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[导读] (全球TMT2022年5月24日讯)CNXMotion进一步依托于其母公司耐世特汽车系统和大陆汽车的技术构建模块,为其制动转向(BtS)技术拓展两项全新软件功能,以此为所有SAE自动驾驶等级(1-5级)的电动助力转向(EPS)和线控转向(SbW)系统提供备用安全层。 ...

(全球TMT2022年5月24日讯)CNXMotion进一步依托于其母公司耐世特汽车系统和大陆汽车的技术构建模块,为其制动转向(BtS)技术拓展两项全新软件功能,以此为所有SAE自动驾驶等级(1-5级)的电动助力转向(EPS)和线控转向(SbW)系统提供备用安全层。

耐世特与大陆集团合资公司CNXMotion拓展制动转向技术全新软件功能

EPS系统设计有多个保护层,以确保转向安全网始终处于开启状态。当与传统EPS系统配合使用时,BtS驾驶者助力功能增加了又一重安全层,并可额外降低最多25%的扭矩。虽然传统上是由转向管理车辆的横向控制,但BtS能在必要时使制动和动力传动系统协助进行横向控制以减少转向所需的助力。

SbW用算法、电子设备和执行器取代了方向盘和车轮之间的机械转向连接。在这种类型的转向系统中,BtS 的SbW支持功能通过将驾驶者的转向输入转换为车辆横向运动的制动系统控制来增加另一个安全层。

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