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[导读]阿尔卑斯阿尔派株式会社(TOKYO:6770,代表取缔役社长:栗山 年弘,总部:东京,下称“阿尔卑斯阿尔派”),与凭借安全技术在全球范围内拓展业务的德国大型企业Giesecke&Devrient(下称“捷德”)共同开发了支持CCC (Car Connectivity Consortium)*1全球标准的无线数字钥匙系统。目前正在使用样机向汽车厂商开展扩销活动,争取能用在2025年发售的新车上。

阿尔卑斯阿尔派株式会社(TOKYO:6770,代表取缔役社长:栗山 年弘,总部:东京,下称“阿尔卑斯阿尔派”),与凭借安全技术在全球范围内拓展业务的德国大型企业Giesecke&Devrient(下称“捷德”)共同开发了支持CCC (Car Connectivity Consortium)*1全球标准的无线数字钥匙系统。目前正在使用样机向汽车厂商开展扩销活动,争取能用在2025年发售的新车上。

当今时代,汽车行业正处于称为CASE (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric)和MaaS (Mobility as a Service)的大变革期。预计汽车将会成为出行服务的一大要素,以汽车共享为首等各种服务将会增加和普及。跟随这一动向,以智能手机作为汽车钥匙,无需物理钥匙交接的无线数字钥匙系统的需求将会越来越大,而另一方面则要求通过高级安全措施来防止第三方恶意攻击服务器和钥匙失窃。此外还需要构建汽车以及各类出行附带服务的解锁/上锁整合系统,这将会进一步增加开发的复杂程度。

此外,要让无线数字钥匙系统作为汽车原装品被客户采用,构建系统就必须要支持目前正在以欧洲高档车为主推行的CCC全球标准,各个智能手机制造商都正在做支持该标准的准备。该标准吸纳了在IC信用卡和移动支付等中使用的高度安全技术,并且要求具备车载通信设备和通信安全领域的渊博知识与高度技术。

阿尔卑斯阿尔派运用创业伊始积累起来的高频技术,一直在开发各种车载用通信模块和无钥匙进入系统。运用这些业绩,阿尔卑斯阿尔派从2018年起着手开发无线数字钥匙系统,在与Freebit公司合作开发的区块链无线数字钥匙系统中,在车载器上增加了钥匙发行技术,可全套提供管理员和用户的钥匙管理系统及智能手机应用。作为公司车辆管理解决方案,目前正实际搭载在车辆上进行实证实验。

而捷德是一家在模拟和数字支付处理领域拥有高可靠性保护技术的德国大型企业,开发互联网上的人机数字通信连接、个人信息保护和管理、安全数字基础设施等创新安全解决方案。作为汽车远程信息处理领域的主要企业,捷德开发了行业首创的双卡双通(DSDA)*2解决方案。在中国,捷德领先于其他公司为新兴的电动汽车制造商提供了数字钥匙。在支持CCC全球标准的高安全构建技术与无线数字钥匙系统方面拥有着丰富的经验。

发挥双方的这些优势,从2020年12月起,阿尔卑斯阿尔派与捷德着手合作开发支持CCC全球标准的无线数字钥匙系统。在此项合作开发的中,捷德负责开发服务器端安全数字钥匙的钥匙发行和管理系统。阿尔卑斯阿尔派负责开发汽车与智能手机通信连接所需的各种通信模块和由ECU构成的无钥匙进入系统、以及智能手机端钥匙生成和保存所需的软件开发套件*3。此外,阿尔卑斯阿尔派还将使用捷德开发的系统来构建服务并提供给客户,并对投入运行后的服务器进行管理和运营。

目前本系统正在使用样机来扩大销量,争取能用在2025年发售的新车上。除了将支持CCC正在研究的最新标准“Digital Key Release 3.0”之外,还将争取支持大型智能手机制造商开发的标准。此外,还将提供汽车以外的个人移动和住宅等出行所需的各种钥匙解锁/上锁解决方案,为用户的舒适安全出行作贡献。

系统概况

*1 推进民用设备与汽车链接解决方案技术标准与兼容认证过程标准化的跨行业团体。

*2 是指同时控制两块SIM卡。在可用车辆上同时搭载两块独立的eSIM卡,通常这两块eSIM卡中的一块用于汽车制造商的远程信息处理服务和eCall,另一块则供乘客使用,例如用于信息娱乐。

*3 是指为了开发某系统的支持软件,将需要的程序和文件等整合成一个包。

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