芯片价格暴涨超百倍，“缺货+炒作”令芯片价格飞涨

持续两年之久的“缺芯”阴云仍笼罩着汽车行业，由此引发的芯片价格暴涨令人瞠目结舌。“意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片STL9369在一年的时间里，价格从20元左右涨到了2800元。”一位不愿透露姓名的上海赛格电子市场商户对《每日经济新闻》记者说。

芯片等材料价格的不断上涨，令不少新能源车企成本压力陡增。今年初以来，多家车企已开始上调旗下产品价格。例如，一汽-大众的两款新能源车均价将上涨5200元，小鹏汽车产品价格上涨超过4000元，蔚来汽车公布的产品最新售价相比去年也有一定上涨。就连销量不俗的特斯拉日前也将国产Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版车型价格均上调了1万元。“调价主要是生产成本上涨，芯片、动力电池等材料都在涨价，未来车价还会不会涨也很难说。”上海一位特斯拉销售人员对《每日经济新闻》记者说。

据记者了解，目前汽车产业短缺的芯片种类主要包括主控芯片MCU+功率类的电源芯片、驱动芯片，其次是信号链CAN/LIN等通信芯片。因严重短缺，目前大部分汽车芯片的价格都在上涨，其中价格涨幅小的也翻了几倍。“其实，芯片从原厂出来的价格涨幅不会非常夸张，比如说原来卖一块钱的芯片，原厂出去最多也就涨个50%，现在我们国内所看到的这种价格暴涨问题大多数是炒起来的，代理商、经销商等人为因素很多。”一位头部外资汽车半导体公司技术专家向记者透露。

作为芯片的上游供应商，多家半导体公司受制于晶圆、封装等上游成本上涨而上调了产品价格。例如，英飞凌向经销商发布通知称，半导体产能供需失衡将贯穿2022年全年，成本结构上涨影响下，公司已无法再自行消化增加的成本。该函被市场解读为，英飞凌将提升产品价格。“我们公司半导体的出厂价格从今年年初才开始涨，涨了16%，之前都没涨过，都是按照以前的价格在出货，但是外面市场的就不一定了，市场上拿到的价格跟我们出货的价格可能差个七八倍。”上述技术专家表示，半导体厂家涨价的幅度估计在20%~30%，一般不会太离谱，价格暴涨上百倍的肯定是被人为炒起来的。

从2020年底开始，芯片短缺问题就成为汽车产业的最大挑战，汽车产业芯片短缺危机成为全球供应链乃至疫情经济发展的焦点。芯片短缺导致全球汽车产量减少、整车厂停产停工，消费者购车成本增加，主要汽车制造国家政府(欧美日韩)心急如焚甚至使用政治力干预。

2022年相较2021、2020年可预期汽车芯片供应正逐步改善，但整车厂加大采购及彼此之间短缺博弈的心态，加上成熟制程产能有限，部分6寸，8寸车规芯片毛利较低，晶圆厂将更多产能用于高毛利产品。

2022年汽车芯片供需仍无法正常化，芯片短缺状况恐余波荡漾至2023、2024年。而汽车缺芯事件虽无法完全改变整车厂的旧思维，但新思维正萌芽中，也将影响后续汽车产业链的发展。

2021年初爆发的汽车芯片短缺问题，原以为会在短期内结束，而这只是理想化芯片供需平衡状况，2022年汽车芯片短缺仍方兴未艾。

2022年开春，Ford北美8家工厂(包括State of Michigan、Illinois与Missouri与Maxico)将从2月7日起一周陆续停产，即便是没有停产的工厂，也会减少加班或者班次。Toyota则在2月初暂停日本境内爱知县元町工厂等8家工厂、11条生产线的生产，全球总产量减少至70万辆，减产约15万辆。

汽车芯片主要是采用40nm以上成熟制程，传统整车厂燃油车芯片制程70%为40-45nm、25%为45nm以上。新兴整车厂电动车芯片制程45%为40-45nm、5%为45nm以上。

据央视财经报道，受俄乌冲突影响，近日多家跨国企业设在乌克兰的工厂进入停工状态。而由于在乌克兰生产的零部件迟迟不到位，大众汽车在德国的两家工厂也要停产数日。为什么会出现这样的情况呢?

原来，氖气是芯片生产所需的关键原材料，在晶圆制造材料的占比中，以氖气、氚气等为代表的“电子特气”，是仅次于硅片的第二耗材。乌克兰供应的氖气约占全球70%，并且供应全球约40%氪气，以及30%的氙气。

此外，俄罗斯也掌控了全球产量近40%的钯材料供给，俄乌冲突对有可能使得芯片生产所需的氖气以及关键原材料国际供应被扰乱。美国的芯片需要的氖，9成都来自乌克兰，氖供应出现问题，就会让芯片没了供应链源头，直接导致芯片没产能，使得全球芯片短缺状况进一步加剧。

昨日，据路透社近日报道，超2600亿美元市值的芯片光刻机巨头阿斯麦(ASML)，正在寻找其他氖气供应来源，以防俄罗斯和乌克兰冲突导致供应中断。

据了解，由于原材料价格上涨，比如碳酸锂的价格，石墨等都出现大幅度上涨。零部件生产商成本压力猛增，整车企业的提价压力也越来越大。除此之外，全球芯片短缺等原因也是新能源汽车涨价的原因。

有网友表示，国家新能源补贴都少了，加上疫情、芯片短缺的影响，价格有所上调也可以理解，毕竟不是福利工厂，放心吧，自主品牌涨幅不会太大的。之前看比亚迪的电车这涨价趋势，就知道都得涨，还好过完年立马就订车了。

油价大涨之后，你以为能买新能源节省成本，感觉能买新能源的多了，你们还是想多了!再好好研发几年再说涨价事情吧!这就是典型的看到油价上涨，销量好一点了，开始作了。真是不知道说什么好。还是那句话真实，雷打真孝子，财发狠心人，无奸不商。

有人称，锂矿价格都上天了，电动车肯定涨!另外，乌克兰的氖气占全球的70%，而氖气是生产芯片必须的原料，芯片供给不足减产是必然，加之原材料上涨，提高价格才能保证年产值、纯利润，所以汽车、手机、电脑……等等都得涨!

一般家庭一定要慎重选择电车，没有良好的造车技术和积累经验，实现弯道超车只是白日梦。接触过几款不同价位的电车，发现现阶段只适合短途出行，有得是可以远行，但要你操碎了心。电机的噪音都超过发动机了，技术还远没有我们想象的先进可靠。