过去两年的全球性“缺芯”，让芯片库存比2021年年底暴增约970亿美元

近些年来，智能手机领域的压力变得越来越大，不但有不同厂商的竞争，市场整体表现，特别在是进入到2022年后，表现也并不佳。手机领域销量的下滑，自然也会影响到上游的芯片市场。近日，中芯国际在接受调研时，具体分析了目前各个市场，芯片需求的情况。

对于智能手机领域，中芯国际表示，公开数据显示，今年上半年，智能手机销售下滑17%，并且智能手机厂商，在芯片库存上还都有大量的存货，基本是不需要进行额外的芯片采购的。

不过，中芯国际还表示，在其他领域，例如工业、汽车、高端模拟、高端连接等领域，芯片需求量还是非常大的，可见这些领域发展强劲。

据了解，中芯国际是中国内地一家规模大、技术先进的集成电路芯片制造企业，可向全球芯片用户提供服务。

随着近几年新能源汽车市场的日益火爆，转型研发生产新能源汽车急需的芯片成为许多企业的选择。在江苏徐州高新区的一家芯片企业里，多条生产线正在高速运转，生产一种车用大功率有机钝化芯片，这种芯片主要应用在新能源汽车电源控制器上。

在深圳一家芯片封装测试生产工厂，生产负责人告诉记者，这几年他们的产能一直在不断提升。汽车厂商订单纷至沓来，这家工厂的产能利用率已经接近100%。为了保障交付，企业进口了不少制造设备，来扩充产线，提高产能。

数据显示，由于芯片短缺，预计到今年年底，全球汽车企业累计减产量将攀升至382.94万辆。

业内人士表示，供需错配的行情使得芯片供应在汽车、工业自动化、AI大数据等领域内偏紧。近几年，我国企业对芯片产业的投入逐年加大。数据显示，截至目前，我国芯片相关企业达41.6万余家;其中，2022年1-7月新增注册企业6.8万家，新增注册企业月平均增速达41.6%;从成立时间来看，26.8%的芯片相关企业成立于1年内。

200元跌至20元 部分芯片价格“雪崩”

前两年，受疫情影响，芯片行业供应链被打乱，芯片价格出现暴涨，而如今芯片市场上又出现了降价销售的情景，究竟是怎么回事?

这款意法半导体芯片是电子控制系统的核心部件，曾是2021年最紧俏的芯片产品之一，市场报价一度上涨至3500元左右一个，2022年从高位下滑至600元左右一个，降价幅度超过80%。

另一型号的芯片，在2021年价格维持在200元左右一个，目前售价仅为每个20元左右，只有最高价的十分之一。

在LED照明产品中，会使用到发光芯片和驱动芯片，这两类芯片的价格在今年也开始出现回落。

某LED企业董事会秘书 肖燕松：发光芯片的价格，同比有20%-30%的回落，驱动芯片的价格回落幅度可能会更大一些，有40%左右。

今年以来，消费电子类控制芯片的市场价格也持续走低，从百元高位跌至两位数。

以手机为例，2022年全球手机销量下滑，导致手机用电子芯片供大于求，各大手机厂商纷纷调低出货量目标，并向上游芯片厂商砍单。

上海某电子科技有限公司总经理 马学荣：砍单肯定有，因为大家需求没有了，自然订单就会延后，推后提货，或者取消订单。现在就是供过于求，订单自然就减少了。

工信部信息通信经济专家委员会委员 刘兴亮：公开数据显示，集中在消费电子领域，尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模拟芯片等众多大类芯片中，价格降幅都不小。其中，大部分近两月内跌价超过20%，部分芯片降价超80%。

高通正在经历“砍单行动”，目前已经减少骁龙8系列订单约15%，并将在年底将两款旗舰移动芯片降价40%左右。三星电子则表示，手机存储芯片库存较高，未来的销售可能会进一步走弱，公司正在努力去库存。

数据显示，2022年二季度全球PC出货量同比下降12.6%，创九年来最大降幅。2022年二季度全球智能手机出货量同比减少9%。

互联网与信息科技专家 包冉：全球的半导体，也就是芯片市场，从需求端的角度出发，实际上出现了一种分化的迹象。比如，手机相关类的芯片是过去的十年中最火的芯片，随着全球经济的不确定性在增强，很多消费者消费的欲望被遏制了。势必直接传导到上游各类芯片的产业链之间的需求。

“刹不住”的芯片扩产潮 不断增长的库存

芯片市场已经开始出现分化，但目前各国仍在继续提高芯片产能，芯片企业也纷纷制定扩产计划，各路资本的疯狂涌入，更加剧了市场对未来芯片产能过剩的担忧。

2021年全球出货了1.15万亿颗芯片，过去两年的全球性“缺芯”，让许多芯片制造商们不断扩产增能。今年初，英特尔宣布在美国俄亥俄州建设两座新芯片工厂，初始投资超过200亿美元，预计将于今年开工，2025年底投产。这让世代生活在这里的居民感到非常难过，因为他们不得不把自己的房子卖给了英特尔工厂。

工信部信息通信经济专家委员会委员 刘兴亮：据不完全统计，2020年到2024年，总计有25座8英寸与60座12英寸晶圆厂建成，总投资额将近一万亿元。届时全球8英寸晶圆产能将提高近20%，12英寸产能提高将近50%。

与产能相对应的是库存水平的不断增长，据日经新闻报道，以全球近2350家芯片相关的上市制造公司为对象，整理得知，2022年一季度库存金额，比2021年年底暴增约970亿美元，库存剩余量和增量皆创10年来新高。

困扰汽车行业近两年的“芯荒”，就要结束了?

据媒体报道，在经历了价格暴涨后，芯片市场开始出现降价销售的情况，部分芯片价格甚至开始出现雪崩式下跌，跌幅达到九成。

虽然芯片供应紧张有所缓解，但随着新能源汽车的渗透率的快速攀升，一些车用芯片供不应求的现象也在出现。在经历了上半年的涨价后，下半年新能源汽车会不会降价?

在威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖看来，最近芯片价格变动并非“雪崩”，而是“回归”。

日前，有消息称，意法半导体(stm，股价28.86美元，市值260.6亿美元)、英飞凌、德州仪器(txn，股价144.89美元，市值1335亿美元)等MCU厂商的报价出现严重下滑。如意法半导体通用型MCU单价，从3月的70元人民币/个下调到目前的32元/个。

进入2022年第二季度以来，全球新冠疫情反复、俄乌冲突局势仍旧紧张，导致全球芯片消费需求疲软、通胀高企。曾经最为紧缺的MCU(微控制单元)、PMIC(电源管理芯片)、CIS(接触式图像传感器)和驱动IC等芯片，开始遭遇去库存危机。

另据电子元器件混合型分销商Quiksol的现货市场报告数据显示，6月，整体市场需求依旧比较冷淡，Tl(德州仪器，全球领先的半导体公司)处于结构性缺货阶段，需求少、库存多，预测将成为下半年市场常态。常规料不缺货，将回到靠价格吸引客户的状态;只有少数不通用或极度紧缺的物料价格保持坚挺。

受芯片供应链库存增加、终端需求又出现下滑的影响，长达两年的“芯片荒”得到了缓解。但令人担忧的是，接下来，半导体产业会进入“泛滥期”吗?

“此前的涨价并非全部因为芯片的关系。”原诚寅表示，“因为大宗材料都涨了，不管是镍、钢、铝包括正负极都在涨，所以还不能将原因全扣在芯片的上面。”

在沈晖看来，芯片价格下降会让用车更便宜。目前有车主反映，LED大灯维修一下，要好几千，撞不起，修不起。“这次LED发光芯片和驱动芯片有着30%-40%的价格回落。这部分备件价格，不论是原厂或者副厂价格都会有大幅回落。”

车用芯片供需紧张或将持续

中汽协和中国信通院公布的数据显示，上半年，手机出货量下滑，而新能源汽车涨势旺盛。针对这个现象，有观点称，“可以将手机芯片产能平移，以缓解车用芯片紧张的情况。”对此，原诚寅表示，车规与消费类芯片的工艺存在差异，从产业链角度看，做到这点并不容易。

“不是简单地说我今天做‘饺子’，明天做‘面条’。”原诚寅比喻道，车规芯片的生产线，可靠性和一些生产一致性的要求会更高。

近日，芯片制造商恩智浦公布的2022第二季度财务业绩显示，其大约一半的收入来自汽车用芯片的销售。恩智浦表示，目前，公司电子元件的供应仍无法满足该行业的所有订单，即使是平缓的汽车总需求，公司依然相信供需关系紧张。

2020年开始的芯片行业价格暴涨，与疫情打乱芯片生产、供应有关。随着供应链逐渐恢复，同时消费电子产品市场走弱，部分芯片面临价格下滑。

以手机为例，由于终端市场销量下滑，上游芯片随着受到影响。

8月17日，有手机分销商向时代周报记者确认，当前，多种手机芯片价格确实在下跌。

群智咨询(Sigmaintell)调查数据显示，预计到三季度，5P/50M的图像传感器(CIS)行业价格约为5.1美金/个，同比下降约14%;FHD TDDI手机驱动芯片的行业价格约为2.7美金/个，同比下降约9%。

图像传感器之外，其他芯片也出现了价格下滑的情况。日前，CINNO Research数据显示，2022年第二季度，全球显示面板驱动芯片DDIC价格降幅约在2%~8%，第三季度价格降幅或将继续扩大。“第一季度国内消费类IC设计公司平均库存周转天数增至201天，IC设计厂商面临砍单压力，DDIC受负面影响较大，第三季度旺季或将不旺。”

CINNO Research认为，2022年，全球驱动芯片订单或将出现整体下滑，下半年DDIC价格面临更大降价压力，第三季度各类应用DDIC价格环比降幅预计将在4%~15%。

下滑幅度更大的是PMIC芯片，这也是此前全球缺芯潮中缺货较为严重的类别之一，被视为电子设备的电能供应“心脏”，负责电子设备所需的电能变换、分配、检测等管控功能，同时也是模拟芯片最大的细分市场之一。但受市场需求影响，该类芯片在今年出现了较大的价格波动。

据电子行业媒体芯世相统计，此轮标准型消费类模拟芯片价格下跌幅度较大，不少降至常态价。比如TI的TPS61021ADSGR，去年5月涨至最高价45元/个后开始降价，到今年5月已回到了去年年初的常态价。

究其原因，TrendForce集邦咨询分析师曾冠玮通过微信对《每日经济新闻》记者表示，供应链上，上至IC设计业者，下至终端品牌业者，都进行了库存修正;同时，先前现货商、经销商累积大量库存，因市况风向转变，开始进行砍价抛售，以及整体消费性需求快速转弱。

中国信通院发布的数据显示，5月，国内手机市场出货量2080.5万部，同比下降9.4%;1-5月国内手机市场出货量累计1.08亿部，同比下降27.1%。其中，5G手机出货量同比下降20.2%。

产能的不断增加是芯片高库存的主因。数据显示，2021年全球出货了1.15万亿颗芯片。过去两年的全球性“缺芯”，让许多芯片制造商们不断扩产增能，由此引发了对未来芯片产能过剩的担忧。

8月16日，刘兴亮对贝壳财经记者表示，据不完全统计，2020年到2024年总计有25座8英寸与60座12英寸晶圆厂将建成，总投资额近一万亿元，届时全球8英寸晶圆产能将提高近20%，12英寸产能将提高将近50%。

相比国内情况，国际芯片厂商的库存量增加更为明显。有外媒以全球近2350家芯片相关上市制造公司为对象，整理得知2022年一季度库存金额比2021年年底暴增约970亿美元，库存剩余量和增量皆创十年来新高。

值得注意的是，今年国际芯片巨头英伟达、英特尔的二季度财报各项数据均大幅下滑，有声音称芯片行业已陷入周期性低迷。英伟达创始人黄仁勋表示，“随着季度的推进，我们的游戏产品销售预期开始显著下降，在公司判断宏观条件对销售侧的影响将持续后，与合作伙伴采取了调整渠道价格和库存的策略。”