智慧物流正在从曾经的愿景慢慢变为现实！

接轨世界，打造一流物流职教师资;搭建平台，建设精品课程;“云共享”提升了智能化服务水平……近年来，在“亚行项目”的引领下，湖南现代物流职业技术学院迈上智慧物流职教提升快车，从人才培养和设施硬件等方面进一步提升职业教育教学水平，筑牢“湖南省示范性高职院校”“全国职业教育改革创新试验院校”“全国物流管理1+X证书制度师资培训基地”等闪亮名片。

多维立体建设精品课程

2015年以来，学校专业教师分批次在英国、澳大利亚、美国等国家培训，不仅学习了《当前英国物流行业发展及英国教育概况》《当前澳洲物流行业发展及澳洲教育概况》《美国物流和供应链管理绩效》等课程，还参观了其先进物流企业，大家通过课堂学习与实地考察开阔了视野，提升了教学能力，对学校特色专业群建设和“开放物院”建设产生深远的影响。不仅如此，学校借助亚行贷款的经费支持，圆满完成了职教示范项目现代物流管理专业群建设教师供应链管理教学能力提升培训项目。

记者了解到，学校不仅致力于打造优质的师资队伍，精品课程的建设也是学校的重中之重。学校利用“亚行项目”投资的200多万，线上线下、多维立体搭建了系列网络教学平台，建设了一批体现职教特征、彰显物流特色的“金课”。截至目前，在精品课程建设中，学校已立项国家级2门，省级10门，校级55门。

研发效率提升 拓展“朋友圈”的另一种可能

滑板底盘的优势不仅限于可随时更换的车身，更在于可以让企业更快的推出新车，传统车辆平台在设计衍生车型时，需要根据不同用户的不同需求来重新设计车身和底盘，而滑板底盘则可以让厂商根据不同用户的需求基于同一底盘来开发衍生车型，从而让整车的研发周期大大减少。据数据显示，使用滑板底盘的车辆研发成本最高可降低60%。

对于商用车来说，滑板底盘的优势不光能够更快的根据市场需求来调整产品体系，丰富产品构架，同时，还可以更合理的布置座舱空间，改善车内环境。

多种开创性设计 超级VAN不容小觑

据了解，除了滑板底盘外，远程汽车的超级VAN在线控技术方面的应用也堪称领先。车辆可以实现L4级别以上的智能驾驶功能，采用了数字魔法货舱、无B柱设计、智能分区仓储、货舱环境监控等一系列在小型商用车上具有革命性的创新设计，更可以满足当下最流行的商乘两用途。

远程汽车的这款滑板底盘轻客打开了通往未来的大门，为新能源轻客产品的转型按下了加速键。远程汽车也一车成名，成为了城市物流领域新能源车的颠覆者。

打造VR虚拟现实的智能仓储信息平台，集成NFC物联网、智能门禁、视频监控、移动互联网等先进技术，结合智能仓储机器人，充分利用仓储信息，优化订单管理，大幅提高仓储作业械化、自动化、信息和数据化水平，整合基于RFID物料定位和智能视频监控解决方案，结合门禁以及报警系统，实现各个系统之间的智能联动，打造全方位的3D防护，关键物资防盗，有效减少企业资产流失。

基于GPS、WIFI定位技术，结合三维GIS地图，可立体显示园区中车辆的行驶轨迹及路线， 防止车辆到达权限受限区域，保障企业物资安全。引导园区内车辆按照较为优化的路线行驶，避免因错误的行驶路线造成的拥堵，提高运营效率。通过RFID标签实现资产定位，并结合GIS地图、门户展现，实现货物资产的可视化管理，提供全面园区管理者服务，增强园区运营效率。

2015年亚马逊组建Amazon Prime Air航空公司(后改名为Amazon Air)，前期主要从ATSG、Atlas Air和KalittaAir等航空公司手中租赁飞机，后期亚马逊开始购买自有飞机投入运营。

目前亚马逊机队规模已达95架，主要负责运输高附加值的货品，但与Fedex的650架飞机相比，仍旧存在一定差距。

2020年亚马逊在航空领域的支出超过610亿美元，同比增长60.5%。

飞机数量增长的同时，航空枢纽规模也在增加。目前亚马逊在美国投入运营了42个航空枢纽，以提高物流履约能力。

UPS花了20年才建成的物流网络，亚马逊用不到10年的时间完成。目前亚马逊在美国拥有338个仓储中心、666个配送站、80个Prime Now 枢纽、101个区域分拣中心。