配电箱为何要重复接地?汽车配电箱如何检测气密性?

配电箱是基础生活设施之一，对于配电箱，我们或多或少有所了解。上篇文章中，小编对配电箱为何需要接地有所阐述。为增进大家对配电箱的认识，本文将介绍配电箱为何要重复接地，并探讨汽车配电箱如何进行气密性防水检测。如果你对本文内容具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

一、配电箱为何要重复接地

重复接地的主要作用如下;

(1) 降低漏电设备外壳的对地电压。在没有重复接地的保护接零系统中，当电气设备外壳单相碰壳时，在从短路到保护装置动作切断电源的这段时间里，设备外壳是带电的，如果保护装置因某种原因未动作不能切断电源，则设备外壳将长期带电，对地电压近似等于相电压。有了重复接地后，就可以降低漏电设备外壳的对地电压，而且重复接地点越多，对降低零线对地电压越有效，对人体也越安全。

(2)减轻零线断线时的触电危险和避免烧毁单相电气设备。在没有重复接地时，如果零线断线，且断线点后面的电气设备单相碰壳，那么断线点后零线及所有接零设备的外壳都存在接近相电压的对地电压，这样可能会烧毁用电设备。而且此时接地电流较小，不足以使保护装置动作而切断电源，很容易危及人身安全。

在有重复接地的保护接零系统中，当发生零线断线时，实际上此时由保护接零转变为保护接地，断线点后的零线及所有接零设备外壳对地电压要低得多，虽然还有危险，但是危险程度已大大降低。

(3)缩短保护装置的动作时间。在相四线制供电系统中， 保护接零与重复接地配合使用，一旦发生短路故障，重复接地电阻与工作接地电阻便形成并联电路，线路阻值减小，加大了短路电流，使保护装置更快地动作，缩短故障时间。重复接地越多，总的接地电阻越小，短路电流就越大，保护装置的动作时间就越快。

(4)减轻或消除三相负荷严重不平衡现象时，零线上可能出现的对地电压。当零线断线时，电源的中性点将位移，会导致三相电压不平衡，从而导致三相电流的不平衡，使得零线电位升高，即呈现出危险的对地电压。如果有了重复接地，将给三相不平衡电流提供一条通路。因此，可以减轻或消除零线断线时，在零线上可能出现的危险电压。

(5) 改善架空线路的防雷性能。如在架空线路进户线的人口附近或分支线的终端处的零线上实行重复接地，对雷电流有分流作用。

二、汽车配电箱如何进行气密性防水检测

新能源汽车的出现是为了减少燃油汽车的尾气污染，大量减少二氧化碳的排放，新能源汽车是靠电力驱动的，因此新能源汽车配电箱就很重要了，新能源汽车配电箱的好坏在某种程度上决定着汽车的使用寿命与安全程度。现在市场上的新能源汽车配电箱的防水性能或者说气密性是很重要的，新能源汽车都是在户外行驶的，因此在日常使用过程中如果遇到雨雪、大雾天气或者是积水路面，气密性不好就很容易造成进水导致某一元件烧损或电路短路，减少配电箱的使用寿命。为此，就需要做汽车配电箱气密性防水检测来保证很好的气密性与防水性能。

要做汽车配电箱气密性防水检测，就要先根据配电箱的结构设计汽车配电箱防水测试治具，利用治具对配电箱上所有孔位及接头处进行封堵;然后将配电箱放到治具中，汽车配电箱密封性防水测试治具就会进行封堵，这时候就要根据测试要求去设定好相应的测试参数，按下启动按钮汽车配电箱气密性防水检测设备就会自动执行充气、稳压、检测与排气这四个过程对配电箱内部稳压后的气压实时监测配电箱的泄漏情况，对于达不到测试压力或测泄漏值超出泄漏允许上限的产品根据设定参数就会自动判定为NG。

以上便是此次小编带来的“配电箱”相关内容，通过本文，希望大家对配电箱需要重复接地的原因以及汽车配电箱如何进行气密性防水检测具备一定的了解。如果你喜欢本文，不妨持续关注我们网站哦，小编将于后期带来更多精彩内容。最后，十分感谢大家的阅读，have a nice day!