挥5G等“新基建”的规模效应和带动作用，打造经济增长重要引擎。
十四五计划是最近一直很热的话题，所以这个新的大通道其实只是计划的一部分，将来好像在湖南省和江西省之间新设高速铁路，名字叫长赣高速铁路，总之新建那个地区的高铁也可以，请注意，这个长沙西站有浏览阳市，我很幸福这附近的市民，当然也有黄花机场附近的市民。
京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站（暂设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心路段暂未确定），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，全线设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%。
5G网络通信技术是当前世界上最先进的一种网络通信技术之一，因此加快5G的建设是我国通信行业的重中之重。加快5G基站建设，使5G融入千行百业，加快城市向现代化，数字化发展。
洛阳联通会在夜间的部分时段休眠部分5G基站，以此来降低电费成本。网友说5G华而不实有之，质疑5G不成熟有之，怪运营商不尊重用户有之。运营商也是有苦难言，5G运营成本高昂，尤其是电费支出，此前有运营商专家预测，5G要达到4G覆盖，电费支出超过2000亿元。预计2020年5G基站开通超过60万座，如果“火力全开”，对应数百亿元电费开支，运营商将背负沉重的运营压力。
2022年，我国5G建设已经进入深水区。5G小基站拥有小质量、低成本、高性能、低功耗以及易部署属的特性，它不仅是运营商降本的“杀手锏”，还是运营商逐利的“杀手锏”。
随着我国城市化的发展，轨道交通更应该服务于在城市群间的人员流动，关注如何提高出行效率，降低乘客的换乘次数和换乘时间，降低整体出行成本。城际高速铁路、城际轨道交通吸收融合了我国一系列先进技术，通过新基建的方式，将对既有的交通方式进行赋能，推动轨道交通的数字化、智能化发展。
5G应用已经覆盖一、二、三产业诸多领域，5G赋能经济社会数字化转型的潜能不断释放，近五成的5G应用实现了商业落地。工业互联网创新应用深化扩展，广泛应用到钢铁、机械、交通、能源等40多个国民经济重点行业，其中“5G+工业互联网”在建项目已经超过1800个。
2018年11月，长三角一体化发展上升为国家战略，至今已有3年多的时间。3年来，长三角区域交通运输重大事项和项目取得显著成效。 城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。城际铁路是连结城市之间的铁路运输系统，它提供旅客商务旅行、观光等多方面的服务。一般而言，城际列车、城际铁路是一个国家铁路交通的动脉。自铁路技术开始发展，铁路最早的用途之一便是城市间的运输。
2022年要系统布局新型基础设施建设，稳妥有序推进5G和千兆光网建设，深化共建共享；优化全国新型数据中心建设布局，实现算力资源与网络资源优化匹配；开展网络设施智能化改造和绿色升级，加速信息通信赋能经济社会各领域节能减排，助力实现碳达峰、碳中和。
1月10日下午，兰州市大数据管理局前往七里河区彭家坪开展实地调研，了解兰州市大数据产业园（鲲鹏园区）开园筹备情况。 调研组参观了园区的整体建设，实地查看了甘肃鲲鹏生态创新中心建设完成情况，并与甘肃九霄鲲鹏科技有限责任公司代表举行了座谈交流。
数据显示，2021年，安徽工业经济发展起步有力、开局良好、整体平稳，1-11月，规上工业增加值同比增长10.9%，两年平均增长8.1%，高于全国2个百分点、居全国第7位。
国家经济再攀新高，数字经济迎来重大发展机遇，同时，全球都在围绕《巴黎气候协定》争相推进绿色产业发展，实现“碳中和”必然将是未来发达国家的重要标志之一。近年来，我国在践行人类命运可持续发展的事业方面发挥着至关重要的作用，从顶层国策着手不断明确目标、细化路径，充分彰显我国力争将其执行到底的决心。2021年中央经济工作会议更进一步确定“新生可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制”。
