[导读]11月19日晚间,比亚迪公告,公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司(简称“汽车工业”)增资17亿美元或等值人民币(约合人民币108.4亿元)。 图片来源:比亚迪公告 比亚迪表示,汽车工业作为公司开展新能源汽车业务的重要主体,本次增资是基于汽车工业生产经营及业务发展的...
11月19日晚间,比亚迪公告,公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司(简称“汽车工业”)增资17亿美元或等值人民币(约合人民币108.4亿元)。
图片来源:比亚迪公告 比亚迪表示,汽车工业作为公司开展新能源汽车业务的重要主体,本次增资是基于汽车工业生产经营及业务发展的需要,有利于汽车工业进一步提升其产品研发能力及运营能力;有利于提高公司整体核心竞争力,符合公司的长远规划及发展战略。 值得一提的是,11月12日,在第26届联合国气候变化大会(COP26)闭幕式上,比亚迪官宣已签署《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》,目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%,2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%,以促进2050年实现零碳排放。 比亚迪相关负责人透露,“这是比亚迪第一次明确乘用车和商用车的燃油车禁售时间表。”足以可见比亚迪对新能源汽车市场看好,以及转型的坚定信心。 另外,比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前也表示,中国车企提供的电动车产品已经从性能、使用成本等方面全方位超越了传统燃油车。他预测,今年中国市场新能源车销量有望破330万台,明年年底,中国新能源车渗透率将超过35%。 新能源汽车销量方面,1-10月比亚迪累计产量为550513辆,同比增长73.7%;累计销量为542679辆,同比增长71.35%。
其中,比亚迪“汉”系列车型10月销量达11087辆,实现连续七个月销量正增长,同时也是第六次达成单月销量破万的成就,持续领跑中国品牌中大型轿车市场。 此外,比亚迪也正加大新能源汽车产业链的投资布局,年内共进行了两次港股融资。 11月1日,比亚迪H股宣布,将根据一般授权配发及发行,配售5000万股股份,扣除佣金和估计费用后,配售所得款项净额预计约为137.44亿港元。该笔配售募资已于11月8日到账。 据招银国际分析称,比亚迪此次增发将主要用于电动汽车产能扩张及动力电池产能扩产层面,继续加码电动化与智能化,将为其中长期业绩发展打下基础。
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比亚迪坐稳了全球新能源汽车头把交椅,把特斯拉甩在身后。根据比亚迪和特斯拉10月3日晚公布的最新数据显示,在2022年第三季度,比亚迪全球销量超过特斯拉近20万辆。
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比亚迪正推动更大范围的全球扩张。该公司已经开始在世界各地销售电动汽车和插电式混合动力汽车,包括挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加和哥伦比亚。在新能源领域,比亚迪已经处理遥遥领先的行业地位!
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比亚迪
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迈入电动化时代后,整个世界范围的汽车产业格局都发生了不小的变化。近日,中国汽车工业协会发布了9月份中国汽车出口数据,达到了30.1万台,同比增长了73.9%,这也是继今年8月以后,中国汽车出口第二次实现单月出口突破30万...
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随着全球顶级新能源汽车制造商之间的竞争加剧,特斯拉(Tesla)及其中国对手比亚迪股份(Byd)的电动汽车月度交付数双双打破纪录。数据显示,9月份全球最大的电动汽车制造商特斯拉的上海工厂交付超过83000辆Model 3...
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众所周知,在国内目前的新能源汽车市场,比亚迪和特斯拉是一对冤家,自从特斯拉在上海建厂之后,在国内的产能和知名度迅速提升。近日,比亚迪将投资五百万针对自己在上海的工厂进行扩建来满足需要。
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薄膜电池大致分为三类,第一类硅基类,由非晶硅、微晶硅、低温多晶硅组成;第二类为化合物类,由碲化镉、铜铟镓硒、Ⅲ-Ⅲ组和钙钛矿组成,第三类为有机质类,由有机光伏电池和染料敏化类组成。
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8月29日晚间消息,比亚迪公布2022半年度报告。
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当地时间8月25日,美国加州空气资源委员会(California Air Resources Board,简称CARB)投票批准新规,2035年将全面禁止销售新的燃油动力汽车。
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新能源
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小米汽车
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小米CEO雷军曾豪言壮志,他堵上所有荣誉和过去积累的成就创业小米汽车,而最近小米汽车又有了新的动态。
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8月15日下午,比亚迪宣布将在宜春投资285亿新建电池厂。
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近日,乘联会公布了7月份SUV销量榜单,比亚迪宋毫无疑问再次夺得了当月冠军,热销37784台,今年1-7月份,总销量更是突破了20万台。
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8月10日下午消息,多位知情人士透露,由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂,这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂,预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内(也就是8月底至9月初)下线...
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