当今，随着汽车数量的不断增长，ETC逐渐被推广开来。相信很多车主都听过了各大银行对ETC的宣传。那么，很多人肯定想知道，为什么银行都争先推销ETC呢?
2019年8月29日，许昌市正式举行了人民政府新闻办公室举办高速公路电子不停车收费系统(ETC)推广应用工作新闻发布会。本次发布会宣布，在今年年底，许昌市汽车的ETC安装率将达到90%。
人人都知道，我国自主生产的第一辆汽车是“解放牌”，可却鲜有人了解，这辆解放卡车的型号是CA10。1956年下线的CA10以苏联吉斯150为蓝本制造，自重3.9吨，载重量4吨，匹配的是一款90马力的六缸发动机，最高时速为65公里。CA10在初期建设阶段贡献了巨大力量，巅峰时期，道路上的国产汽车中每两辆就有一辆是解放牌。
当今，随着人们生活水平和社会科技水平的快速提升，几乎每家每户都有了一辆小汽车。为了缓解高速公路上的交通压力，国家推出了许多办理ETC的优惠政策。
当今，越来越多的人开始办理了ETC业务。总体来说，ETC大大提升了高速公路车辆通行的效率，大大方便了车主们。然而，ETC偶尔也会出一下意外。据西安的一名司机刘先生表示，他的车在30天内被ETC车道重复扣费了6次。
前段时间，陕西西安有个车主刘先生，发现自己的车过ETC车道被多收了钱，重复收费，目前发现一个月30天，自己的车被重复、多收了6次钱。对此客服解释、回应：机器感应器太灵敏，建议把ETC卡片拔下，走人工通道。
据报道，从四川资阳高新区到成都蒲江县的高速路，宋先生走过多次。但最近一次经历却让他困惑：拿卡的人工通道显示费用是33元，而不知何时感应的ETC却收费73.15元。四川省高速公路管理局相关人员查询后解释称，宋先生此前有一段行程进站时感应了ETC，出站时没有感应，直到两天后他走高速且在蒲江收费站下时，再次触发了ETC，所以73.15元是这段时间、这段行程的费用。客服人员表示，这笔费用将退还给宋先生。
当今，随着汽车数量的不断增加，ETC逐渐被推广开来。为了争夺ETC市场，各大银行纷纷推出了免费办理、不用押金、赠送礼品等优惠措施来吸引车主们办理自家ETC业务。然而，对于这么多优惠，为什么仍有一些人不愿办理呢?
当今，ETC被广泛地推广开来。“ETC”全称是电子不停车收费系统，英文全称为Electronic Toll Collection。ETC采用的是自动感应缴费方式，ETC车辆无需停车交费便可直接驶过收费站。
当今，随着汽车数量的不断增加，ETC逐渐被推广开来。当前，越来越多的人选择办理了ETC。然而，却有一些人不愿办理ETC，他们宁愿排队交费也不愿办理ETC，这究竟是为什么呢?
当今，人们已经不用再担心自己忘带钱包、买东西没零钱等问题了。当前，随着支付宝、微信等移动支付的普及，人们只要拿出手机便可进行移动支付了，这大大便利了人们的生活。
前不久，宋先生驾车从四川资阳高新区到成都蒲江县的高速路时，拿卡的人工通道显示费用是33元，而ETC却收了他73.15元。这足足多收了40.15元，让宋先生感觉很疑惑。
我们也知道，现在也是已经到了一年一度的十一假期，很多人都会在这个长假里面选择开车出行游玩，而同样的，现在由于ETC推广力度的加大，所以十一假期在高速上通行的时候，带有ETC设备的车辆应该不在少数，毕竟现阶段正在大力发展和普及ETC，而同样，ETC通道被广泛使用之后，就会使得高速上的通行效率增高。
当今，随着人们生活水平和科技水平的快速提升，汽车数量大大增加，这很大程度上也促进了ETC的推广。为了更多地争夺ETC市场，各大银行纷纷推出了一系列优惠政策来吸引车主们办理ETC业务。
