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[导读]21ic讯—日前,德州仪器 (TI) 宣布推出符合 ISO 11898-2 及 ISO 11898-5 汽车网络标准的两款最新 5V 控制器局域网 (CAN) 收发器。该 HVDA551-Q1 与 HVDA553-Q1 集成支持达 8kV 接触放电及 15kV 空气放电的供电静

21ic讯—日前,德州仪器 (TI) 宣布推出符合 ISO 11898-2 及 ISO 11898-5 汽车网络标准的两款最新 5V 控制器局域网 (CAN) 收发器该 HVDA551-Q1 与 HVDA553-Q1 集成支持达 8kV 接触放电及 15kV 空气放电的供电静电放电 (ESD) 保护,不但可降低整体系统成本,缩小尺寸,同时还可提供两种器件配置的高设计灵活性。这两款器件符合美国 OEM 厂商测试的严格要求,无需外部保护二极管及共模线圈。上述产品适用的应用包括汽车车身控制模块、信息娱乐及高级驾驶员辅助系统 (ADAS)、汽车网关节点以及后视摄像头模块等。

HVDA551-Q1 与 HVDA553-Q1 的主要特性与优势:

· 降低系统成本:工程师采用 HVDA551-Q1 或 HVDA553-Q1,无需每个收发器再配备多达两个外部保护二极管,与需要外部保护二极管的现有 CAN 收发器相比,其可降低整体系统成本;

· 缩小系统尺寸:HVDA551-Q1 与 HVDA553-Q1 在该器件中集成 ESD 保护功能,可节省每个收发器通常所需的多达两个外部 ESD 保护二极管的设计空间。这可帮助设计人员创建更小的电路板,充分满足车内网关节点与后视摄像头模块等空间有限的应用需求;

· 设计灵活性:设计人员满足系统要求有两种收发器选择,其中 HVDA551-Q1 可转换 IO 电平电压,而 HVDA553-Q1 则可提供共模总线稳定输出;

· 系统保护:两款器件都具有欠压锁定 (UVLO) 保护与主状态超时特性。

工具与支持

HVDA551-Q1 仿真模型与 HVDA553-Q1 仿真模型可帮助设计人员加速设计。

供货情况与封装

采用 8 引脚 SOIC 封装的 HVDA551-Q1 与 HVDA553-Q1 引脚对引脚兼容,现已开始供货,可立即订购。

TI 汽车 CAN 产品系列

TI 包括 5V、3.3V 以及隔离式 CAN 收发器在内的完整高速 CAN 产品系列可充分满足汽车及工业应用的高性能需求。TI 始终致力于针对专业化网络要求提供各种解决方案,优化各种网络拓扑、微处理器以及电源系统。

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