电动汽车动力电池退役回收的压力虽然说不上迫在眉睫,但毫无疑问对这个渐行渐近的问题现在就应该未雨绸缪,早做准备。石油时代即将终结,电车时代正在来临。根据计算预测,2017年我国将有GWh动力电
在专访惠众新能源科技有限公司(以下简称“惠众新能源”)总经理潘军时了解到,电动汽车车主现在可以利用手机蓝牙,不再使用公有有线或无线网络就可以实现与充电桩无缝对接,完成
1月15日至17日,第六届全球新能源汽车大会暨首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会举行。包括电动车制造商、电池供应商、设计工程师和业内专家在内的数百位行业精英汇聚广州,围绕“
近几年,纯电动城市客车的发展速度突飞猛进,国内各大城市均加快了以纯电动城市客车替代传统动力客车的步伐。但记者在日常乘车过程中,时常会听到乘客的抱怨,而抱怨的焦点主要集中在车内座位少,通达性不
一张国网的充电卡、一张普天公司的充电卡、一张富电公司的闪付功能银行卡、一张北汽新能源和特锐德合办的充值卡……不同的区域和场合需要拿出不同的充电卡,“一
北美车展日前举行,除自动驾驶等新技术夺人眼球外,新能源领域更是潮流指向。多家传统车企密集推出新能源车型,希望以此与特斯拉展开角逐。 市场人士表示,发展新能源汽车大势所趋,竞争将愈
2015年12月31日,中国政府发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新国标于今年1月1日起实施。 新国标短期内不会对新能源汽车行业造成巨变 这次出台的
自新能源汽车推广上市以来,北京市政府相关部门出台一系列扶持政策,但始终给老百姓一种“政策热、市场冷”的印象,虽销售总量在增加,但仍面临难有较大突破,让老
在环保、能源以及相关优惠政策的推动之下,新能源汽车的发展已经成为大势所趋。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。北京两会期间,市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五
在环保、能源以及相关优惠政策的推动之下,新能源汽车的发展已经成为大势所趋。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。北京两会期间,市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五
在中国新能源技术路线的选择上,混动与纯电动之争持续了多年,如今,前者作为过渡性方案,而后者作为未来主方向的战略方针虽早已明确,但仍存有争议。 近期海外的一份研究报告显示,中国纯电
对未来汽车业的大胆预期,我们假设全球电动汽车的电池市场普及率能达到50%,估计电动车动力电池市场规模将在2030年达到3200亿-4000亿美元,几乎与目前全球半导体市场营收持平。
电控汽油喷射系统(EFI)是以电控单元(ECU)为控制中心,并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数,再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量,使发动机在各种工况下
据了解,比亚迪在今年上半年携旗下纯电动汽车“e6 400”和纯电动巴士“K9”进军韩国市场。最近比亚迪和韩国充电基础设施企业合作,在韩国完成了
现在,虽然说科技在不断的进步,各种各样的新能源汽车也在不断的冒出,然而石油,或者说汽油依然在这一领域当中占据着最重要的地位。但在未来,也许我们会 用到更加清洁的电动汽车—&mda