当今，随着我国汽车保有量的不断增多，各地纷纷出现交通拥堵现象。为了进一步缓解交通压力，提高车辆的通行效率，各地纷纷出台了一系列政策推广ETC。
当今，随着ETC技术的不断发展，ETC得到了快速的普及。前段时间，据工业和信息化部装备工业发展中心发布了一则通知可知，自2020年7月1日起ETC将成为新车选配装置。
当前，我国正大力发展和推广ETC的应用，其中就包括ETC停车场。然而，当前我国的ETC停车场主要还是以机场、高铁站、火车站等公共交通枢纽场所的停车场为主。像社区这类的ETC停车场还不是很普及，还面临着很多问题。
当今，为了进一步缓解我国高速公路的通行压力，提高车辆的通行效率，我国正积极地推广ETC。然而，ETC虽然大大地方便了车主，但是它也存在一些缺点。ETC优缺点一直是人们的热点话题之一。
2月11日，国家工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知。其中有这么一条：对于选装ETC装置的车辆，应按照GB/T 38444-2019《不停车收费系统 车载电子单元》进行相关检验检测。自 2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
当前，随着ETC技术的快速发展和ETC应用的不断普及，有业内人士认为，在未来ETC将很有可能替代现有的停车场车牌识别系统。对此，郭晓强表示，两者互补的可能性更大，替代的可能性很小。
当今，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展，ETC技术也得到了很大的发展。当前，我国的ETC得到了飞快的发展，其普及率超过了90%。
当今，ETC在我国得到了快速的普及。截止到2019年12月，我国的ETC普及率就达到了90%。对于车主来说，ETC可谓是方便快捷，那么为什么有的人偏偏不喜欢ETC呢?
当前，随着ETC无人收费的不断推广，ETC与各大银行合作推出了大量的优惠政策。很多车主纷纷表示，ETC无人收费简直是太棒了，不仅节省时间还能得到各种优惠。然而，知情人士表示，ETC的推广不仅仅是为了方便车主。
现在很多企业都已经陆续开工了，有不少人也已经从家乡返回到自己工作的城市，很多自驾返程的人应该还是比较关心etc，不知道年前出现的那些问题，现在有没有得到解决。
当前，我国的ETC正不断的普及。据我国交通运输部公布的数据显示，截止到2019年12月，我国ETC用户的数量超过了1.9亿。其中，2019年5月底全国ETC用户量仅仅是8367万，而短短7个月的时间里突增了1.1亿。
2019年可以说是我国ETC的元年。在这一年里我国的ETC不断普及，由前面的收费办理逐渐变为免费办理。然而，随着ETC用户数量的不断增加，ETC的一些不足也逐渐显露出来，例如ETC被盗刷、难以开具发票等等。
当前，随着我国大力推动ETC的普及，ETC用户的数量正不断增加。然而，ETC数量的不断增加也伴随着许多问题的出现，例如：无法识别、扣费故障等等。当前，这些问题正在不断地解决。
近日，各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理，对前期通行且未结算的通行费统一进行扣费，形成了月结单，扣费情况通过手机短信发送给ETC客户。此外，客户也可通过中国ETC服务小程序、各地发行服务机构的公众号及APP等多种方式进行查询。
