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[导读]2021年,汽车产业由电动化时代急速向智能化时代演进,智能汽车的发展竞争全面展开。先后获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区、国家人工智能创新应用先导区,成都已正式加入这场竞赛。

2021年,汽车产业由电动化时代急速向智能化时代演进,智能汽车的发展竞争全面展开。先后获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区、国家人工智能创新应用先导区,成都已正式加入这场竞赛。

无人驾驶的风口,已经到来。今年2月底,成都第一批智能网联汽车道路测试车辆行驶号牌发放。按照规定,首批12台智能网联汽车已在市内指定公共道路上开展无人驾驶测试。

竞逐产业“新赛道”,成都大力推进人工智能领域创新突破。目前,成都人工智能产业形成了以高新区为核心,天府新区、武侯区多点支撑,AI芯片与传感、智慧交通、智慧安防和智能硬件等多个优势赛道齐头并进的发展格局,人工智能产业企业超550家。

《成都市发展新经济培育新动能2022年工作要点》提出,实施大数据和人工智能建圈强链行动,要编制产业规划、绘制产业图谱、制定专项政策、搭建创新平台、充实企业主体、举办品牌会展、建设应用场景。成都人工智能产业正加速步入“快车道”。

道路智慧化改造

在新川创新科技园,首批4台无人驾驶城市客车和8台无人驾驶轿车正在完成智能化改造的道路上进行无人驾驶测试。记者看到,每台车都配置摄像头、激光雷达、毫米波雷达等感知设备,同时还搭载了一套强大的车载计算单元。

“感知设备就像是人的眼睛,车载计算单元就像是人的大脑。车载感知设备将采集到的道路数据实时传递给车载计算单元,结合车载高精地图,通过融合感知算法的处理做出车辆行为决策,最后由执行系统对车辆行为进行操控。”百度智能交通四川业务部副总经理杜雨说,“在自动驾驶测试中,深度学习算法需要大量的数据来进行‘训练’,‘喂’给算法的数据和样本越多,训练出的算法也就越‘聪明’,这正是测试的意义所在。”

智能政务让“数据多跑路、群众少跑腿”

数字化转型已成为我国各级政府推进现代化治理建设的重要举措。打造泛在可及、智慧便捷、公平普惠的数字化服务体系,让百姓少跑腿、数据多跑路。浪潮政务服务覆盖全国29个省份125个地市800多个区县,推动各地政府政务服务能力显著提升。

北京城市副中心政务服务中心,是全国首个“以智能终端自助服务为主、人工窗口服务为辅”的新型智能型政务中心。在浪潮的助力下,174类电子证照自动调用“免提交”,办理的市级事项已压缩至2.65天,区级事项已缩至1.93天。同时,中心还与河北、天津建立政务服务“跨省通办”,140个全程网办事项跨省通办,387项便民服务事项“跨省通办”,真正实现了减时间、减材料、不跑动等目标。

此外,基于数字政府建设经验,浪潮还参与了政务数据、电子证照等相关国家标准的制定和《<数据安全法>实施参考》一书的编撰。据悉,作为新一代信息技术领军企业,浪潮将不断提升数字产品和技术创新能力,助力数字政府建设提速。

这些年,科大讯飞有越来越多的青年参与志愿支教和公益活动,他们累计捐赠近700万元的教学软硬件产品、益智玩具等物资,让人工智能技术产品进入农村学校,为偏远地区的留守儿童带去关爱与温暖。新冠肺炎疫情发生以来,科大讯飞团委更是动员青年科研人员研发和部署人工智能抗疫产品,并累计组织捐赠抗疫物资和人工智能产品超3700万元。

“学以助人、科技报国是特别有成就感的事,能参与其中,是我弥足珍贵的经历。”科大讯飞团委副书记刘辉说:“我们的工作理念是不仅要动员大家发挥所长为科技强国建设奋斗,也要在日常学习中团结、组织团员青年,丰富他们的生活,提升自我。”

“我们结合庆祝中国共产党成立100周年、五四青年节、国庆节等重要时间节点,开展党史学习、合唱、科技交流等主题活动,引导公司团员青年做社会主义核心价值观的坚定信仰者、积极传播者、模范践行者。”团委委员翟秀志介绍。

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