华为鸿蒙终于“上车”播：坚定不造车，要做赋能派

2019年，在极度高压之下，华为鸿蒙系统面世，至今已经走过三年时间。版本也从1.0到2.0再到目前的“准3.0”。在前两年，外界迫切希望鸿蒙能够用在手机上，与安卓或者苹果系统一争高下。但是在今年的开发者大会上，一个更加明确的信号是，手机只是万物之一，华为要把系统用在更多的物种上，包括智慧屏、音响、手表、空调、汽车等等，实现“万物智联”。

目前还没有第三方手机品牌使用鸿蒙固然是遗憾，但这个一开始就为物联网打造的系统，似乎找准了道路，正在长成最初想象的样子。

不止是手机，而是万物

2012年9月，在华为“2012诺亚方舟实验室”专家座谈会上，任正非提出要做终端操作系统，以防范于未然，当“断了我们粮食的时候，备份系统要能用得上”。

但鸿蒙从孕育的时候，就不是一个“备胎”，它立足于物联网，跟主要应用于手机的安卓系统在定位上有较大的区别。当华为的手机系统被限制时，鸿蒙走到前台，并被外界寄予能够代替安卓的厚望。

单从手机方面看，鸿蒙系统其实有不小的成长，华为品牌手机陆续搭载了该系统。但在第三方品牌手机上，进展还不大。此前魅族表示要加入鸿蒙，但却不是手机，而是一款照明产品。后来又传乐视手机要用鸿蒙系统，但截至目前，也无权威消息。

外界心心念念鸿蒙系统能在手机品牌上有更多突破，但华为越来越强调万物互联。“今天，我们与合作伙伴、开发者们一起打造全新的鸿蒙生态，开放地拥抱一个‘亿亿连接、万物智联’的新时代。”10月22日，在华为开发者大会的主题演讲中，华为常务董事余承东这样说。

他说，OpenHarmony是面向IoT全场景时代的新一代操作系统，第三方可以基于OpenHarmony开源项目推出自己的发行版，为金融、矿山、医疗、教育、IoT在内的各行各业提供创新的操作系统。

2015年前后，在汽车“新四化”的变革驱动以及特斯拉带动的创业风潮下，诞生了一批中国互联网造车新势力。在质疑声之中，很多创业者造车梦碎、黯淡离场，但也出现了以蔚来、小鹏、理想等为代表的头部企业，它们逐渐走出了自己的发展之路。

风起云涌，进入2021年，新一轮的造车热潮来了，华为、百度、苹果等科技巨头先后涌入汽车赛道，或参与研发用技术赋能，或亲自下场造车。与前一轮造车热潮从零做起相比，科技巨头跨界参与汽车领域的巨大优势，在于其深厚的技术积累。

值得注意的是，无论是从第一轮造车新势力中脱颖而出的“蔚小理”，还是新一轮ICT(信息和通信技术)企业跨界造车力量，它们身上体现出的一个共同点是：电动化是基础，最终会趋向同质化，智能汽车的差异化竞争，才是汽车产业变革带来的全新机遇。

颠覆正在发生，随着数字化、智能化技术的快速发展，软件在汽车行业中被放到了更高的位置。汽车的智能化和网联化将改变汽车行业现有的价值分配格局，这也要求企业在硬件研发的同时，更加注重和强化软件开发和集成的能力，同时用户的关注点正逐步从汽车的机械属性，转移到智能化和电动化相关属性。车企“造好”车、造“好车”的内涵正发生着深刻变化。

“软件定义汽车”渐成趋势，行业格局的重塑，吸引了更多第三方开发者与创新者入局，ICT与汽车产业跨界融合发展已成必然。面对新一轮浪潮，华为依靠30多年深耕ICT行业所具备的技术优势，希望通过生态赋能车企合作伙伴，推动统一的操作系统上车，一起“造好车”、“卖好车“。而华为赋能的高端智慧汽车品牌AITO，将智能带入汽车，让汽车更智慧，正式开启智能汽车下半场。

作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，华为在ICT领域积累了深厚的技术基础，包括且不限于芯片、操作系统、算法、云技术、传感器等，进军汽车领域并非突发奇想。华为多次表示不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企‘造好’车，造‘好车’。在华为看来，当汽车产业从传统汽车走向智能网联电动汽车，再进一步走向自动驾驶电动汽车时，未来产业的价值和构成，70%都不在传统的车身、底盘等领域。

根据余承东的表述：鸿蒙系统打通电脑、手机、平板等可穿戴智能设备，并且鸿蒙系统将完美的兼容安卓和wed应用，同时将安卓应用在经过重新编译就运行速度直接提升60%。再加上目前网上盛传的鸿蒙OS手机已经处于测试阶段，笔者判断，鸿蒙系统很可能将在华为Mate30上首发。那么，华为自主研发的鸿蒙系统与安卓系统，两者的区别到底有多大?

其实如果说华为的鸿蒙系统与安卓系统到底有什么区别，那便是用户数的差距、生态系统的差距。首先，因为华为的鸿蒙是一款刚问世的系统，在用户使用情况上为零，但是安卓系统已经上市多年，用户的数量达到20亿，这将是一个很大的差距，鸿蒙系统今后不仅要在性能上战胜安卓，也需要在用户数量上快速增长。

其次，在系统生态上，华为的路还很长。目前华为拥有18万员工，但面对成千上万的应用程序也是无能为力。因此华为鸿蒙系统上市后，需要吸引足够多的开发者加入鸿蒙系统的开发，共建鸿蒙系统的生态，才能为用户提供更加丰富的应用，相比目前已经非常成熟的安卓系统，华为在建设鸿蒙系统生态上可谓是任重而道远。