深圳、青岛、长沙等地高度重视智慧交通建设
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记者今日从深圳地铁获悉，2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛于10月9日在中国国际展览中心静安庄馆开幕，吸引了300多家参展商、逾万名轨道行业从业者齐聚一堂。深圳地铁集团以“见智·见行·见未来”为主题，携智慧城轨交通方案亮相，吸引了众多专业观众驻足参观和体验。
“湾区一张网”板块勾勒出了“十四五”期间，粤港澳大湾区城际铁路互联互通(大湾区核心城市间1小时、深港莞惠都市圈半小时、深汕合作区半小时出行)的美好蓝图;“数字化转型”板块展示了“智能全景运行中心”、全球首个地铁应急指挥系统、“一张图”管控400多个工地的CDMC建设系统、全过程智慧建造的BIM规划系统等智慧城轨解决方案;“站城一体化”板块将深圳地铁在国内率先建立的“轨道+TOD综合开发”模式带到了现场，传递了枢纽与周边城市同步规划设计、协调建设新理念;“精益建设”板块介绍了深圳地铁践行绿色发展的新技术，如车站装配式施工技术、盾构渣土减量化资源化技术。其中，车站装配式施工技术在降低对周边环境影响的同时，还可提高近30%的施工效率;“卓越运营”板块展示了深圳地铁在国内率先实现的数字人民币软硬钱包、公交地铁一码通城等技术以及国内首创的城轨车辆网轨隧综合智能检测系统。据了解，该系统可对接触网、轨道、隧道设备的6大类160多种缺陷进行检测报警。此外，还有智慧车站、智慧运维系统等一系列智慧城轨交通方案，收获了业内人士的好评。
在机场打出租车排队时间长，是很多旅客曾有的体验。
据王雯雯介绍，青岛流亭机场的出租车调度主要依赖人工。胶东国际机场转场启用后客流量增大，蓄车场增大到原来的两倍，可蓄车700余辆，上客区增大到原来的三倍，可同时停车20辆，上客区与蓄车场间隔增大到3.7公里。“这样的规模，如果原始的人工调度方式不改变，将需要补充大量的人力，还会因为调度不准确产生积车、断流等问题。”
为破解这一难题，海信利用5G、AI视频分析技术，实现对出租车上客区旅客等待人数、蓄车场运力资源等信息进行实时感知，结合客流预测算法预测将要来临的旅客量，自动生成调度指令。接到调度指令后，蓄车场、上客区道闸系统将自动放行，预计可减少现场车辆调度与维序岗位50%以上。此外，蓄车场、上客区道闸系统的联动，可以解决车辆的插队、抢行和短途车等问题，实现出租车调度与管理难题的“双突破”。
这是海信对交通运力进行智慧化调度的一个缩影。通过对机场交通枢纽日常监控的全覆盖以及AI、大数据等技术的应用，海信智慧系统可对机场车道拥堵、停车场出口排队、出租车乱序抢行等17小类事件实现自动识别，并自动关联周边视频核实系统报警事件，进而一键下发调度任务，提升事件响应及处置效率50%。
如何建设品质一流、治理高效的现代化新长沙?在交通运输领域，通过“智慧”赋能，行业监管不断提高，出行品质不断提升。
智慧荷文公路试点是长沙市智慧公路二期项目的重要组成项目，通过加入环境感知、人车协同、信息服务等试点，实现了关键路段低能见度、路面结冰、急弯会车的监测预警以及行人横穿公路的预警提醒，为司乘人员及行人提供全面的交通安全保障。
比如针对国省道急弯等路段会车易发生交通事故的风险，荷文公路在部分路段采用了智能会车预警系统。系统通过智能传感技术实时采集道路各方向来车、车速等信息，并发送到弯道另一端的预警显示屏上，车辆驾驶员在进入弯道前，就能了解弯道来向是否有车等信息。该系统可实现对弯道600米范围内的机动车提前预警，大大降低了交通事故发生率。
通过“智慧”赋能，全市普通国省公路如同插上智慧的翅膀，公路网实现了全网、全时“可视、可测、可控、可服务”的目标，为人民群众提供安全、畅通、便捷、绿色的公路出行服务。
除了公共交通、公路建养，长沙智慧交通在水运、驾培、安全生产、城市配送、综合执法、智慧枢纽建设等领域得到广泛应用，互联网、云计算、人工智能、大数据等新兴技术为长沙交通运输行业铺就了一条“聪明的路”。
在智慧枢纽建设方面，目前黄花机场综合交通枢纽已纳入交通运输部“新基建”的重点试点支持项目，根据规划部署，基于长沙市智慧交通建设需要，综合客运枢纽不仅是多种运输方式的集合，同时也是高效、智能化、自动化、绿色节能的智慧交通枢纽。“十四五”期间，将完善5G网络全覆盖服务，打造智能交通服务环境。届时，黄花机场将提供智能指引、智能泊车、机器人自助问询、自助值机及行李托运、智能安检管理、智能排队管理等智慧服务。
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