英特尔公司是世界上最大的半导体芯片制造厂商，它成立于上世纪60年代初，拥有了几十年的生产历史，从英特尔推出全球第一个处理器之后，就对我们的生活作出了重大的改变，同时也引发了之后的信息技术革命。而我们现在计算机使用的处理器大多为英特尔的CPU，所以英特尔的CPU到底有什么优点呢?
在当今风云变幻的时代，促进数字化进程的关键技术包括软件定义设备、大数据、云计算、区块链、网络安全、时延敏感网络、虚拟现实和增强现实等。而连接一切技术的是通讯网络。而每一代无线通信技术，都致力于为移动设备获得更快的网络速度和更强的网络功能。还记得大哥大吗?没错，那就是1G时代，2G实现了短信的传输，3G就是智能手机的时代了，它让在线上网成为可能，4G大幅度提升了网络速度，相比较3G快了近8倍，也就是我们现在所使用的移动互联技术，但是随着用户数量和网络设备的急剧增加，越来越多的联网用户同时使用大量的数据网络，为了解决这一问题，5G应运而生。
华为是全球5G技术最先进的厂商，但却成为全球唯一一家还在卖4G手机的厂商，余承东也如此调侃。对于用户而言，更多是关心华为麒麟芯片何时能够回归，华为手机等设备何时能够支持5G网络。
对大部分对CPU有一定了解的同学一定知道购买桌面级英特尔的CPU的时候，要看看CPU是i3、i5还是i7的，这大致决定了CPU的性能定位和价格。另外部分同学还会注意一下CPU带不带“K”。在我们的印象里带“K”后缀的CPU是能超频的，性能和价格也一定是比不带“K”的CPU要高出一截来的。这种粗广的判断方式不能算是错误的，但确实是不全面的。随着英特尔对自家新品的命名慢慢进入了一种匪夷所思的境界，这种情况正在变得越来越严重。
所谓5G 无线WiFi，也可以称为802.11ac，就是指第五代无线WiFi传输技术，并且运行在5Ghz无线电波频段，需要提一下的是这里的G并不是我们说的广域网上的3G或4G网络。
中国已建成规模最大、技术最先进的5G网络，5G发展走在世界前列。根据介绍，基础设施方面，中国已建成超234万个5G基站。应用方面，5G移动电话用户已超5.75亿，而国民经济有97个大类，一半以上用了5G，要扩大5G应用，实施“5G+”行动计划。除了上述在国民经济的大类中要扩大应用规模，还要在制造业上下更大功夫。“5G+工业互联网”的赋能对制造业跨越式发展非常重要，计划“十四五”期间建1万个以上的5G工厂。
人工智能是利用数字计算机或者由数字计算机控制的机器，模拟、延伸和扩展人类的智能，感知环境、获取知识并使用知识获得最佳结果的理论、方法、技术和应用系统。人工智能的核心思想在于构造智能的人工系统。人工智能是一项知识工程，利用机器模仿人类完成一系列的动作。根据是否能够实现理解、思考、推理、解决问题等高级行为。人工智能的核心技术主要包含：深度学习、计算机视觉、自然语言处理和数据挖掘等。应用的细分领域包含：智能机器人、虚拟个人助理、实时语音翻译、视觉自动识别、推荐引擎等。
2020 年，5G 演进的 5.5G 产业愿景首次被产业界提出。2021 年 4 月，3GPP 正式将 5G 演进名称确定为 5G-Advanced，开启标准化进程，计划通过 R18、R19、R20 三个版本定义 5G-Advanced 技术规范。2021 年底，R18 首批 28 个课题立项，5.5G 技术研究和标准化进入实质性阶段。未来的 R19 和 R20 版本将进一步探索新的 5.5G 业务和架构。
当前学习人工智能是不错的选择，随着人工智能技术的不断发展和应用，整个行业领域会释放出大量的相关人才需求。中国人工智能发展迅猛，中国政府也高度重视人工智能领域的发展。到今年，中国人工智能产业规模超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元。全球新兴人工智能项目中，中国占据51%，数量上已经超越美国。但全球人工智能人才储备，中国却只有5%左右，人工智能的人才缺口超过500万。
5G时代是一个引领未来的时代，所以各大厂商对它的争抢也是毋庸置疑的。华为为了抢到话语权不惜花费大量的人力和资金去研发，但是并没有收到令人满意的效果而美国高通企业再次夺得发言权。大唐金控 我国现在大部分产品的芯片都是来自于美国高通，可谓是已经对我国造成了限制。又凭借一票击败中国的华为品牌，不少国人对这样的形势表示不爽。小编也气愤，明明有机会可以打败高通的却还是输了。这次高通赢得最大的收益，并采取剥削的政策了。
这几年工信部也在大力推广5G，甚至于去年引发《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》。该计划明确提出，到2023年，5G个人用户普及率超过40%，用户数超过5.6亿。5G网络接入流量占比超50%，5G网络使用效率明显提高。5G物联网终端用户数年均增长率超200%。仅从用户数量来看，目前4.24亿用户比较符合预期，明年完成5.6亿不在话下。
5G技术的诞生，并非只是为了提升那么点网络速率，更是推动更先进的技术发展，而万物互联时代已然成型，已经推动了各种配套的智能产业诞生，华为的5G ToB业务已经全面开花了。
自动驾驶是近年来的热门话题。随着汽车电子化和软硬件技术的不断迭代提升，自动驾驶技术也有了很大的提升。目前国际上对自动驾驶的态度还是积极的，但在实际应用上还是保守的。毕竟需要车辆来适应复杂的外部环境，并没有我们想象的那么容易。那么这些自动驾驶汽车有哪些呢?我们来看看目前上市的自驾车型。首先，自动驾驶可以分为六个阶段，即无自动化(L0)、驾驶支持(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和全自动化(L5)。目前，世界上上市的具有自动驾驶功能的汽车仅达到L2水平。在L2级别，需要人为干预的情况还是占了大多数，所以准确来说不能叫自动驾驶，只能叫“驾驶辅助系统”。所以目前还没有上市的车型可以实现真正的自动驾驶。但我们还是可以说说带“驾驶辅助系统”的车型。
