当今的汽车正朝着提供高能效同时对环境影响降至最低的方向发展。但就长远而言，以非石油为基础的动力系统似乎是最具前景的解决方案；与此同时，汽车工业正在推出基于现有技术引入更多改进。一项主要趋势是
混合动力汽车将一个内燃机（ICE）与电池供电的电机（E-motor）相结合，共同驱动传动系统，提高了节油效果并降低了有害气体的排放。除了内燃机控制装置，还需要其它模拟来控制电子牵引电动机，对
能源消耗、环境污染、原油价格等问题，让电动汽车越发的受到关注。这也让大家购车的目光豁然开朗，但当众多购车者审时度势后，发现这块“饼”似乎没那么好吃。最简单的，如果正开
微步步进电机驱动器的主要作用是提高步进电机的精确率，然而随着技术的发展，微步步进电机驱动器还能实时进行停转检测计算，并根据不同条件来调节检测等级。更有甚者，可以实现静音驱动。在汽车动力系统中
在逛了几天展会之后我发现一个之前未曾预料的事情，车载互联少到可怜的程度，相比那些首发的新车，新能源以及混动的车型，甚至科幻到几乎要飞起来的概念车，车载互联被扔到了角落里，无论受关注程度还是参
无人驾驶汽车对我们普通消费者来说仍是停留在概念阶段，潜意识也告诉我们，无人驾驶量产车的价格肯定离自己很远。毕竟现在随随便便给整车加装一个安全包、科技包都要几万块钱。但接下来这个事实让人惊讶&
现代汽车电子技术的应用不仅提高了汽车的动力性、经济性和安全性，改善了汽车行驶的稳定性和舒适性，推动汽车产业的发展，而且还为电子产业开拓了更加广阔的市场。汽车电子化是现代汽车发展的重要标志，汽
上半年，国际各大车展扎堆，包括北美底特律车展、纽约车展、日内瓦车展和最近的上海车展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的车展上，无人驾驶汽车无疑是非常热门的话题，许多厂商都展示了自己在无人驾驶
高通和戴姆勒强强联手。高通旗下的高通技术公司和宾士母公司戴姆勒（Daimler）宣布战略合作，将全力提升3G/4G联网和无线充电等行动技术于汽车应用的体验，并实作高通Halo无线电动车充电（
2015年5月26日，TDK株式会社（社长：上釜 健宏）发布将在针对基板翘曲和热循环具有极高可靠性的树脂电极系列中新增加耐高温X8R特性（150℃温度保证）系列产品，并将从2015年6月起开
Intersil公司今天宣布，推出TW9992模拟视频解码器，其集成的MIPI CSI-2输出接口可与最新系统级芯片（SoC）处理器兼容。该解码器的MIPI CSI-2接口通过简化与SoC的
车身高度传感器（英文Chassis Height Sensor，又叫轴高传感器，车姿传感器，悬架高度传感器等），是汽车上用于测量车身前后悬架姿态变化必不可少的零部件。目前汽车的悬架控制系统（
在驾车过程中调节空调温度或切换电台频道是常有的事，然而有时却因为需要时刻掌握方向盘而手忙脚乱，虽然我们中的很多人对这种情况都早已司空见惯，然而，驾驶员注意力不集中往往是导致交通事故的众矢之的
2015年6月10日，德国慕尼黑和比利时布鲁塞尔讯——欧洲委员会正在开展三个全新研究项目，旨在让电动汽车更便宜、更高效和更可靠，从而促使更多的电动环保车辆驶上欧洲的街
