智慧城市进入深水区，发展智慧城市发展前景良好
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江西省人民政府近期印发的《江西省“十四五”新型基础设施建设规划》对外发布，本文DVBCN主要梳理了部分内容以供了解。
在“十三五”期间，江西省第四代移动通信(4G)基站数达16.1万个，实现全省所有设区市、县城主要城区和行政村全覆盖。第五代移动通信(5G)正式商用，新建5G基站1.8万个。截至2020年底，累计部署窄带物联网(NB-IoT)基站7.3万个，开通3.03万个，基本实现NB-IoT网络全覆盖。
固定宽带迈入全光网时代，江西省内各设区市千兆光纤宽带网络建设全面启动，互联网宽带接入端口达2532.9万个，光纤宽带接入端口占比超过95.1%，万兆无源光网络(10G-PON)端口数达9.8万个。
数据中心建设初具规模，共计建成40个数据中心，可容纳标准机架5.4万个，其中超大型数据中心2个、大型数据中心3个。工业互联网标识解析体系加快完善，已建成工业互联网标识解析综合应用型二级解析节点(江西联通)、工业互联网标识解析综合应用型二级解析节点(江西移动)、工业互联网标识解析赢家时装服装行业二级节点，并成功接入国家顶级节点，节点数量居全国第8位。
面向“十四五”新阶段，总体目标中指出5G网络要实现城市和乡镇全面覆盖、行政村基本覆盖、重点应用场景深度覆盖，行政村及以上区域实现千兆光纤网络全覆盖。
近日，在青岛举行的2021中国物联网与智慧城市大会上，参会专家和企业分享了在智慧城市领域的最新实践。智慧城市如何以人为本?如何在特大城市的精细治理上发挥作用?十四五开局，智慧城市新赛季，上海、广州、杭州、青岛这些处在智慧城市建设第一阵营的城市正在展开城市治理新一轮PK。
在某特大城市一个会议现场，市领导这个问题，一下把交管局负责人问住了。
摸清城市道路每时每刻有多少车在跑，这座城市有多少车位，有多大价值?
阿里巴巴耗时两三年干了一件事，就是数清杭州市的车位。
参与过杭州“城市大脑”创建的阿里巴巴集团公共事务副总裁程璟说，阿里最初从杭州市交管部门拿到的杭州注册停车场只有70万个泊位，随着杭州“城市大脑”数据逐步积累，最终显示杭州有134万个车位可用。
数清杭州市的车位后，阿里巴巴将杭州市停车资源进行优化，使得杭州城市泊位指数从1.6提升到1.9，这意味着杭州没有花一分钱新建停车场，但达到了新增建40万个车位的效果。
阿里巴巴在杭州最拥堵的三甲医院做了一个尝试，把这家医院周边所有车位数据拿到后进行调配，优化，将医院里停的时间长的医生的车，调到白天车位空置的周边小区停放，腾出的泊位让给前来看病的短期停靠的车主，大大减轻医院周边拥堵。
在华为城市智能体中，技术是为人的体验服务的。凭借自身对业务的深入理解，华为成为政府精细化治理的懂行人。网格员的体验变化就是这样，在城市基层，有众多的网格员承担着巡查的工作，这种工作重复、繁琐、强大度，需要不断地填单、录入资料。华为城市智能体用机器助力人工，让网格员化身“AI智慧网格员”，系统内置超过200个巡查模板，开箱即用，智能表单、证照自动识别、RPA等技术带来巡查基础信息的自动录入和校验，大幅减少了网格员的工作量。
一网统管，关键是以数字化解决城市治理中“人”的难点、痛点、堵点，这就是真正的以人为本。要实现这一点，首先要有以人为中心的思维方式，更要将全链的技术融会贯通，显然能同时满足这样的厂商凤毛麟角。
城市不仅需要智慧大脑
一网统管，还需要全局思维。在智慧城市领域，各种大脑层出不穷，但是需要指出的是，城市不仅需要智慧的大脑，还需要灵活的手脚，要耳聪目明，血脉畅通，才能使城市成为一个可以自循环的有机体。
笔者认为，这也是华为将智慧城市解决方案称之为“城市智能体”的原因所在。顾名思义，华为的城市智能体要建设的，是一个能感知、会思考、可进化、有温度的智慧城市。这背后，是华为集技术之大成，以端到端的全方位能力，建起城市智能体的眼、脑、手、脉体系，让城市具有健全的体魄。
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