随着手机行业的快速发展,在手机芯片上已经有了许多厂商了,其中联发科,高通,海思麒麟在这市场占据了较大的份额。但是总有人问,为什么联发科做了这么多年的处理器。
芯片危机出现后,各大芯片企业都在加速提升芯片产能,目的就是缓解芯片危机,毕竟,缺少芯片已经影响汽车等众多行业的发展。
在SoC市场,基本上就是高通和联发科的双雄争霸态势。因为它们是面向公众市场供货量最大的两个生产商,不像苹果、华为只是自给自足不外卖;三星虽说有外卖,但开放程度并不高,只是极个别手机品牌的合作;而像后起之秀展锐,现在还未形成规模效应,无法在SoC市场拥有绝对竞争力。
9月23日消息,国际半导体产业协会(SEMI)于昨(22)日公布的最新数据显示,8月北美半导体设备制造商出货金额达36.5亿美元,环比下滑了5.4%,中止此前连续八个月的成长,同时也中止了连续七个月创新高走势,转为衰退。不过,如果以同比来看,仍有37.6%的增长。
在2019年,华为以2.4亿台高端智能手机的全球销量,首次超越了苹果,结合让高通都望尘莫及的5nm麒麟9000芯片,本以为这会是国产品牌崛起的转折点,但没想到的是,在老美的制裁下,华为的高光时刻竟然成了国产智能手机品牌近些年唯一的高光时刻。
前几日,美国打着“提高芯片供应链透明度”的旗号,态度强硬的命令三星、台积电等晶圆代工厂,必须在45天内,交出库存量、订单、销售记录等。此举可能会使三星和台积电在价格谈判中与美国公司处于不利地位。
在中国台湾西北海岸,坐落着被称为世界上最重要的公司之一,它位于堆满招潮蟹和芬芳柿园的泥滩之间。台积电是世界上最大的半导体芯片(也称为集成电路,或简称芯片)代工制造商,为我们的智能手机、笔记本电脑、汽车、手表、冰箱等提供动力。该公司客户包括苹果、英特尔、高通、AMD和英伟达等。
三星电子是先进半导体技术的全球领导者。美国时间10月7日,在一年一度的三星论坛上,三星代工业务总裁兼负责人Siyoung Choi博士谈到了三星芯片生产的未来规划,以及全球短缺对其代工厂业务的影响。他透露了三星制造3nm和2nm芯片的“路线图”。
当前中国大陆生产了全世界几乎所有的电子产品。但是中国大陆的芯片产能是全球第三(占据16%) 韩国和中国台湾地区各自占据20%以上,日本占据15%,中国大陆地区的16%当中以三星西安,海力士无锡,英特尔海力士大连为主。而主要设备供应商和原材料供应商基本来自境外。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
早在去年下半年,半导体行业就感受到供应短缺之苦,却也承蒙半导体短缺之福。同行前辈说,入行三十年来,从未遇到如此严重的短缺现象。尽管芯片工厂昼夜不停地运转,此时的世界半导体,却依然时刻面临着弹尽粮绝的险境。
昨晚,苹果举办了声势浩大的发布会,除了带来全新的iPhone、iPad和Apple watch等产品外,当然也少不了苹果的新的A系列芯片——A15。按照苹果的说法,这款新处理器将成为“智能手机中最快的芯片”。
ASML大家都不陌生,它是全球最顶尖的光刻机巨头,旗下的EUV光刻机更是目前最先进的半导体设备之一,可用于生产7nm和5nm芯片。之前,国内一直都想要从ASM那里进口一台EUV光刻机,但却始终买不到,这也导致国人对ASML这家公司的态度并不是很好。
英特尔公司周二宣布了未来十年在欧洲的芯片投资计划,将投入800亿欧元以提高欧洲的芯片产能,并率先在爱尔兰为汽车制造商开设半导体工厂,以缓解汽车芯片的短缺压力。