苹果汽车计划2025年亮相！供应链称将于2022年发布

笔者依稀记得，早在乔布斯还在世的时候，就有苹果要造车的消息。如今，十年过去了，苹果汽车依然悬而未决，不过消息却越来越多，苹果汽车的形象也越来越具象化，离我们越来越近。

据《经济日报》援引一位不愿透露姓名的台湾制造商高管的话说，苹果造车计划已经进入超速运转状态，这意味着我们可以比预期更早地看到产品。

此外，之前的一份报告指出，苹果正在自动驾驶芯片方面与台积电密切合作，据说正在与许多汽车供应商进行“初步合作谈判”，以实现其计划。此外，苹果还从特斯拉等大公司雇佣员工参与该项目。据MacRumors称，汽车制造商通常会提前几年发布新车型，所以苹果可能也会这么做。

有媒体报道称，苹果首款电动车‘Apple Car’有望将提前问世。有供应链人员透露，苹果按照 iPhone 备料催货惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业内企业入列首批供应链。对此，中国台湾省的一些关键供应链证实，苹果预计明年 9 月发表 Apple Car，比原先规划提早至少两年，其原型车已经在美国加州上路测试，因应 Apple Car 拉货需求，和大、贸联等中国台湾省的工厂都快要忙翻天，订单全面大爆发。

尽管遭点名的部分厂商都相当低调，但近期已有不少汽车零组件厂开始加快节奏，隐隐透露出 Apple Car 大单将至的气氛。其中，和大位于嘉义大埔美园区的新厂，正加速 AI 智能化产线布建，明年第 2 季将可新增六条产线投产。此外，和勤也正在积极进行两岸工厂的扩产，预计位于台湾全兴的工厂可在年底完成搬迁及量产，浙江嘉兴和新厂第五车间扩厂预计在明年第 2 季度完成搬迁。

富田位于铜锣的二期厂预计明年投产，一、二期厂电动车动力马达零组件产能，可由目前的每年 40 万套，一举拉升至 100 万套，动力集成系统则增至 40 万套以上。业界指出，除了电动车龙头特斯拉之外，国内电动车供应链最近出现一个新的发烧名词‘美国双 A’，积极向台厂下单。尽管供应链厂商都签署保密协定，不愿透露细节，但知情的业者坦言，‘美国双 A’指的就是苹果(Apple)与亚马逊(Amazon)两家厂商，业者一般将其称为‘一个大 A，一个小 A’。

中国台湾省的部分重要供应链确认， Apple Car将于今年9月份发布，这比计划提前了两年，而它的样机也在美国加州进行了测试，因为 Apple Car的运输需要，以及大、贸联等中国台湾省的工厂，都在忙碌着。

《经济日报》注意到，虽然一些被点名的汽车制造商都比较低调，但是最近很多汽车零配件厂已经开始加速生产，隐约有苹果 Car订单即将来临的迹象。在嘉义大埔美园区，和大新工厂正在加紧布建 AI智能产线，预计明年第2季度将会有六条新产线投入生产。

另外，和勤目前也在积极扩大两岸的产能，台湾全兴的工厂有望在今年年底前完成搬迁和生产，而浙江嘉兴和新厂房的扩建将会在第二季完成。

富田铜锣二期工厂，明年投产，电动车马达零元件的产能，将从四十万台，增加到四十万台。

业内注意到，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，近来在国内的电动汽车供应链中，又多了一个“美国双A”，正主动从台厂订购。

就在此前不久，苹果汽车特别项目组副总裁道格?菲尔德跳槽至福特汽车，成为苹果汽车部门年内离职的第4位高管。

虽然苹果造车并不顺利，但是市场却抱有很大期待，不少机构也十分看好苹果造车。

根据Bernstein的数据，在不到十年的时间里，苹果汽车的年销量将会达到150万辆，年收入将达到750亿美元。

知名投资银行摩根士丹利表示，即将推出的苹果汽车将成为“电动汽车行业的终结者”，会影响有竞争关系的汽车公司股票。

投行Loup Ventures分析师Gene Munster本周四也表示，苹果可能会用上其在人工智能和硬件方面的专长，在自动驾驶汽车领域赶超特斯拉 $TSLA 。

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2021年12月13日，苹果CEO库克在接受采访时，也罕见地透露了未来规划，“我们非常关注增强现实，我们非常关注人工智能，我们非常关注自动驾驶。”库克将这些东西描述为“核心技术”，将以“各种不同的方式”被应用。通常情况下，库克会回避这个问题，或者把话题转到现在可以购买的产品上，但这一次他直接说了。苹果AR(头显和眼镜)，AI和自动驾驶(汽车)，这些都是已经公开的秘密，但这次库克非常明显地暗示了他们的存在，相信这些苹果的新技术、新产品，很快就会与我们相见。

014年，苹果正式启动代号为泰坦的造车计划，由初代iPod团队的领导史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)担任负责人。

在 2018 年 8 月，前苹果公司 Mac 硬件工程副总裁道格·菲尔德(Doug Field)在特斯拉任职五年后，重新被被聘请回公司。 同年，还有 Google Waymo 的前高级工程师 Jamie Waydo 也加入苹果团队。随后，苹果接连从特斯拉挖走了2个研发副总裁和一个高级总监。

据统计，苹果在 2018 年从特斯拉雇用了至少 46 名员工。