车联网让汽车实现“自动驾驶”

2012年8月21日至8月22日，中国移动在北京国际会议中心举办“第六届移动互联网国际研讨会”，聚焦于云、管、端、“台”，更广泛、更深入地探索构建合作共赢的产业新生态，打造移动互联新生活。东软集团AVNC&IS事业部国内市场副总经理刘磊在会上发表了题为《车联网让汽车更加智慧》的演讲。

刘磊介绍到，东软的汽车电子业务是东软比较古老的业务，1991年东软成立的时候就做了这个业务，现在大概有两千多人做汽车电子相关的软件的研发，在大连、沈阳、汉堡都有研发基地。业务主要是基于东软的全球研发网络，为全球的客户提供研发服务。涉及到业务的领域，包括位置服务、车载的娱乐信息系统、车身控制、辅助驾驶等等。从历程来说，东软是一个非常典型从孤立的做汽车业务的状态发展到做车联网业务的状况，一开始做汽车电子地图、汽车导航相关的研究和产品开发。2002年开始LBS这个业务比较火的时候，我们进入了这个行业，利用汽车导航中积累的地图、位置搜索经验为日本的运营商提供了这样的技术平台。之后在国内LBS业务发展起来之后为国内的电信运营商提供相关的位置服务的技术平台。之后又为中国的车厂提供相关的解决方案。我们也发现对车内的控制是比较少的，之后又发展了BCM(车体控制)将车上的信息搜集上来，同时发布出去，同时进行远程的控制。这样的发展的历程，实际上从逐步的传统的汽车电子业务发展到了新一代的车联网和汽车电子相结合的业务形态。

“汽车产业有三个永恒的目标，几百年来都不会发生变化，而且短期的未来也不会发生什么任何变化。产业目标主要包括三个方面，安全、环保、便利。我们的汽车追求就是要求更加安全，更加环保，更加便利。”刘磊谈道，“安全的角度上汽车行业追求的是零事故，环保是追求的‘零排放，零拥堵’，便利重点是智能移动互联，包括车内信息管理，个人数字设备的管理和云服务，这是我们产业追求的三个方面。追求的三个方面所有的实现都跟车联网有关系。”

刘磊认为，汽车产业这三大目标结合在一起就是一个智慧汽车的概念，而智慧汽车从车厂的角度来说是希望能够更加安全更加环保更加便利地来实现自动驾驶，是目前最核心的目标。汽车上有很多的创新，包括“自动泊车”这样的功能，是指停到车位的附近，自动找到附近的车位，确定这个车位之后人为地做个设置，自动将车停如泊位内，这是自动驾驶的典型的应用，未来真正想实现的公路上开车的自动驾驶。